| ТУ6А-3695 с грузовым поездом в поселке Стахановский, Кобринская УЖД, 29.IV.2014
Raven
| Машинист пивного крана: | 3695 (2014-05-28 09:57:44)
| | Konstanz: | Шикарно! (2014-05-28 21:28:06)
| | Кайсин И.А.: | Многоцветные кошки дольше живут, интересно, как это относится к тепловозам? (2014-05-28 21:48:45)
| | МИХАЛЫЧ: | Отличное фото. (2014-09-25 18:24:55)
|
|
| ТУ7-2072 и ТУ3Д (ТУ4-1564) на станции Кобра, Кобринская УЖД, 29.IV.2014
Raven
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| ТУ6А-3809 с грузовым поездом на 4 км линии, Кобринская УЖД, 29.IV.2014
Raven
| Машинист пивного крана: | 3809 (2014-05-29 10:07:52)
|
|
| Грузовой поезд с ТУ6А-3695 прошел 8-й километр, Кобринская УЖД, 29.IV.2014
Raven
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Ответвление на делянку на 8-м километре линии, Кобринская УЖД, 29.IV.2014
Raven
| А. Малянов: | Очень красивая фотка. (2014-10-15 12:31:24)
|
|
| Затяжной спуск, вид из кабины тепловоза ТУ6А, Кобринская УЖД, 29.IV.2014
Konstanz
| МИХАЛЫЧ: | Очень красиво, понравилось! (2014-12-11 18:30:42)
| | Konstanz: | Спс! Да, там красивая ужд (2014-12-11 18:38:37)
| | Shimanski: | путь в хорошем состоянии. Какие скорости? (2014-12-12 03:45:47)
| | Александр Корсаков: | резервы и под 40 ездят, когда торопятся. Если посчитать по графику когда мы ездили: [ ] участковая скорость порожняка получается порядка 24 км/ч (2014-12-12 08:33:49)
| | miff16: | Красиво! (2014-12-12 10:22:35)
| | Raven: | Там и грузовые носятся смачно, полная аналогия с ширококолейным тяжеловесом под ВЛ80  (2014-12-12 14:25:52)
| | МИХАЛЫЧ: | У нас Игринская УЖД, тоже была очень красивая, в районе пасёлка Пионерский, УЖД пересекала две реки Мура и Саля, в Малягурте песчаники и чистый сосновый бор, усеянный как-будто сплошным ковром мох, в районе Кокмана дорога проходила через болота, брусничники, на возвышенностях небольших островках, усеяна землянникой. А ветка отходящая в районе Валамаза на Головизнина это вообще живописное место, линия шла по сплошной тайге, как по узкому коридору, в общем как и здесь на вашем фото было очень шик (2014-12-12 21:23:47)
|
|
| "Плавающий" вагон ПВ40, используемый в качестве зала ожидания, поселок Тылай, Кобринская УЖД, 29.IV.2014
Konstanz
| Машинист пивного крана: | Талнах не здесь, а в Красноярском крае. Тут вероятно все же Тылай. (2014-12-13 10:24:35)
| | bsd: | Видимо, Безбожник стал Дудинкой. Тем более, его давно планируется переименовать и обсуждают название. По географии Норильской железной дороги, Стахановский тогда - Кайеркан, а Волосница - Норильск. (2014-12-13 11:17:33)
| | Александр: | Если я не ошибаюсь, то Талнах конечный пункт Норильской ЖД.
(2014-12-13 15:34:30)
| | bsd: | Нет, от Талнаха до Октябрьской (129 км) ещё 14 километров, и к тому же со сменой направления движения по Елистратово. (2014-12-13 15:57:11)
| | Konstanz: | Да, точно, Тылай. Уже все забыл, извиняюсь (2014-12-14 19:23:30)
| | ^Locomotrice: | Отлично! (2014-12-15 13:11:27)
| | Федулов Максим: | Художественно ! (2015-01-04 14:27:53)
| | Кайсин И.А.: | ПВ40 (2015-08-20 21:45:47)
|
|
| Вид на поселок Стахановский с палубы тепловоза ТУ6А-3722, вдали тепловоз ТУ7-2072, Кобринская УЖД, 29.IV.2014
Konstanz
| руслан: | Эпическая картина. (2014-12-16 21:36:45)
| | Федулов Максим: | Ну и пейзажик ! Офигеть ! (2015-01-04 14:26:52)
|
|
| Тепловоз ТУ4-2193 на станции, Кобринская УЖД, 29.IV.2014
Konstanz
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Поезд под тепловозом ТУ7А-3322 рядом со ст.Каринторф, 1.V.2014
Егор Опалев
| TOPruslan: | Как там дела ? катаются ? (2014-05-08 14:20:12)
|
|
| Тепловоз ТУ7А-3322 рядом со ст.Каринторф, 1.V.2014
Егор Опалев
| Александр: | Не знаю, но мне кажется, что "рядом со станцией Техническая" будет правильней. (2014-05-06 15:43:12)
| | Александр: | А интересно, сколько ещё проработает узкоколейка? Судя по всему, моста ещё нет. (2014-05-06 18:37:40)
| | Егор Опалев: | Думаю проработает узкоколейка до тех пор, пока поезд окончательно не сгниет. На самой станции разруха полная, вагоны стоят заброшенные.
