| Тепловоз ТУ7-2567 в горловине станции Родина, вид сбоку, Горьковская ДЖД (МГЖД), г. Нижний Новгород, 1.VI.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз Кп4-430 и тепловоз ТУ7-2567 в горловине станции (ракурс 4), Горьковская ДЖД (МГЖД), г. Нижний Новгород, 1.VI.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тележка от ПВ40 и 4 колесные пары от тумского ТУ2, Горьковская ДЖД (МГЖД), г. Нижний Новгород, 1.VI.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Пыхтящий паровоз Кп4-430 с праздничным поездом перед отправлением (ракурс 7), Горьковская ДЖД (МГЖД), г. Нижний Новгород, 1.VI.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ2-155 в депо (ракурс 2), Горьковская ДЖД (МГЖД), г. Нижний Новгород, 1.VI.2008
Павлов С. С.
| Филимон: | Забавная композиция - ряды стульев и тепловоз, вроде как заехал на собрание  (2008-07-30 17:44:44)
| | Владимир Николаевич: | Здесь изучают матчасть. (2008-07-30 20:43:10)
|
|
| ТУ2-155 в депо возле подъемника (электродомкрата), Горьковская ДЖД (МГЖД), г. Нижний Новгород, 1.VI.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| ТУ2-233 и ТУ2-155 в депо, Горьковская ДЖД (МГЖД), г. Нижний Новгород, 1.VI.2008
Павлов С. С.
| Дмитрий: | Блин, сколько ж в Горьком тепловозов?! Два ТУ2, семерка, ещё и паровоз горячий. Берите пример. (2008-07-29 11:50:21)
|
|
| Запасной дизель для тепловоза в помещении депо, Горьковская ДЖД (МГЖД), г. Нижний Новгород, 1.VI.2008
Павлов С. С.
| Машинист пивного крана: | 1Д12-В300 (2008-07-29 08:43:13)
| | Павлов С. С.: | Ага, значит это дизель от Тумского ТУ2. Итак что имеем: Тележки от него нашлись, колесные пары тоже, еще бы корпус найти и можно еще один ТУ2 собрать......Гыыы, жаль что корпус порезали, хотя это только слухи, кто знает ? Может и корпус где нибудь еще валяется. (2008-07-29 19:25:11)
| | Машинист пивного крана: | А почему он от Тумского ТУ2? Особые приметы есть? (2008-07-29 23:00:18)
| | Павлов С.С.: | А потому что как ДЖД, так и Тумская являются частью ГЖД, а основным депо ТЧ6. Так что если что ломалось на ДЖД, то запчасти в Тумской брали. Вагоны веранды тоже не случайно в Тумской делали и вагоны ПВ51 тоже от туда передали, а также запчасти от порезаных тумских ТУ2 в пользу ДЖДшных ТУ2. Да и не будут же гдето на другой дороге покупать детали, если оне на своей имеются. Тем более я знал о том что остатки Тумского ТУ2 перевезли в Н.Новгород. (2008-07-30 11:58:27)
| | Машинист пивного крана: | Я к тому, что 1Д12-В300 довольно широко используется на путевой технике РЖД, и взять его могли где угодно. (2008-07-30 12:56:12)
| | Павлов С. С.: | А, ну тогда может быть ?! (2008-08-03 12:19:50)
| | Maverick: | Это родной дизель от 155го! И к Тумским тепловозам он не имеет никакого отношения.
Вообще у этого дизелька интересная судьба.. Сначала он стоял в 155м (до 2002г) потом его вытащили и поставили в 233 (в 233 перед началом сезона заклинило родной дизель.. вот его то, как раз, и увезли в Тумскую на ремонт)А потом этот дизель вынули и из 233 в 2003г. (В 2003г на 233й купили абсолютно новый дизель... Помню даже люди с завода (не слессаря из депо) приезжали и устанавливали его) (2010-01-14 22:22:24)
| | Maverick: | А на 155й (уже в конце сезона) был привезён дизель из тумской (с одной из разобранных местных семёрок) Так он в нём и стоит до сих пор..
Вообще, в период с 1999 по 2001й годы было много мороки с локомотивами (в основном по дизелям) В 2001г(в начале сезона) в строю был только ТУ7-2567, а обе двойки стояли на приколе (хорошо помню это время, как раз на слёт в Питер готовился тогда..)
