| Паровоз O&K №12350 (№9) с пассажирским поездом на участке Солнечная - Центральная, Свердловская ДЖД, ЦПКиО им. Маяковского, Екатеринбург, 31.VIII.2014
IAGSoft
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вагон ПВ модели 43-0011 на территории школы-интерната №13 ОАО "РЖД", ул. Расточная, город Екатеринбург, 1.IX.2014
кнут
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вагонетка ВБ-1.0 и пассажирская вагонетка, экспозиция смотровой площадки Высокогорского горно-обогатительного комбината (ВГОК), г. Нижний Тагил, 6.IX.2014
SeRGB
| IAGSoft: | Раньше не было. Экспозиция увеличивается, что приятно. (2014-09-15 08:12:39)
| | IAGSoft: | Приписка к Висимо-Утке явно ошибочна, лучше приписать к [ ] Нижний Тагил (шахты ВГОК) (2014-09-15 08:14:54)
|
|
| Тепловоз ТУ7А-3287 с вагоном-думпкаром УВС-22 модели 47-641, экспозиция смотровой площадки Высокогорского горно-обогатительного комбината (ВГОК), г. Нижний Тагил, 6.IX.2014
SeRGB
| IAGSoft: | Покрасили, но щитки капота (иликакониправильноназываются) потырили... (2014-09-27 19:50:31)
|
|
| Интерьер пассажирской вагонетки, экспозиция смотровой площадки Высокогорского горно-обогатительного комбината (ВГОК), г. Нижний Тагил, 6.IX.2014
SeRGB
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вагонетка ВБ-4.0, пассажирская вагонетка, электровоз контактный К-14, экспозиция смотровой площадки Высокогорского горно-обогатительного комбината (ВГОК), г. Нижний Тагил, 6.IX.2014
SeRGB
| TOPruslan: | На самом деле , могли и цельную рельсо-шпальную решётку положить. (2014-12-24 22:12:15)
| | Дементьев Е.: | Да могли бы, конечно. Вы же Руслан поймите, что суть кукольности этой экспозиции лежит далеко за гранью воссоздания аутентичности. Я как-то проехал 15 минут в таком же вагончике, что посередине, да под землей. Жуть. Говорят, тем парням, что в ем катались платили в мес 600 рубликов. Чудовищная зарплата по тем временам. 70-е. Знали за что. Жизнь коротка, зато беззаботна. Из тех, кому, платили 600, практически никто до 60-ти не дожил.
(2014-12-25 03:10:51)
|
|
| Тепловоз ТУ7А-3355 на участке Пионерская - Юбилейная, Свердловская ДЖД, ЦПКиО им. Маяковского, Екатеринбург, 14.IX.2014
IAGSoft
| IAGSoft: | Видео чуть позже:
[] (2014-09-22 10:47:07)
| | IAGSoft: | В отличие от прошлых лет, сезон на ДЖД продлили на месяц. (2014-09-22 10:50:06)
| | руслан: | Хорошо получилось. Алексей, убедительная просьба к Вам - промодерируйте мои снимки в "Горэлектротрансе". А то пора уже другие отправлять ... Спасибо. (2014-09-22 17:25:02)
| | Ирина: | Обращайтесь к админу Дмитрию Зиновьеву. (2014-09-22 18:48:36)
| | IAGSoft: | Кто-нибудь в курсе этого [] ? Второй псевдопаровоз? (2014-12-08 17:02:19)
|
|
| Паровоз O&K №12350 (№9) в тупике на ст. Центральная, Свердловская ДЖД, ЦПКиО им. Маяковского, Екатеринбург, 14.IX.2014
IAGSoft
| IAGSoft: | По сообщениям служб новостей сезон 2015 года открывается завтра, 1 мая. Не то в 11, не то в 13. Пишут по-разному. (2015-04-30 13:51:40)
|
|
| Тепловоз ТУ2-236, ст. Центральная, Свердловская ДЖД, г. Екатеринбург, 19.IX.2014
Даниил
| Raven: | [] (2016-02-25 10:47:44)
|
|
| Тепловоз ТУ7А-3355 на ст. Центральная, Свердловская ДЖД, ЦПКиО им. Маяковского, Екатеринбург, 19.IX.2014
Даниил
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| "Последняя осень". Паровоз 157С-63 в парке Энгельса, Екатеринбург, 3.X.2014
IAGSoft
| IAGSoft: | Незадолго до демонтажа и замены на муляж. (2017-07-14 09:16:53)
| | Шеремета Руслан: | А кто ж его так разрисовал? (2017-07-16 15:26:33)
| | IAGSoft: | Вандализм, к сожалению, имеет место быть  (2017-07-16 16:21:11)
| | Александр: | > Вандализм, к сожалению, имеет место быть
Это, между прочим, не вандализм, а раскраска под цвета национального флага братской страны (во всяком случае, если говорить о тендере)...
