| Вагонетка, экспонат Невьянского государственного историко-архитектурного музея, 8.V.2011
Владислав
| IAGSoft: | Есть информация о том, как она там использовалась? Шахт в районе Невьянска вроде бы нет. На металлургическом заводе? (2011-05-12 11:18:59)
| | Владислав: | У Невьянска добывали и до сих пор добывают золото (примерно 700 кг. каждый год). Данная вагонетка использовалась на золотоносных приисках. Так нам сказал экскурсовод Илья Бабков. (2011-05-12 17:38:50)
| | IAGSoft: | > Данная вагонетка использовалась на золотоносных приисках.
Прииски в виде шахт или в виде открытых карьеров? Сейчас, НЯЗ, там драгами пользуются.
(2011-05-12 18:30:01)
| | Владислав: | Прииски в виде открытых карьеров. Отработанную руду видимо и вывозили в вагонетках. Хотя, честно говоря, я думаю, что данная вагонетка имеет отношение к Тагильскому заводу. (2011-05-12 19:40:26)
| | IAGSoft: | Вагонетка похожа на шахтную (хотя я не спец). Тогда уж скорее ВГОКовская... (2011-05-12 19:57:56)
| | Казимирчик И.: | Сомневаюсь, что при добыче россыпного золота (а если работает драга, то месторождение точно россыпное) использовались вагонетки. И на россыпях слова руда не употребляется - пески и торфА. (2011-05-14 00:15:42)
| | ANTA: | {С транслита} А что за клешни наверху торчат? (2011-05-15 19:08:39)
|
|
| Паровоз-памятник Кч-328 (подписан как Кч4-2343) возле ДК железнодорожников, Екатеринбург, 9.V.2011
Сергей
| IAGSoft: | Для единообразия (и поиска) лучше назвать "Кч4-328 (подписан как Кч4-2343)" (2011-05-16 13:43:48)
|
|
| Паровоз-памятник Кч-328 (подписан как Кч4-2343) возле ДК железнодорожников, Екатеринбург, 9.V.2011
Сергей
| IAGSoft: | Для единообразия (и поиска) лучше назвать "Кч4-328 (подписан как Кч4-2343)" (2011-05-16 13:43:46)
|
|
| Паровоз-памятник Кч4-328 возле д/к железнодорожников, Екатеринбург, 9.V.2011
Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз-памятник Кч4-328 (подписан как Кч4-2343) возле ДК Железнодорожников, г. Екатеринбург, 10.V.2011
Владислав
| IAGSoft: | Координаты можно взять с других его снимков, он никуда не уехал со своего места...
56.8558, 60.6027 (2011-05-11 09:39:47)
|
|
| ТУ6Д, ст. Угольная, Алапаевская УЖД, 11.V.2011
Martin Haefliger
| Shimanski: | Долго Думал что не так в Тепловозе... РАМА! ОТ ТУ4 (2011-08-21 04:23:40)
| | YAR1987: | Красиво получилось ТУ6Д+ТУ4, гармонирует увсё. Ему полный КР сделать и будет конфетка! (2011-08-21 14:04:06)
| | YAR1987: | ТУ6Д-АУЖД-3D [ ] (2011-08-21 15:01:27)
| | Абрамкин Сергей: | Красив! (2011-08-22 13:59:27)
|
|
| Тепловозы ТУ7-2388 и ТУ4-1452 на ст. Алапаевск-II c пассажирским поездом № 1 в Санкино, Алапаевская УЖД, 12.V.2011
Martin Haefliger
| Валерий Л.: | Ух, ты! Двойной тягой! Хорошее фото! (2011-06-12 13:35:57)
| | Shimanski: | Думаю ТУЧ идёт холодным. (2011-06-13 15:18:47)
|
|
| Тепловозы ТУ4-1452 и ТУ7-2388, депо Алапаевск, Алапаевская УЖД, 12.V.2011
Martin Haefliger
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловозы ТУ7-2388 и ТУ4-1452 с поездом № 1 Алапаевск - Санкино на перегоне недалеко от ст. Красная, Алапаевская УЖД, 12.V.2011
Martin Haefliger
| IAGSoft: | Зачемдва тепловоза? Оба работают? (2011-06-13 10:35:45)
| | Martin Haefliger: | Второй Тепловоз вернулся в депо Санкино, не работал. Сказали что несколка дна назад работал с внесметным поездом Санкино – Алапаевск. (2011-06-13 14:36:06)
|
|
| ТУ7-2388 прибывает с пассажирским поездом № 2 Санкино - Алапаевск на ст. Красная, Алапаевская УЖД, 13.V.2011
Martin Haefliger
| ЭД9Т-0008: | Классно! (2011-06-03 11:00:08)
| | Евгений Андреев: | +1! (2011-06-03 12:07:52)
|
|
| Тепловоз ТУ7-2388 с поездом № 1 Алапаевск- Санкино на перегоне Красная-II - Синячиха, Алапаевская УЖД, 13.V.2011
Martin Haefliger
| IAGSoft: | Синячиха сейчас о.п. (2011-06-06 21:42:37)
| | Никита Клочков: | Обалдеть, вот так просторы)) (2011-06-07 08:40:18)
|
|
| Тепловоз ТУ4-3088 с литерным поездом Угольная - Строкинка na перегоне Угольная - Ельничная, Алапаевская УЖД, 13.V.2011
Martin Haefliger
| Машинист пивного крана: | 3088 (2011-06-14 09:00:48)
|
|
| Тепловоз ТУ7-2386 с грузовым составом на мосту через реку Кыртомку недалеко от ст. Муратково, АУЖД, 14.V.2011
Martin Haefliger
| Абрамкин Сергей: | Впечатляющая длина состава. (2011-06-02 09:41:11)
| | Ирина: | Класс! Вот Вы куда, Мартин, ездили!  (2011-06-02 21:54:32)
| | Мишбан: | Класс! (2011-06-02 23:04:50)
| | iny. :): | ОГООО!! да.. длинна невиданная до селе.. (2011-06-03 14:26:15)
| | Павлов С. С.: | > ОГООО!! да.. длинна невиданная до селе..
