| Ст. Торфяная и "УХ" на заднем плане, 21.I.2007
Зильбергерц Печокин
| IAGSoft: | Что такое "УХ"? (2007-01-26 14:47:05)
| | Адмирал: | Машина фотографа, судя по всему. (2007-01-26 16:38:52)
| | IAGSoft: | Разве это не УАЗ? (2007-01-26 21:05:43)
| | Адмирал: | Возможно имя собственнное. (2007-01-27 17:30:43)
|
|
| Интерьер пассажирского вагона, РППЖТ, 21.I.2007
Зильбергерц Печокин
| Игорь: | А вторые\зимние рамы родные стоят ? (2007-01-26 15:50:54)
| | Евгений Ермаков: | Ухх, ну и отделка!  (2007-02-24 18:36:56)
|
|
| Когда-то площадку с тормозом имел... Полувагон модели 42-079, 21.I.2007
Зильбергерц Печокин
| KOLEJ.nn: | Полувагон ТСВ модели 42-079 (2022-11-17 22:47:57)
|
|
| "Скорость!" Тепловоз ТУ4-1731, Рязановка, 21.I.2007
Зильбергерц Печокин
| Shimanski: | В том Случае место не "Шатура?" А Резановка! (2007-02-13 17:29:47)
| | Афтар: | И не РЕзановка, а Рязановка. А кто написал Шатура - не ф курсе!!! (2007-02-13 20:27:57)
| | Зиновьев Д.: | Я написал. А автор вообще ничего не написал  (2008-01-27 05:53:45)
| | Зильбергерц Печокин: | Кто не понял, это тот же [ ] поезд. (2008-01-27 05:54:03)
| | Зильбергерц Печокин: | > Я написал. А автор вообще ничего не написал
А как же первый комментарий? Хотя согласен, "косяк" мой. Исправлюсь, дайте только срок (2008-01-27 05:54:03)
|
|
| "Маленькому памятнику холодно зимой!" Паровоз-памятник ВП4-1425 в РТУ (РППЖТ), 21.I.2007
Зильбергерц Печокин
| Баландин Д. : | Змэрз агрегат (2008-01-27 05:53:45)
| | Зильбергерц Печокин: | А тут ещё и снег пошёл.... (2008-01-27 05:54:03)
|
|
| Таблица с паровоза-памятника ВП4-1425 в РТУ (РППЖТ), 21.I.2007
Зильбергерц Печокин
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| "Полувагон в разрезе" на ст. Торфяная, РППЖТ, 21.I.2007
Зильбергерц Печокин
| Денис Скрыпник: | На "пузырь" наверное не хватало, вот и "отломили" кусочек... (2007-02-14 06:18:33)
| | Зильбергерц Печокин: | Вернее, 1/4 вагона! (2008-01-27 05:54:03)
|
|
| "УАЗ-манёвры" на ст. Свежая, РППЖТ, 21.I.2007
Зильбергерц Печокин
| Адмирал: | Станция то, за поворотом. (2007-02-13 13:04:21)
| | Зильбергерц Печокин: | (2008-01-27 05:54:03)
| | Ю. В. : | А УАЗка на комбинированном ходу? (2008-01-27 05:54:03)
|
|
| Бывшая паровозная экипировка. Рязановка, 21.I.2007
Зильбергерц Печокин
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Рабочий поезд с ЭСУ2А-883 готовится в рейс. Рязановка, 21.I.2007
Зильбергерц Печокин
| IAGSoft: | А почему на локомотиве (ЭСУ?) что-то латиницей написано? "Немцы в городе"? (2007-02-14 20:28:16)
| | Ghost: | Это уже ранее "перетиралось": кто-то прилепил на ЭСУшку германский автомобильный знак. Так она и ездит... (2007-02-14 22:23:51)
| | андрюха: | недадим натовской военщене вмешатся во внутренние дела Российской Федерации во всех уголках земного шара! (2007-02-16 01:27:33)
|
|
| "Трупик" ЭСУ2А-914 в Радовицах, 21.I.2007
Зильбергерц Печокин
| Адмирал: | В Радовицком Мхе. (2010-03-22 10:55:19)
|
|
| ЭСУ2А в Рязановке, 21.I.2007
Зильбергерц Печокин
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Малая Московская ж.д., Кратово, 25.I.2007
Скайлайн
| Андрей А.Т.: | Станция Юность (бывшая Путь Ильича) (2020-12-20 16:32:06)
|
|
| Ст. Юность, Малая Московска железная дорога, Кратово, 25.I.2007
Скайлайн
| Скотарский: | Lenins Только это не платформа а станция. (2010-08-26 23:28:52)
|
|
| Панорама карьера Волоколамкского кирпичного завода, г. Волоколамск, 8.II.2007
MaF
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Пути поднимаются в гору, г. Волоколамск, карьер кирпичного завода, 8.II.2007
MaF
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трасса УЖД Волоколамского кирпичного завода, г. Волоколамск, 8.II.2007
MaF
| MaF: | впереди - Волоколамск (2007-02-10 03:00:29)
| | daed: | а слева там не тепловоз стоит? Кстати что там с подвижным составом - еще не порезали? (2007-02-19 22:03:00)
| | MaF: | Нет, там не тепловоз.Слева виднеется край жилого дома.