(2017-07-17 14:25:11)
| | IAGSoft: | Да хоть в цвета ООН. Это именно вандализм.
(2017-07-17 15:00:46)
| | StepanovkA: | 4. Может быть это раскраска под цвета символа людей с синдромом Дауна. Тем более, 21 марта — Международный день человека с синдромом Дауна. (2017-07-17 15:19:20)
| | IAGSoft: | Придурок, что в Первике голову Ленину оторвал
[]
тоже небось "партизан уральского провода ОУН"? (2017-07-17 17:04:08)
| | StepanovkA: | Не, это не придурки. Это дебилы. Им что в рот попало — то они и мусолят. Искать истину произошедшего бесполезно (2017-07-17 17:35:34)
|
|
| Тепловоз ТУ7А-3367 в депо Алапаевск. Построен в 2014 году по спецзаказу для АУЖД, 7.X.2014
Болашенко С.
| bsd: | На Алапаевскую узкоколейную железную дорогу, несмотря на вероятную полную разборку в близком будущем, решили купить новый тепловоз. Был выбор между ТУ10 и ТУ7А. К сожалению, остановились на ТУ7А. Тепловоз проходит проверку и наладку перед запуском. С поездами пока не работал. Первое его фото в Сети. Описание поездки: [] (2014-10-23 00:11:39)
| | bsd: | Крайний перед ним известный ТУ7А - вроде бы 3360: [] . Интересно, где 3361-3366?
-----------------
Жаль, конечно, что не ТУ10 - для него это был бы единственный шанс выйти за пределы ДЖД. Он эффектно смотрелся бы здесь, среди глухих лесов. А ТУ7А, пусть и новый - банальность. (2014-10-24 09:52:55)
| | Konstanz: | Может какой нибудь Кучуксульфат купил 5 тепловозов? Хотя последнее что они покупали это был тепловоз Schoma. Откуда информация про закрытие ужд в ближайшем будущем? (2014-10-24 11:44:10)
| | bsd: | Информация про закрытие от КО ( https://lurkmore.to/%CA%E0%EF%E8%F2%E0%ED_%CE%F7%E5%E2%E8%E4%ED%EE%F1%F2%FC ). Собственно, всё существование АУЖД последние годы - это постепенный разбор линий, причём его масштабы ужасающи. Разбор не остановится и дойдёт до цифры 0. И что очень печально, в Ельничной уже вскоре должна быть чуть ли не асфальтированная дорога. Уже и сейчас мало кто ездит. (2014-10-24 11:52:23)
| | bsd: | Откуда информация про Кучуксульфат? Был там? Schoma вообще-то производит шахтный подвижной состав, а там узкоколейная железная дорога никоим образом не шахтная. И в 2009 уже было по тепловозу на километр [] - куда больше? (2014-10-24 11:54:45)
| | Konstanz: | [] фотографии 2013года оттуда. (2014-10-24 12:23:50)
| | Raven: | Прошу извинить, но это [] на шахтный подвижной состав никоим образом не похоже. ТУ10, вероятно, был бы более интересен и конкурентоспособен, если бы по цене и начинке не отличался от ТУ7А. А с КЛУБом и дорогим дизелем с топливным аккумулятором он вряд ли будет нужен на АУЖД, да и на любой другой узкоколейке. Конечно, жаль. (2014-10-24 12:30:57)
| | bsd: | По крайней мере, в России (в настоящих границах) все локомотивы Schoma до Кучуксульфата (?) были шахтными. На фотографиях из Кучусульфата очень плохое разрешение. Надо ехать туда и "копать" детально, но по опыту 2009 года - это место с патологически злобными людьми. Таких гадов я не встречал почти нигде. Категорически отказались сотрудничать, оскорбляли, грозили тюрьмой, пытались натравить милицию и ФСБ. (2014-10-24 12:48:49)