Мост есть, но понтонный, на весну его убирают. Вот и мы пытались прорваться в Чепецк на машине, но неудачно, а на обратном пути встретили данный агрегат. (2014-05-06 22:02:06)
| | Петухов Иван: | Мост уже обещают переделать для движения автомобилей. Денег у дороги нет, стрелки переводятся курбелем, диспетчеров сократили, на станции по ночам дежурит только сторож. Говорят, что дорога выживет, если ей дадут денег, но в этом все сомневаются. Все решат грядущие областные выборы. (2014-05-09 16:58:09)
| | Петухов Иван: | Егор, Вы сказали, что пытались прорваться на машине... это не Ваша "Нива" все эти дни лежала у путей на склоне насыпи? (2014-05-09 17:00:39)
| | Егор Опалев: | Не, мы на боевой "восьмёрине" гоняли, съездили удачно, водитель трезвый был (2014-05-09 19:47:29)
|
|
| "Нива" на перегоне Боево - Техническая, УЖД Каринского ТУ, 3.V.2014
Raven
| Konstanz: | Последствия празднования первомайского праздника... (2014-05-11 19:35:54)
| | TOPruslan: | Мхахаааа )))))
П.с. Накат хороший на путях ! (2014-05-12 13:30:56)
| | Кайсин И.А.: | Условный противник условно сбит. (2014-05-20 23:09:36)
|
|
| ТУ7А-3322 с пассажирским поездом на участке Пойма - Техническая, УЖД Каринского ТУ, 4.V.2014
Raven
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| ТУ7-1252 с порожняком отправляется на 9-ю базу, УЖД Дымного т/пр, 5.V.2014
Raven
| Александр: | Вагоны УМВ2 с Каринской УЖД, т.к. они оборудованы автосцепкой [] , а весь остальной подвижной состав, как вы видите, не оборудован ими. (2014-05-12 14:51:51)
| | Кайсин И.А.: | Наследие Каринского транспортного управления потихоньку разбредается по другим производственным участкам ЗАО"Вятка торф" (2014-05-16 18:30:42)
|
|
| ТУ4-2790 и ТУ4-2721 в депо, УЖД Дымного т/пр, 5.V.2014
Raven
| Петухов Иван: | ТУ4-2721 привезен с Шатурской УЖД в 2011 году, про другие локомотивы оттуда ничего не известно. Все дизеля на ТУ4 заменены на ЯМЗ-236, на всех ТУ7, за исключением каринского 3077, стоят 8-цилиндровые V-образные дизеля ТМЗ мощностью 400 л.с. ТУ7А-3077 отставлен от работы и будущее его неопределенно - еще во время нахождения на УЖД Каринского ТУ в цилиндры двигателя попала вода, и при запуске в Светлополянске произошла печалька. ТУ7А-3050 совершил столкновение с грузовым вагоном, ему поставили кабину от ТУ7-0514, на 5 мая монтировались пульты и электропроводка. В целом отношение к локомотивам просто волшебное. (2014-05-18 22:39:14)
| | Александр: | То есть Дымное т/пр можно сказать даже развивается? (2014-05-19 14:45:43)
| | Кайсин И.А.: | У них план по добыче около милиона тонн. ТУ7А-3077 жалко. Он стоял в вагонном депо на ст. Торфяная и там протекала крыша.