Да ладно ? Не пишитете чушь, обычная длинна состава ! Либо вы просто невидели нормальных лесовозок и торфовозок ? (2011-06-03 20:39:48)
|
|
| Тепловоз ТУ7-2386, ст. Санкино, 14.V.2011
Martin Haefliger
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ7-2386, ст. Санкино, Алапаевская УЖД, 14.V.2011
Martin Haefliger
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ7-2386 отправляется со ст. Санкино, Алапаевская УЖД, 14.V.2011
Martin Haefliger
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Санкино, депо, Алапаевская УЖД, 14.V.2011
Martin Haefliger
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ7-2386 с грузовым составом, ст. Чернышевка, Алапаевская УЖД, 14.V.2011
Martin Haefliger
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ7-2386 прибывает с грузовым составом на ст. Ельничная, Алапаевская УЖД, 14.V.2011
Martin Haefliger
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Ельничная, депо, Алапаевская УЖД, 14.V.2011
Martin Haefliger
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Табличка, ст. Ельничная, Алапаевская УЖД, 14.V.2011
Martin Haefliger
| SVR115: | А в Книге Памяти Горьковской области написано, что он погиб на Правобережной Украине. (2011-06-09 23:29:27)
|
|
| Тепловоз ТУ7-2386, ст. Ельничная, Алапаевская УЖД, 14.V.2011
Martin Haefliger
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ7-2388 с пассажирским поездом № 2 Санкино - Алапаевск на перегоне Синячиха - Красная-II, Алапаевская УЖД, 14.V.2011
Martin Haefliger
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ7-2386 с грузовым составом, ст. Санкино, Алапаевская УЖД, 14.V.2011
Martin Haefliger
| Олег Н Калинин: | Всё аккуратно напилено, погружено, красота. А между прочим вот он один, а тянет наверное камазов 10 или поболее. Вот Вам и экономия перевоза грузов по УЖД. (2011-12-09 08:57:40)
| | Абрамкин Сергей: | Если самая простая дорога - автомобильная, то самая простая капитальная дорога - УЖД. А когда дорога эксплуатируется активно, нужна капитальная - иначе развезёт и с концами. Потому для большого объема перевозок конечно выгоднее делать УЖД. Меньше зона вырубки под просеку, меньше сама ширина пути. (2011-12-09 13:36:53)
| | IAGSoft: | Беда в том, что современный менталитет предполагает автодорогу вдоль ж/д для обслуживания последней. (2011-12-09 16:41:16)
|
|
| Вагон модели 43-0011 №001, Алапаевская УЖД, станция Красная-2, 6.VI.2011
Машинист пивного крана
| steammer: | Вопрос - какого года вагон и действительно ли но.001? В Гулбене в 80-тих поступило две ПВ40 и один 43-0011, судя по них нумерация была сплошная... (2015-02-14 11:54:00)
| | Машинист пивного крана: | У 43-0011 нумерация началась заново с 001, а на АУЖД вагоны работают с заводскими номерами (2015-02-15 07:27:51)
| | Георгий: | Машинист пивного крана, а вы хорошо сфоткали (2015-03-07 15:02:09)
| | KOLEJ.nn: | > Вопрос - какого года вагон и действительно ли но.001? В Гулбене в 80-тих поступило две ПВ40 и один 43-0011, судя по них нумерация была сплошная...
Самая первая 43-0011 (переходная) ещё 5-гофр, 11.1987 г.в https://a.d-cd.net/21a53a9s-1920.jpg (2022-11-15 16:36:24)
| | KOLEJ.nn: | > У 43-0011 нумерация началась заново с 001, а на АУЖД вагоны работают с заводскими номерами
По вагону 43-0011, в таком кузове с 5-гофрами, вагоны выпускали до 1990 года. На кузов с 3-горфами перешли на 100-х номерах (90-92 г.в), 43-0011 из первой партии https://narrow.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=129053&LNG=RU#picture (2022-11-27 23:03:56)
| | Машинист пивного крана: | Привяжите к https://narrow.parovoz.com/emb/index.php?ID=3023 (2023-09-14 18:09:30)
|
|