| | Raven: | А что Вы делали не так? Неужели там нельзя вот так просто встать с камерой вдоль путей и дождаться поезда? Или походить по линии? Или, в крайнем случае, заранее снестись с главным инженером/техническим директором на тему посещения узкоколейки? (2014-10-24 13:14:39)
| | Konstanz: | 4. Ты меня подколоть что-ли решил? Я тебе скинул реальную информацию, а ты мне говно какое-то кидаешь про капитана очевидность ничего не попутал? (2014-10-24 13:19:50)
| | bsd: | На Кучуксульфате я сначала пытался договориться легально и встретил жёсткую неприязнь гадов из местного руководства. Мотивация - "закрытое стратегическое предприятие". Они потребовали убираться подальше и пытались гонять даже с окрестностей путей. К сожалению, имея на то право - сухое озеро и весь прилегающий район считается закрытой зоной. Заборов нет, но есть таблички и есть злобные охранники. (2014-10-24 13:28:59)
| | bsd: | Капитан очевидность говорит, что Алапаевскую узкоколейную железную дорогу полностью разберут примерно к 2025-2030 году. Я безоговорочно прав и ничего не путал! (2014-10-24 13:30:52)
| | Raven: | Что, серьезно, вся территория с путями узкой колеи считается закрытой зоной и обозначена соответствующими табличками? (2014-10-24 13:51:34)
| | bsd: | Почти вся, за очень небольшим исключением вот в этой точке: [] Завод огорожен колючей проволокой, озеро окружено табличками "запретная зона" и вокруг него ездит охрана на УАЗах. Свободная точка - место, где путь узкой колеи примыкает автодороге на завод. Но и там меня стали гонять - грубо, "вали отсюда". (2014-10-24 13:59:11)
| | bsd: | Потом несколько раз прятался в кусты, по-быстрому выходил в разных точках к озеру. Даже поговорил с машинистом, который сообщил, что на ноги поднята вся районная милиция и извещено ФСБ. Смог уехать из посёлка автостопом непойманным - так как направился нетрадиционной дорогой. (2014-10-24 14:00:51)
| | Raven: | Жуть какая. Спасибо большое за информацию. Очень жаль, если все так запущено. (2014-10-24 14:02:18)
| | Denis Tyshkovets: | Радует, что дорога заимела новый тепловоз. С ТУ10 не всё так просто, для нас, конечно было бы интересно увидеть его в работе на настоящей дороге, но думаю выбор в пользу ТУ7А логичен. (2014-10-24 19:25:42)
| | bsd: | У вас ТУ2 есть, что весьма неплохо. (2014-10-24 19:32:04)
| | bsd: | А ведь Алапаевска был хороший шанс получить свежеотремонтированные ТУ2, когда в 2013 году их резали в большом количестве в почти соседнем (один день езды) Атбасаре. Но этот шанс позорно упустили. (2014-10-24 19:34:54)
| | bsd: | [] - утверждается, что ТУ7А-3361 на Хабаровской ДЖД. ТУ7А-3358 на Минской ДЖД, хотя в этом списке его нет, аналогично ТУ7А-3347 на Кемеровской ДЖД. Неизвестно, где ТУ7А-3342. (2014-10-24 19:43:49)
| | Дементьев Е.: | Да, Сергей, без обид вдогон : на хобби не зарабатывают, им наслаждаются. За наслаждение, как водится, нужно платить. Как то так, если просто. (2014-10-24 20:01:39)
| | Konstanz: | 19. Для чего там ту2? Что бы они быстро разбили отремонтированные на скорую руку пути? Не факт что им еще будут выделяться деньги из областного бюджета для ремонта пути. Скажи спасибо что еще ту7 ездят, на большинстве ужд и от них уже отказались. (2014-10-24 20:23:21)
