Форум

Справка

Новые фото

Фото дня

Мастерская

Комментарии

Доска Почёта

Статистика

Искать:

Русский English

Войти

Фотогалерея «Младшего Брата»

на наших часах 05:01

Национальное написание

Фотохронология «Паровоза ИС»: Нижегородская обл.

	Порожняя платформа, вид сбоку, УЖД КМЗ ОАО Русполимет, г. Кулебаки (колея 1067 мм.), 12.V.2009 Павлов С. С. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Три порожних платформы на тупиковом пути вблизи цеха, УЖД КМЗ ОАО Русполимет, г. Кулебаки (колея 1067 мм.), 12.V.2009 Павлов С. С. Павлов С. С.: Кстати сзади виден сам цех. (2009-07-23 17:53:11)
	Вид на трехниточный перегон в сторону цеха, УЖД КМЗ ОАО Русполимет, г. Кулебаки (колея 1067 мм.), 12.V.2009 Павлов С. С. Павлов С. С.: Кстати удивительно, но УЖД все же выходит за территорию завода примерно на 1, 5 км и ведек к какому то цеху. На картах этот участок есть и показан разобранным, но на самом деле живее всех живых. И кстати судя по неслабому накату по УЖД здесь ездят чаще, чем по широкой ЖД. Правда и на ширококолейном участке вблизи переезда нахлобучивал на маневрах ТГМ23. (2009-07-23 17:58:13) Болашенко С.: За пределами завода узкоколейная железная дорога однозначно разобрана всюду. Что внутри? К сожалению, точно не известно. (2018-08-09 08:18:16) лёха: Внутри тоже что и 5 лет назад. Доменный цех разобран, рельсы и тепловозы ржавеют и надеются получить нового хозяина (2018-08-09 17:26:34)
	Вид на трехниточный перегон в сторону завода, УЖД КМЗ ОАО Русполимет, г. Кулебаки (колея 1067 мм.), 12.V.2009 Павлов С. С. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Стрелочный перевод на разобранный участок пути, вид в со стороны завода, УЖД КМЗ ОАО Русполимет, г. Кулебаки (колея 1067 мм.), 12.V.2009 Павлов С. С. MORGENSTERN™: Впервые вижу стрелку на трёхнитке! Спасибо за фото! +4 (2009-07-26 14:20:27) Krendel: Объясните пожалуйсто, как и что по этому ездит, зачем третий рельс (контактный что ли???)))), и где именно здесь 1067? (2009-07-26 19:03:25) Зиновьев Д.: Krendel, здесь две колеи: широкая (1 и 3 рельсы) и 1067 мм (2 и 3 рельсы). Ездят либо по одной, либо по другой. (2009-07-26 20:30:27) Krendel: Спасибо. (2009-07-26 21:51:46)
	Стрелочный перевод на разобранный участок пути, вид в сторону завода, УЖД КМЗ ОАО Русполимет, г. Кулебаки (колея 1067 мм.), 12.V.2009 Павлов С. С. Павлов С. С.: Судя по всему сдесь было примыкание торфовозной ветки ? И кстати тоже трехниточное (вероятно широкий путь просто куда то уходил). Также можно сделать вывод, что Кулебакская система никогда не была общей с Выксунской, тк. колеи обоих этих систем весьма разные (750 и 1067). (2009-07-23 18:04:07)
	Тепловоз ТУ7А-3316 толкает вагоны со шлаком к цеху, УЖД КМЗ ОАО Русполимет, г. Кулебаки (колея 1067 мм.), 12.V.2009 Павлов С. С. Павлов С. С.: Весьма интересные вагоны с колесами совсем не УЖДшного диаметра. Кстати возможно и не со шлаком. Просто предположил, сам в него не заглядывал. (2009-07-23 18:06:38)
	Тепловоз ТУ7А-3316 толкает вагоны со шлаком к цеху, УЖД КМЗ ОАО Русполимет, г. Кулебаки (колея 1067 мм), 12.V.2009 Павлов С. С. Павлов С. С.: У тепловоза на капоте виднеются какие то боченки, весьма странная модернизация. Интересно что это может быть ? (2009-07-23 18:08:32) Орест: Он на колею 1067 или 750? Это ведь трехнитка... (2009-07-26 14:59:11) Павлов С. С.: Естественно 1067 !!! Где вы здесь увидели 750 ???????? (2009-07-26 21:49:31) Орест: А, значит путь 1520/1057? Мне почему то показалось что 1067/750.... (2009-07-26 22:35:31) Павлов С. С.: > А, значит путь 1520/1057? Совершенно верно. (2009-07-27 02:02:27)
	Тепловоз ТУ7А-3316 тянет пять порожних вагонов в сторону завода, УЖД КМЗ ОАО Русполимет, г. Кулебаки (колея 1067 мм), 12.V.2009 Павлов С. С. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Тепловоз ТУ7А-3316 тянет пять порожних вагонов в сторону завода, УЖД КМЗ ОАО Русполимет, г. Кулебаки (колея 1067 мм.), 12.V.2009 Павлов С. С. Павлов С. С.: Кстати впереди весьма интересный переезд, шлакбаум там закрывается вручную с помощью троса и лебедки. (2009-07-23 18:12:28)
