| Головной кран ГКП5-166 путеукладчика ППР2МА, т/п Шепета, 17.II.2013
ВИКТОР
| Машинист пивного крана: | Головной кран ГКП5-166 путеукладчика ППР2МА (2013-02-28 08:52:40)
|
|
| Электростанция ЭСУ2А, т/п Шепета, 17.II.2013
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Стрелочный перевод на магистраль между торфяными полями, т/п Шепета, 17.II.2013
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Стрелочные переводы на "ус" и магистраль между торфяными полями, т/п Шепета, 17.II.2013
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Стрелочные переводы на "ус" и магистраль между торфяными полями, т/п Шепета, 17.II.2013
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Головной кран ГКП5-166 путеукладчика ППР2МА, т/п Шепета, 17.II.2013
ВИКТОР
| TOPruslan: | Не плохой путеукладчик  Место подачи рельсо-шпальных решоток заваренно крест на крест
Редукторы и двигатели, а так же кабина управления отсутсвуют. Ни каких щитов электро распределения..... Хехехее Платформой трудно назвать. Экспанат чтоли ? (2013-03-02 19:51:52)
| | Виктор: | Зато как покрашен. (2013-03-03 10:13:11)
| | TOPruslan: | Похоже как раз пытались кап-ремонт делать и руки не дошли (2013-03-04 16:42:40)
| | Машинист пивного крана: | Головной кран ГКП5-166 путеукладчика ППР2МА (2014-05-05 12:19:08)
|
|
| Заводская табличка путеукладчика ППР2МА, т/п Шепета, 17.II.2013
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ6А-0547, т/п Шепета, 17.II.2013
ВИКТОР
| Виктор: | Когда увидел, что то напомнило знакомое. [ ]. Будем надеятся, что его востоновят. (2013-02-27 08:41:53)
| | TOPruslan: | Там как то вообще многовато техники раздолбаной. ЭСУхи с двух сторон похоже не на ходу. (2013-03-02 19:56:27)
| | TOPruslan: | Долго я смотрел на это фото и понял одно....
Родная картина! Колодок почти нет, а колёсные пары на расточку или под замену.Встречайти(блин) Тепловоз из нашего Олайне номер 21  Спрятали для литовцев. Он был на ходу ещё не так давно. Кстати самый ходовой тепловоз был(может и будет) Работал на манёврах постоянно и очень активно. Вот ссылка его в Олайне(Латвия) [] и вот ещё видео [] Виктор , что ещё из Олайне там ? (2013-03-02 20:18:50)
| | Виктор: | Вроде, больше не чего, не заметил. Может, какой кусок рельса ещё. Литовцы уже давно скупают всю инфраструктуру и работают. (2013-03-03 10:16:51)
| | steammer: | Говорили, что одну ТУ6А от Олайне перевезли в Ливаны. (2013-03-03 14:43:21)
| | TOPruslan: | steammer я позвоню потом знакомым туда поинтересоваться. Никто пока не говорил ничего.
Кстати ТУ6 , что у Вас 33 номер... Тележки от ТУ6 22 номера. Серийник не помню.
Виктор, я узнал пару вагонов ТСВ из Олайне Так что одним тепловозом не обошлось. Вагончики то бегают сейчас. А вот тепловозик придётся ремонтировать. Вернуть на место топливный бак и заменить прокладки картера двигателя. Про тормоза и колёсные пары я вообще молчу. Тепловоз реально выработал ресерс свой. (2013-03-03 23:34:42)
| | TOPruslan: | Пардон , Тепловоз реально выработал ресерс свой
Опечатка ресурс т.е.
Двигатель у него стоит его родной. Но когда то меняли на более мощный. Таких тепловозов в Олайне было 4 штуки. С боков было вырезанно отверстие из-за не хватки места для установки компрессора. Эти тепловозы работали как маневровые для вывоза торфа на эстакады. Остальные были просто вспомогательные. ЭСУ часто использовали для маневровых работ. Они же и для путеремонтных нужд. (2013-03-03 23:44:08)
|
|
| Ответвление на новый цех переработки торфа, т/п Шепета, 17.II.2013
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Ответвление на новый цех переработки торфа, т/п Шепета, 17.II.2013
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Стрелочный перевод, ответвление на новый цех переработки торфа, т/п Шепета, 17.II.2013
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Кривая ответвления на новый цех переработки торфа, т/п Шепета, 17.II.2013
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Пожарная цистерна, т/п Шепета, 17.II.2013
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ6А с инвентарным №2554, т/п Шепета, 17.II.2013
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Заводская табличка на тележке тепловоза ТУ6А-0547, т/п Шепета, 17.II.2013
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Состав вагонов модели 42-021 и 42-077, т/п Шепета, 17.II.2013
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Состав вагонов модели 42-077 и 42-021, стоящих на стрелочном переводе, т/п Шепета, 17.II.2013
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Платформа модели 43-083, т/п Шепета, 17.II.2013
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электростанция ЭСУ2А-632, т/п Шепета, 17.II.2013
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Состав вагонов модели 42-077 и 42-021 на магистрали, т/п Шепета, 17.II.2013
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| "Ус" на торфяном поле, т/п Шепета, 17.II.2013
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Ответвление в депо, т/п Шепета, 17.II.2013
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Стрелочный перевод ответвления в депо, т/п Шепета, 17.II.2013
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электростанция ЭСУ2А, т/п Шепета, 17.II.2013
ВИКТОР
| TOPruslan: | Народ , мне интересно вот что.... У этих ЭСУ двигатель какой ? Или капот не имеет значения ? Просто длинный и генератор под ним и всё ? Или чем то он отличается ?! Просто в Олайне у нас таких не было и мне не доводилось встречаться с такими. Где про них почитать ? (2013-03-06 05:03:24)
|
|
| Стрелочный перевод ответвления в депо, т/п Шепета, 17.II.2013
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