| | Konstanz: | В конце концов у них стоит памятник ту2, который можно гораздо быстрее и дешевле отремонтировать, чем везти из другой страны исправный тепловоз (2014-10-24 20:34:07)
| | Raven: | ТУ2 это тепловоз-эпоха и, конечно, было бы прикольно увидеть его в работе с поездом. Но путей надолго не хватит, это да. Да и никто все равно не купил бы старые, сложные в обслуживании тепловозы. (2014-10-24 21:09:18)
| | bsd: | Алапаевский памятник ТУ2 - полагаю, только оболочка от него. Атбасарские же ТУ2 вплоть до 2013 года регулярно ремонтировали в Гайвороне (отмечались на платформах на разных станциях железных дорог Украины) и Степногорске. У них мало что оставалось "родного" - они же до последнего были рассчитаны на интенсивное, почти непрерывное использование. (2014-10-24 21:42:50)
|
|
| Разобранный участок УЖД Режевского никелевого завода вдоль берега реки Реж, 3.XI.2014
IAGSoft
| femida-msk: | Фотография очень красивая. Но город Реж, сам по себе, очень не спокойный: []
[]
[]
[]
[]
[]
[]
[] и т.п. (2015-01-16 08:30:56)
| | IAGSoft: | Думаю, в городе Москва, если постараться, можно нарыть гораздо больше криминальных ссылок за один день, сколько Вы нашли для Режа за несколько лет. Я же не делаю в связи с этим вывода, что Москва - столица мировой преступности! (2015-01-16 11:13:29)
| | bsd: | Надо бы так, чтобы были видны шпалы. Чтобы было чётко понятно, что узкая колея! (2015-01-16 13:16:51)
| | bsd: | В Реже было памятное ЧП. Октябрь 2005 года. Место происшествия — город Реж, Свердловская область.
Во время исследования узкоколейной железной дороги Режского никелевого завода я был схвачен охранниками этого завода за нахождение на запретной (по их мнению) территории. Территория завода окружена забором. В данном конкретном месте забора не было. Вскоре после меня они задержали ещё одного человека, пришедшего на кладбище. Сутки троллинга местными "тупаками". [] (2015-01-16 13:20:33)
| | IAGSoft: | 3. Т.е. Вы считаете, что здесь была широкая колея?
Будут ещё фото около этого места. (2015-01-16 13:45:45)
| | ANTA: | {С транслита} П.4 Ето есче хороше, что какого-нибудь обитателя кладбисча из "запретной зоны" не выкопали и не арестовали. (2015-01-18 23:58:00)
| | IAGSoft: | > чтобы были видны шпалы.
Шпала: []
(2015-02-21 10:22:49)
|
|
| Шпала. Разобранный участок УЖД Режевского никелевого завода вдоль берега реки Реж, 3.XI.2014
IAGSoft
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Разобранный участок УЖД Режевского никелевого завода вдоль берега реки Реж, 3.XI.2014
IAGSoft
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Разобранный участок УЖД Режевского никелевого завода вдоль берега реки Реж, 3.XI.2014
IAGSoft
| IAGSoft: | Поясняющий рисунок: []
(2016-11-02 08:09:24)
|
|
| Разобранный участок УЖД Режевского никелевого завода вдоль берега реки Реж, 3.XI.2014
IAGSoft
| SeRGB: | Правда, что Режникель (как и Уфалейникель) прекратили основную производственную деятельность? (2018-07-03 09:39:19)
| | IAGSoft: | Судя по сообщениям СМИ - да.