Иван а вы не видели там ТУ4-2801, как он там на чужой сторонушке? (2014-05-19 18:36:22)
| | Петухов Иван: | Дымное пока живет. Говорили, что летом планируют разобрать линию на 9-ю базу. Также начальник ЖДЦ говорил, что планируют в будущем перейти на автовывозку, но железнодорожный цех при этом не закрывать. Не знаю, как это, но пока железная дорога работает хорошо. Движение круглосуточное, из-за сильного ветра торф привозили по ночам. 2801 не видел, ТУ4 в депо были только эти. На ремонтном поезде была кабина от 25** и старая кабина от 2721 - они ему новую поставили. Так что никаких следов. (2014-05-19 22:13:56)
| | Петухов Иван: | Список локомотивов, что были на дороге и в депо: ТУ4-2721, ТУ4-2790, ТУ7-1252, ТУ7-1595, ТУ7А-3050 (с кабиной от 0514), ТУ7А-3077 (нерабочий), ЭСУ2А-459 (нерабочая - планировали поставить 8-ступенчатую коробку автомат, но забросили, и, скорее всего, восстанавливать мотовоз не будут), ЭСУ2А-586, ЭСУ2А-715, ЭСУ2А-1017; ТУ6Д. Была АМ1, осталась в виде склада внутри ремонтного депо. (2014-05-19 22:21:25)
| | Кайсин И.А.: | Грустно, ну надеюсь хоть 3077 восстановят. (2014-05-19 23:20:04)
| | Peat: | У них котельная на торфе ещё работает? (2014-05-23 12:33:22)
| | Кайсин И.А.: | Работает. (2014-05-24 11:09:10)
| | Кайсин И.А.: | Есть основание полагать, что в качестве донора для 2721 выступал 2801."Новую" кабину похоже сняли с него. Также на фото видны поручни на раме такие же как на 2801 и 2790, но не свойственны 2721. В это не хочется верить, но факты говорят сами за себя, хотя это всего лишь предположение. (2014-05-28 22:58:03)
|
|
| АМ1 в помещении ремонтного депо, УЖД Дымного т/пр, 5.V.2014
Raven
| Плейшнер: | Большое спасибо за фото! (2014-05-23 07:55:32)
|
|
| ТУ7-1595 с рабочим поездом возвращается с 1-й базы, УЖД Дымного т/пр, 5.V.2014
Raven
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| ТУ6А-1032 с грузовым поездом, Октябрьская УЖД, 6.V.2014
Raven
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Пассажирский вагон Świdnica 1Aw (Свиднице) на нижнем складе, Октябрьская УЖД, 6.V.2014
Raven
| Дементьев Е.: | Еще пара лет и утопнет. Судя по сквозным видам никаких внятных внутренностей не осталось. Только листопрокатный скелет. Весьма жаль.
По идее у поляков, на заводе изготовителе должен бы остаться в Заводском Музее хотя бы один оригинал данного изделия. (2014-05-17 00:28:46)
| | Петухов Иван: | Увы. На этой дороге еще много интересного подвижного состава, хватило бы на маленький музей. Но вряд ли. (2014-05-17 16:20:57)
| | Машинист пивного крана: | Только вагон завода Свиднице, не Пафаваг (2014-05-18 10:30:28)
| | Петухов Иван: | > Только вагон завода Свиднице, не Пафаваг
Уважаемый Машинист пивного крана, а как полностью называется эта модель? (2014-05-18 12:42:19)
| | Машинист пивного крана: | 1Aw завода "Свиднице" (2014-05-18 20:18:03)
|
|
| АМ1-192 на станции, Октябрьская УЖД, 6.V.2014
Raven
| Плейшнер: | Жалко ракурс такой неудобный, ближе не подойти.С другой стороны не получилось к ней подобраться? (2014-05-17 15:16:09)
| | Петухов Иван: | > Жалко ракурс такой неудобный, ближе не подойти.С другой стороны не получилось к ней подобраться?
Получилось, конечно. Рад, что Вам интересно. Как будет возможность, сразу закину другое фото. (2014-05-17 16:19:03)
| | Konstanz: | Они там из АМки по-ходу вагон метро 81-717 хотели слепить... (2014-05-17 18:32:38)
| | Петухов Иван: | > Они там из АМки по-ходу вагон метро 81-717 хотели слепить...
Модернизацию по типу той, которой подверглись автомотрисы на JHMD. (2014-05-17 18:41:05)
| | Плейшнер: | > > Жалко ракурс такой неудобный, ближе не подойти.С другой стороны не получилось к ней подобраться?
Получилось, конечно. Рад, что Вам интересно. Как будет возможность, сразу закину другое фото.
Иван, конечно интересно! Все что касается списанного и заброшенного ПС. (2014-05-18 09:43:39)
|
|
| Схема путевого развития Каринского транспортного управления в кабинете начальника ЖДЦ. Депо ст. Техическая. Каринская УЖД, 6.V.2014
Кайсин И.А.
| Konstanz: | Такие карты видимо рисовались на всех предприятиях торфяной промышленности, хорошо помню такие в Рязановке, Васильевском Мхе... (2014-05-19 23:23:03)
|
|
| АМ1-192 на станции, Октябрьская УЖД, 6.V.2014
Raven
| Плейшнер: | Большое спасибо за фото! (2014-05-19 06:53:00)
|
|
| Станция, Октябрьская УЖД, 6.V.2014
Raven
| Абрамкин Сергей: | Красиво, аккуратно так. (2014-05-20 13:58:43)
| | Александр: | Я не думал, что УЖД содержится в таком хоть и в относительном, но порядке! (2014-05-20 21:42:02)
|
|
| Таблица распределения локомотивного парка Каринского транспортного управления. Кабинет мастеров. Депо ст. Техническая. Каринская УЖД, 6.V.2014
Кайсин И.А.
| Кайсин И.А.: | Здесь самая большая и достоверная информация по подвижному составу. (2014-05-24 10:10:54)
|
|
| Стенд техники безопасности. Депо ст. Техническая. Каринская УЖД, 6.V.2014
Кайсин И.А.
| Петухов Иван: | Ширококолейные, хотя тоже прикольные. В Рязановском в диспетчерской узкоколейные были, даже с АМ1 [] (2014-05-24 12:23:31)
|
|