Да я думаю что нормально все с ПС.Летом просто работает. (2007-03-05 01:29:39)
|
|
| Пульт многоковшового экскаватора ЭМ-302 Карьер Волоколамского кирпичного завода, 8.II.2007
MaF
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Многоковшовый экскаватор поперечного копания ЭМ-302 Карьер Волоколамского кирпичного завода, 8.II.2007
MaF
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Многоковшовый экскаватор поперечного копания ЭМ-302 Карьер Волоколамского кирпичного завода, 8.II.2007
MaF
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Многоковшовый экскаватор поперечного копания ЭМ-302 Карьер Волоколамского кирпичного завода, 8.II.2007
MaF
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Машинное отделение экскаватора ЭМ-302 Карьер Волоколамского кирпичного завода, 8.II.2007
MaF
| MaF: | Движки сняты.Видимо чтобы не уворовали аборигены.Зимой карьер судя по всему не работает.Рельсы например потихонечку тащут.. (2007-02-10 03:00:29)
| | IAGSoft: | Экскаватор на рельсовом ходу? (2007-03-28 16:05:30)
| | MaF: | Конечно.Видно же на других фото [] (2007-04-09 18:00:04)
|
|
| Путь идет в гору. Карьер Волоколамского кирпичного завода, 8.II.2007
MaF
| MaF: | рельсы потихонечку растаскиваются.Например путь, по которому перемешается экскаватор - разобран.Рельсы только под ним.Тип рельсов - Р50 (2007-02-10 03:00:29)
|
|
| ТУ4-2727 в депо Керва, 11.II.2007
НЕИЗВЕСТНО
| НЕИЗВЕСТНО: | Ту4 №2727 на втором тракционном пути в депо. (2007-02-21 03:00:29)
|
|
| ЭСУ1А-557 в депо Керва, 11.II.2007
НЕИЗВЕСТНО
| НЕИЗВЕСТНО: | ЭСУ2а на 5 тракционном пути депо "Керва" (2007-02-21 03:00:29)
| | Shimanski: | Ай ай ай! Максим ну тебя, в мотовозах не разбираешся
Это ЭСУ1-557
ЭСУ2 стоит за вашим ЭСУ-Б, или это даже ЭСУ3А с длинным кузовом (2007-02-21 04:07:25)
| | Денис Урусов: | Макса не тронь! (2007-02-24 00:58:23)
| | Павел Ананин: | Значит так. Впереди стоит ЭСУ1а-557 (родная, на ней я лет 10 ездил).Слева впереди ТМУ-11 (тоже ездил, но меньше). Оба эти мотовоза раньше работали в Губино (трест Ореховоторф), там же они и выпускались. Слева позади стоит ЭСУ2а-1033 с удлиненным капотом и дизелем У1Д6, то есть фактически он является экспериментальным ЭСУ4, которые выпускались в конце 80-х. (2007-03-03 16:11:15)
| | Машинист пивного крана: | С чего это у 1033 дизель У1Д6? У неё как и у всех последних ЭСУх стоит Д-130, то есть она по конструкции ближе к ЭСУ2Б. А ТМУ-11 по табличке оказался также ЭСУ1. (2008-03-31 12:38:35)
|
|