Был в прошедшую субботу в ВУфалее, на территории комбината никакой активности не было видно. (2018-07-03 09:46:24)
|
|
| Тепловоз ТУ4-2881 с пассажирским поездом Берёзовка - Угольная на станции Строкинка, АУЖД, 4.XI.2014
Мишбан
| А. Малянов: | А ты в самой Берёзовке был? (2014-11-19 12:06:33)
| | ДИМА: | С каким поездом!? (2014-11-19 13:04:05)
| | bsd: | Машинист - не Богаткин ли? (Живущий в Ельничной машинист Богаткин, работающий зачастую именно на этом тепловозе, прославился не далее как в октябре 2014 г.: [] ). (2014-11-19 13:37:56)
| | Raven: | Сергей, я заметил, что Вы любите чересчур громкие заявления и высокие слова. Среди кого "прославился" Богаткин, кроме Вас? (2014-11-19 14:19:59)
| | bsd: | Среди читателей сайта, каковых в среднем тысяча в сутки по IP-адресам. Плюс к тому, его обсуждали ещё как минимум тут: [] (2014-11-19 14:23:13)
| | Бекиров И.: | Я просмотрел приведенную ссылку еще когда вы впервые ее везде разбросали . Машинист Богаткин никак не прославился, сложно вообще сказать, зачем столько внимание было уделено его персоне. Ну не в настроении гражданин был, зачем я буду его запоминать и как он хотел прогнать Болашенко. Если бы вы не форсили тему, я бы даже в страшном сне не вспомнил о нем. (2014-11-19 14:46:08)
| | ДИМА: | Разве вагон пассажирский? (2014-11-19 14:51:04)
| | Бекиров И.: | Для ДИМА: [] (2014-11-19 15:27:13)
| | bsd: | Этот вагон внутри: [] (2014-11-19 15:48:17)
| | Raven: | Сергей, я бы тоже рассердился, если бы Вы вот так вот без лишних разговоров меня начали фотографировать. Полагаю, это нормально. Надо было хотя бы улыбнуться и заговорить с человеком перед этим, а лучше - спросить разрешения. Хотя бы из вежливости. Вы ведь культурный человек? (2014-11-19 15:59:20)
| | bsd: | Я его и не думал фотографировать вначале. По ссылке же детально описано, как всё происходило. Он не дал сфотографировать тепловозы в депо, которые не видел ещё никто. Их вполне могут порезать на момент следующей рабочей экспедиции. Если так - он нанёс невосполнимый ущерб великому делу сохранения истории, и нет ему прощения! ======== Фотография, где он виден, сделана уже после "наезда", на большом зуме. (2014-11-19 16:05:28)
| | Raven: | > я истории, и нет ему прощения! ======== Фотография, где он виден, сделана уже после "наезда", на большом зуме.
Рисковый Вы человек Там на форуме спрашивают, что такое рабочая экспедиция. (2014-11-19 17:57:16)
| | Мишбан: | Машинист был другой. (2014-11-19 19:24:56)
| | Konstanz: | 11. Так что там с ответом, Серег?) Покупаешь тепловоз?) Кстати далеко не всем нравится, когда его фоткают, по себе знаю. И зачем ты делаешь губы "домиком", когда фоткаешься? Так только тупые малолетние ш*лавы делают) (2014-11-19 21:50:18)
| | Максим: | Эх, балалайка в своём репертуаре. ПС хотел написать "балашенка", но Т9 исправил на "балалайка", что тоже неплохо. (2014-11-19 21:50:26)
| | Denis Tyshkovets: | Народ, хорош "кусать" Болашенко толпой, не правильно это. Тем более даже повода нет. (2014-11-19 23:09:13)
| | Бекиров И.: | Поддерживаю. Я никогда не относился к Сергею плохо или недоброжелательно. Да, я как психолог могу для себя сделать некоторые заметки и не более, даже иногда поулыбаться читая некоторые опусы. Но, в данном случае, я просто хочу сказать ему, что если он хочет продавать книги и принимать пожертвования - следует изменить свое отношение к покупателю. Не "вы - потребители и плохие люди", а уважаемые пользователи, я как ислледователь и т.д...