	Вагоны в хвосте поезда, следующего через переезд, УЖД КМЗ ОАО Русполимет, г. Кулебаки (колея 1067 мм), 12.V.2009 Павлов С. С. Дмитрий Мосейчук: Так там разве не закрытая территория? (2009-07-27 15:38:40)
	Половинка вагона 48-051 в качестве хозяйственного помещения у путей широкой колеи, г. Навашино, 12.V.2009 Павлов С. С. Павлов С. С.: Собственно эхо Выксунской УЖД. М'да, далеко его закинуло ? (2009-07-23 18:17:20)
	Вагон Pafawag 3Aw в качестве хозяйственного помещения у переезда широкой колеи, г. Навашино, 12.V.2009 Павлов С. С. Павлов С. С.: Данный вагон уже очень давно здесь находится у переезда на участке Мордовщик - Туртапка, но раньше он находился метров на 200 дальше, у другого переезда на участке Мордовщик - Саваслейка. Судя по всему тоже с Выксунской УЖД, вероятно один из вагонов фирменного поезда "Куриха" (Выкса - Димара - Сарма). (2009-07-23 18:20:23)
	Вагон Pafawag 3Aw в качестве хозяйственного помещения у переезда широкой колеи, вид спереди, г. Навашино, 12.V.2009 Павлов С. С. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Перегон в районе 3-го км, вид в сторону Керженца, Керженское т/пр (бывш. ГППЖТ), перегон Керженец - Пионерский, 14.V.2009 Павлов С. С. Павлов С. С.: Насчет названия перегона: Я так написал что бы было более понятно. Конечно правильнее будет написать Керженец-1 - Керженец-2, а еще правильнее Керженец-1 - полевая база, тк. путь до Керженца-2 (Пионерский) вроде бы уже не доходит... Но пусть будет так, как написано, так более ясно. (2009-05-16 14:45:45)
	Перегон в районе 3-го км, вид в сторону полевой базы и Пионерского, Керженское т/пр (бывш. ГППЖТ), перегон Керженец - Пионерский, 14.V.2009 Павлов С. С. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Тепловоз ТУ8-0307 на перегоне в районе 3-го км. направляется за рабочими, Керженское т/пр (бывш. ГППЖТ), перегон Керженец - Пионерский, 14.V.2009 Павлов С. С. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Удаляющийся в сторону полевой базы ТУ8-0307 на перегоне в районе 3-го километра, Керженское т/пр (бывш. ГППЖТ), перегон Керженец - Пионерский, 14.V.2009 Павлов С. С. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Возвращающийся с полевой базы ТУ8-0307 в районе 3-го километра, Керженское т/пр (бывш. ГППЖТ), перегон Керженец - Пионерский, 14.V.2009 Павлов С. С. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	ТУ8-0307 с пассажирами (рабочими) на борту в районе 3-го километра, Керженское т/пр (бывш. ГППЖТ), перегон Керженец - Пионерский, 14.V.2009 Павлов С. С. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	ТУ8-0307 спешит по перегону в Кереженец, Керженское т/пр (бывш. ГППЖТ), перегон Керженец - Пионерский, 14.V.2009 Павлов С. С. Павлов С. С.: И дрициль попал в кадр ! (2009-05-16 18:31:38) Виктор А.: Автор решил показать нам свое транспортное средство ? (2009-05-25 21:26:19)
	ТУ8-0307 везет рабочих в Керженец с полевой базы, Керженское т/пр (бывш. ГППЖТ), перегон Керженец - Пионерский, 14.V.2009 Павлов С. С. TOPruslan: А рядом что за дорога? (2009-05-19 15:22:15)
	ТУ8-0307 совершает маневры по ст. Керженец-1 (ракурс 1), Керженское т/пр (бывш. ГППЖТ), п. Керженец, 14.V.2009 Павлов С. С. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	ТУ8-0307 совершает маневры по ст. Керженец-1 (ракурс 2), Керженское т/пр (бывш. ГППЖТ), п. Керженец, 14.V.2009 Павлов С. С. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	ТУ8-0307 едет покачиваясь по перегону, Керженское т/пр (бывш. ГППЖТ), перегон Керженец - Пионерский, 14.V.2009 Павлов С. С. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

1-25 26-50 ... 501-525 ... 1001-1025 ... 1501-1525 ... 1826-1850 1851-1875 1876-1900 1901-1925 1926-1950 1951-1975 1976-2000 2001-2025 2026-2050 2051-2075 2076-2100 2101-2125 2126-2150 2151-2175 2176-2200 2201-2225 2226-2250 2251-2275 2276-2300 ... 2501-2525 ... 3001-3025 3026-3045

© 1995-2025, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
Powered by Muralista · К началу страницы