(2010-01-14 22:29:02)
| | Maverick: | 2Павлов С.С:>>>и вагоны ПВ51 тоже от туда передали<<< Вот с этим не соглашусь в корне... первый состав ПВ51 пришёл новым с завода..и бегал ещё вместе с Пафавагами (2 состава было) А летом 1996 года на ДЖД привезли полуразобранный ТУ7-2567 (рыжего цвета) и состав ПВ51. Инструктора тогда говорили что всё это привезено откуда то с Урала (откуда точно - уже не вспомню)
В 1996 году Пафаваги и отстранили от работы.
ТУ7-2567 поехал только в 1997 году 9его всю зиму слессаря из ТЧ6) (2010-01-14 22:36:40)
| | Машинист пивного крана: | > полуразобранный ТУ7-2567 (рыжего цвета) и состав ПВ51. Инструктора тогда говорили что всё это привезено откуда то с Урала
ТУ7-2567 с Камбарского завода отгружен на ст. Абакан, это немного дальше Урала, и возможно предназначался для непостроенной Абаканской ДЖД
(2010-01-14 23:37:20)
| | Maverick: | Ну вот это больше похоже на правду.... Наверняка и вагоны оттуде же... (Потому что привезли всё это одновременно.. В течении одного дня всё это "хозяйство" появилось на станции) (2010-01-15 16:40:42)
|
|
| Пыхтящий паровоз Кп4-430 с праздничным поездом перед отправлением (ракурс 2), Горьковская ДЖД (МГЖД), г. Нижний Новгород, 1.VI.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз Кп4-430 в хвосте празничного поезда, Горьковская ДЖД (МГЖД), г. Нижний Новгород, 1.VI.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Кукла-железнодорожник на передней площадке тепловоза ТУ7-2567, Горьковская ДЖД (МГЖД), г. Нижний Новгород, 1.VI.2008
Павлов С. С.
| Петухов Иван: | Он, кстати говоря, в прошлом году был живой, ходил и прикалывался над всеми. А еще у капотных тепловозов никогда не было тамбуров))) (2008-08-12 17:36:28)
| | Кайсин И.А.: | Может все-таки площадка? (2015-08-22 15:43:15)
| | Кайсин И.А.: | При исправлении опечатку сделали (2015-08-22 21:03:24)
|
|
| Тележка от вагона Pafawag 3Aw возле здания ДСП на ст. Родина, Горьковская ДЖД (МГЖД), г. Нижний Новгород, 1.VI.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Пыхтящий паровоз Кп4-430 с праздничным поездом перед отправлением (ракурс 6), Горьковская ДЖД (МГЖД), г. Нижний Новгород, 1.VI.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Пыхтящий паровоз Кп4-430 с праздничным поездом перед отправлением (ракурс 12), Горьковская ДЖД (МГЖД), г. Нижний Новгород, 1.VI.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вагон ПВ40 в цветном окрасе, Горьковская ДЖД (МГЖД), г. Нижний Новгород, 1.VI.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз Кп4-430 в горловине станции (ракурс 1), Горьковская ДЖД (МГЖД), г. Нижний Новгород, 1.VI.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз Кп4-430 в горловине станции (ракурс 2), Горьковская ДЖД (МГЖД), г. Нижний Новгород, 1.VI.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Пассажирский вагон Pafawag 3Aw № 07, переоборудованный под бытовку и без тележек, Горьковская ДЖД (МГЖД), г. Нижний Новгород, 1.VI.2008
Павлов С. С.
| Дмитрий Дедякин: | [ ] cтанция Труфаново, Тульская обл., примерно 1989 год (2010-04-07 02:09:52)
|
|
| 8-тонные платформы № 03 и 04, снегоочиститель ЦУМЗ и два ПВ40 в отстойнике на ст. Родина, Горьковская ДЖД (МГЖД), г. Нижний Новгород, 1.VI.2008
Павлов С. С.
| Кайсин И.А.: | ПВ40 (2015-08-22 17:08:45)
|
|
| Вид из горловины на ст. Родина и стрелочный пост №2, Горьковская ДЖД (МГЖД), г. Нижний Новгород, 1.VI.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вид на горловину ст. Родина и выходные светофоры Н2 и Н1, Горьковская ДЖД (МГЖД), г. Нижний Новгород, 1.VI.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Стрелочный пост №2, Горьковская ДЖД (МГЖД), г. Нижний Новгород, 1.VI.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Автоматические стрелки возле стрелочного поста №2, Горьковская ДЖД (МГЖД), г. Нижний Новгород, 1.VI.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ7-2567 в горловине станции, Горьковская ДЖД (МГЖД), г. Нижний Новгород, 1.VI.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз Кп4-430 осаживается по 1 пути при маневрах (ракурс 3), Горьковская ДЖД (МГЖД), г. Нижний Новгород, 1.VI.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