Не продаю от 100 шт. - а вот, пожалуйста ваш экземпляр. (2014-11-19 23:13:34)
| | Бекиров И.: | И да, я проведу для вас экскурсию, и т.д. и т.п. Нет - на нет и суда нет и денег нет и уважения, судя по отзывам, нет. А это основной мотив. (2014-11-19 23:15:58)
| | Бекиров И.: | []
[]
Наши два аккаунта. Мы тоже успели не мало за 10 лет. И хоть и немножко, но это компенсируется тем же Ютубом, хотя количества запущенных туда денег хватило бы на пару приличных квартир в Питере. (2014-11-19 23:18:16)
| | bsd: | Малая Магистраль Твери. Я провёл туда экскурсию, хотя это очень трудно (не по причине закрытости предприятия - оно не закрытое). []
И сразу сказал: приобретение книги хотя и желательно, но не обязательно! (2014-11-19 23:20:47)
| | Бекиров И.: | Ну так вот - результат есть. (2014-11-20 00:52:00)
| | Shimanski: | Ребята, я тогда тоже прошу денег на Рабочие экспедиции по Чехии, местные УЖД не исследованы вообще, а уж тем более не зафотодокументированы... А бензин тут удовольствие дорогое... (Шутка конечно, но планы по наполнению местного раздела по чехии есть. Раз он уже всё равно создан...) (2014-11-20 12:29:52)
| | bsd: | >прошу денег на Рабочие экспедиции по Чехии
Смешно и дико звучит. Чехия по размерам - площадь маленькой Московской области, увеличенная вдвое. Я выезды по Московской области и всем соседним в однодневных пределах за экспедиции не считаю. И даже долгое время было стыдно ездить так близко (хотя это неправильно). И фотографии из них идут в отстойник [] , потому что выезд в Тверь (200 км от места жительства) - это ближняя прогулка. В Твери бываю постоянно. (2014-11-20 12:59:28)
| | ДИМА: | К п 8, 9.Спасибо большое.Напомнило полуплацкарт на Гайворонской ужд. (2014-11-20 15:52:13)
| | Shimanski: | К п23> Ну для вас это может быть и не понятно, а для такой экспедиции придётся брать отпуск на работе (- к ЗП, так как у меня почасвоая оплата) и цена бензина которая в центре этих ваших гуманных евросоюзов, выше чем стоимость литра Кока-Колы с Ромом... (2014-11-21 19:55:12)
|
|
| Тепловоз ТУ2-141 и вагон ПВ модели 43-0011 на территории школы-интерната №13 ОАО "РЖД", ул. Расточная, Екатеринбург, 19.XI.2014
IAGSoft
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Клеймо на тележке муляжа паровоза (ТУ7-2465), парк Энгельса, Екатеринбург, 25.XII.2014
IAGSoft
| IAGSoft: | Муляж установлен взамен паровоза []
[] (2014-12-25 23:14:55)
|
|
| Вид снизу на муляж паровоза (ТУ7-2465), парк Энгельса, Екатеринбург, 25.XII.2014
IAGSoft
| IAGSoft: | Муляж установлен взамен паровоза []
[] (2014-12-25 23:16:17)
|
|
| Муляж паровоза (ТУ7-2465), парк Энгельса, Екатеринбург, 25.XII.2014
IAGSoft
| IAGSoft: | Установлен взамен паровоза []
[] (2014-12-25 23:13:49)
| | Shimanski: | Мне кажется или тележки отдалённо напоминают кострукцию ТУ2М? (2014-12-26 06:44:35)
| | bsd: | Многие элементы - с камбарского тепловоза. Какого именно, и откуда был взят? (2014-12-26 09:34:32)
| | IAGSoft: | > Какого именно
Может быть некоего 3360? []
(2014-12-26 11:46:49)
| | Konstanz: | Странная штука. ТУ7А-3360 на Приволжской джд был, и он новый, неужели они его просто так отдали? (2014-12-26 12:10:01)
| | IAGSoft: | Возможно номер на тележке фейковый или это номер именно тележки, не совпадающий с номером тепловоза. (2014-12-26 12:37:30)
| | Александр Корсаков: | Номер тележки ни какого отношения к номеру тепловоза не имеет, я так понимаю это 3355 с ДЖД (2014-12-26 13:19:42)
| | IAGSoft: | > Номер тележки ни какого отношения к номеру тепловоза не имеет, я так понимаю это 3355 с ДЖД
С чего это вдруг?
(2014-12-26 14:32:06)
| | Александр Корсаков: | Ну да не 3355, с Богдановичевскго ШПЗ машина, номер МПК подскажет. (2014-12-26 14:46:47)
| | АВК: | Посмотрим, долго ли он там продержится. (А то стоявший неподалеку самолет местные умельцы прикончили буквально в один миг, с вертолетом провозились дольше, но в конце концов, ушатали и его...) Думаю, что в данном случае для начала сделают из тепловоза уже не первый в городе "кабриолет", поскольку верх будки при перевозке был срезан автогеном (!) (что видно и на фото), и потом кое-как присобачен на прежнее место. Снести его окончательно будет не так уж трудно... (2014-12-26 15:37:02)
| | железный дорожник: | Донор ТУ7-2465 с Богдановичского ШПЗ, который был там в состоянии остова на тележках. (2014-12-26 15:59:15)
| | IAGSoft: | []
Оказывается, что с точки зрения РЖД, то, что на снимке, - "другая модель паровоза" (2015-03-08 14:34:02)
| | IAGSoft: | 11. https://vk.com/museum_uzd_ekb?z=album-131842808_237453346
(2016-12-02 18:43:21)
|
|
| Клеймо на колёсной паре муляжа паровоза (ТУ7-2465), парк Энгельса, Екатеринбург, 25.XII.2014
IAGSoft
| Тролль: | Рельс шикарный! (2014-12-27 10:25:35)
| | IAGSoft: | Могу предположить, что ставили по уровню, и такой накладкой обеспечивали горизонтальность. Внизу - настоящий рельс. (2014-12-27 10:38:31)
|
|
| Муляж паровоза (ТУ7-2465), парк Энгельса, Екатеринбург, 25.XII.2014
IAGSoft
| Тролль: | Может его обозначить как ТУ7-2465? Рама, тележки, кабина то от него.. (2014-12-27 10:23:53)
| | Зиновьев Д.: | > Может его обозначить как ТУ7-2465? Рама, тележки, кабина то от него..
Как-то это слишком смело (2014-12-27 10:33:40)
| | IAGSoft: | "Котёл", видимо, из воздушного резервуара сделан. Не похоже? (2014-12-27 10:40:26)
| | Казимирчик И.: | > Может его обозначить как ТУ7-2465? Рама, тележки, кабина то от него..
По преемственности вполне законно, ИМХО.
(2014-12-27 12:35:29)
| | железный дорожник: | Не стоит этого делать. Зачем "дразнить гусей"? Всем, кому интересно, и так уже знают, что это ТУ7-2465. (2014-12-27 12:47:20)
| | Denis Tyshkovets: | Муляж паровоза сделанный из тепловоза ТУ7-2465. Овцы целы и волки сыты. (2014-12-27 19:04:24)
| | АВК: | Морды лиц у челов прикольно получились. (2014-12-27 23:42:53)
| | IAGSoft: | 7. Вокруг "паровоза" в большом количестве бегают детишки, ну и их мамаши, тоже здесь прогуливаются. Пришлось некоторое время подождать, чтобы этот "детский сад" был по-возможности на заднем плане. Лица замазаны специально. (2014-12-28 13:12:23)
| | руслан: | 8. Почему замазывали? В чём причина? Спасибо. (2014-12-28 14:30:36)
| | IAGSoft: | Почему Гугл на Гугл-панорамах замазывает лица? (2014-12-28 15:17:35)
| | bsd: | >Почему Гугл на Гугл-панорамах замазывает лица?
Потому что идиоты. (2014-12-30 14:36:04)
| | Дементьев Е.: | Нет. Есть закон, который трактует несанкционированное фотографирование личности, как вмешательство в его личную жизнь. За что на Гугла можно иск соорудить. Вот они опасаются. Втянуться в судебные разборки с тысячами людей - занятие весьма небесспорного удовольствия. (2014-12-30 16:12:49)
| | bsd: | А как же телевизионщики, репортажи которых видят миллионы зрителей? Газетные журналисты? И разве это вмешательство? (2014-12-30 18:45:18)
| | IAGSoft: | Щас пошла какая-то истерия, что если фото ребёнка на замазано, то фотограф обязательно "педофил". И в телепередачах фото детей последнее время зачастую замазывают. Около "паровоза" дети тусуются в большом количестве, поэтому от греха замазал лица, заодно и взрослых. (2014-12-30 18:59:56)
| | Казимирчик И.: | Перестраховка, конечно, но по существу, возразить нечего - лучше перестраховаться. (2014-12-30 21:52:01)
|
|
| Тендер паровоза ВП4-1425 на территории депо Свердловск-Пассажирский, 31.I.2015
Зайнуллин Ринат
| Beda.36: | Уважаемые модераторы, я не знаток УЖД, поэтому не знаю от какого паровоза тендер. Буду благодарен если подкорректируйте описание, возможно есть те, кто знает. Обошел тендер, но ничего не нашел, что что-то говорило бы нем, нет никаких видимых трафаретов. Загрузил, так как думаю возможно снимки имеют какую-то ценность для кого нибудь. Заранее спасибо (2015-01-31 22:24:35)
| | железный дорожник: | Тендер ВП4-1425. (2015-02-02 07:51:31)
| | Beda.36: | 2. Если тендер оказался в Екатеринбурге, тогда что с паровозом и где он сейчас? (2015-02-02 08:40:39)
| | Александр Корсаков: | Там же (2015-02-02 09:22:47)
| | Beda.36: | 4.Ясно. (2015-02-02 10:08:10)
| | железный дорожник: | Паровоз там же в процессе ремонта в настоящее время. (2015-02-02 10:10:54)
| | Beda.36: | 4, 6.Спасибо за информацию. (2015-02-02 10:19:11)
| | Raven: | Да ладно! Неужто вот этот самый? [] Даже слов нет, чтобы описать мой восторг и признательность тем, кто спас эту машину. (2015-02-02 10:25:40)
| | Ирина: | Для чего его ремонтируют? В музей? У меня даже предположений не было, что это и откуда. (2015-02-02 14:50:26)
| | Ирина: | Конечно, снимки имеют ценность! Спасибо, что загрузили. Надо будет почаще наведываться в депо, поискать паровоз. (2015-02-02 14:59:09)
| | железный дорожник: | Ремонтируют для работы на джд. Не надо ничего искать, а то спугнёте))). Увидите всё на джд, Бог даст, этим летом. (2015-02-02 15:05:57)
| | Александр: | Удивительно, уже только паровозов 6 штук на Екатеринбургской ДЖД! (2015-02-02 16:12:17)
| | Shimanski: | передайте работникам удачи, и мою огромную благодарность за эту машину. Думаю тут ещё пара человек отпишется)) с теми же пожеланиями. (2015-02-02 17:13:57)
| | IAGSoft: | Ощущение, что грядущим летом движения не будет, все пути будут заставлены ПС (2015-02-02 17:46:16)
| | bsd: | А ещё должны ПЭУ1 и ПЭУ2 прибыть. Я за ними ездил... (2015-02-02 19:04:30)
| | IAGSoft: | > А ещё должны ПЭУ1 и ПЭУ2 прибыть.
А они точно на ДЖД, а не в музей? Кстати, как они по ДЖД ездить будут? От мобильного генератора?
(2015-02-02 19:22:10)
| | Konstanz: | Очень даже здорово! 16. ТоварисчЪ Болашенко будет сзади толкать) (2015-02-02 20:35:51)
| | Машинист пивного крана: | Кстати стоит уточнить его номер 1425 или 1273? (2015-02-02 21:43:38)
| | железный дорожник: | По моей просьбе посмотрели номер паровоза на его котловой табличке - таки ВП4-1425! (2015-02-03 21:48:44)
| | Адмирал: | Очень рад, что спасли этот паровоз! (2015-02-04 23:12:57)
| | Ирина: | Куда должны прибыть ПЭУ1 и ПЭУ2 и откуда? Вы уж договаривайте... В музей? Интересно же!
Сегодня еще в Алапаевске с вечной стоянки на металлургическом заводе сняли 9П-201 и везут в Екатеринбург - тоже в музей? Хотя это уже широкая колея. (2015-02-07 19:49:48)
| | bsd: | Это не мне решать, хотя лучше бы, конечно, на ДЖД. Ещё лучше, чтобы вся музейная экспозиция была при ДЖД, или с возможностью движения, как в Ташкенте. (2015-02-07 20:20:01)
| | Ирина: | ПЭУ1, 2 пойдут в музей, еще не скоро будут. Ширококолейный 9П-201 тоже в музей. (2015-02-10 11:39:16)
| | Сергей Холодилов: | 10 - а что, там свободный проход для всех желающих? (2015-02-15 19:41:56)
|
|
