| Пассажирская дрезина ТУ6П-0007 на путях возле здания ст. Керженец, вид сбоку, Керженское т/пр (бывш. ГППЖТ), п. Керженец, 13.V.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Пассажирская дрезина ТУ6П-0007 на путях возле здания ст. Керженец, вид с заднего угла, Керженское т/пр (бывш. ГППЖТ), п. Керженец, 13.V.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Состав платформ путеукладочного поезда на ст. Керженец, вид с другого угла, Керженское т/пр (бывш. ГППЖТ), п. Керженец, 13.V.2008
Павлов С. С.
| Машинист пивного крана: | платформы ППЛ5 (2009-10-16 14:20:37)
|
|
| Кабина от ЭСУ1-162 оборудованая под какую то будку, Керженское т/пр (бывш. ГППЖТ), п. Керженец, 13.V.2008
Павлов С. С.
| Вбитый рельс: | Теперь этих будок всевозможных в галерее, надоело...  (2008-06-14 17:10:21)
| | Павлов С. С.: | Ну вот опять ЗЛОЙ коментарий !!! Слушайте уважаемый, а вам что только локомотивы подавай ???? НЕНРАВИТСЯ НЕСМОТРИ !!! И не...р тут выпендриваться, хоть бы проявил немного уважения к тому что я туда ездил и снимал и нетолько для себя, но и для того чтоб вот такие как ТЫ могли посмотреть !!!!!!!! (2008-06-14 22:54:34)
| | Вбитый рельс (обиженный): | Батенька, вам надо беречь нервы, чтоб еще запечатлеть: костыль, ржавую колпару и болтик от ТУшки 
Я думаю, что скрытый мат, Д.Зиновьев не одобрил бы. И ради бога, ставьте знаки препинания, а то непонятно, где начинается повествование, переходящее в наступление.
P.S. будьте проще к людям, в конце концов, если вас одолевают "злые" комментарии, то просто запретите неавторизованный оставлять их. (2008-06-15 01:08:51)
| | Павлов С.С.: | Дык я бы батенька послал бы и вас за ваш глум насчет костылей и т.д. и т.п. Я вижу вы тоже неуважаете чужой труд !!! А ненравится, так едте сами и снимайте то, что вам надо ! А насчет запрета коментов, так я бы запретил нетолько неавторизованых, а и всех вообще ! (2008-06-16 12:13:46)
| | MORGENSTERN™: | Нашли, из-за чего спорить (2008-06-16 12:38:19)
| | Вбитый рельс: | Я уважаю чужой труд, но когда ржавых будок в галерее больше чем азиатов в Хабаровске... это уже перебор. И еще раз, не будьте вы пороховой бочкой, умейте принимать критику! (нападение - лучшая защита; работает только тогда, когда на вас лев бежит) (2008-06-16 18:46:37)
|
|
| Останки автомотрисы АМ1-139 возле торфопредприятия, Керженское т/пр (бывш. ГППЖТ), п. Керженец, 13.V.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Платформа путеукладочного поезда на ст. Керженец, вид сбоку, Керженское т/пр (бывш. ГППЖТ), п. Керженец, 13.V.2008
Павлов С. С.
| Машинист пивного крана: | платформа ППЛ5 (2009-10-16 14:20:53)
|
|
| Тележка старинного крытого Усть-Катавского вагончика, вид с угла, Керженское т/пр (бывш. ГППЖТ), п. Керженец, 13.V.2008
Павлов С. С.
| Леший: | Вагончик не Коломенского, а Усть-Катавского завода. (2008-06-15 12:10:58)
| | Павлов С.С.: | Разве ? А я думал Коломенский, даже для сравнения смотрел на фотки Коломенских вагонов и не нашел ни одного отличия, кроме тележек. Хотя может он и Усть-Катавский, но точно не трофейный, как многие ошибочно полагают. (2008-06-16 12:22:45)
| | Леший: | Увлечение трофейными вагонами непонятно. Вагон совершенно точно Усть-Катавский, послевоенный. (2008-06-16 17:58:43)
|
|
| Треснувшая табличка на пожарной цисцерне ВЦ-20 модели 45-046, Керженское т/пр (бывш. ГППЖТ), п. Керженец, 13.V.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Старинный крытый вагон Усть-Катавского завода, вид с другого боку, Керженское т/пр (бывш. ГППЖТ), п. Керженец, 13.V.2008
Павлов С. С.
| Павлов С.С.: | Так товарищи, давайте определимся же чей это вагончик ? Коломенский или Усть-Катавский ? Просто я на нем таблички не нашел, а по виду он один в один как Коломенский, только тележки другие (Усть-Катавских таких вагонов я вообще не видел). Ну что кто знает правду о нем ??? (2008-06-16 12:26:44)
| | Леший: | Давайте определимся-) Судя по конструкции рамы и поясным тележкам, вагон Усть-Катавского завода. (2008-06-16 17:47:06)
| | Григорий: | Вагон-раритет! А дырки для чего прорезаны? (2008-06-26 00:22:08)
|
|
| Состав грузовых вагонов на ст. Керженец, Керженское т/пр (бывш. ГППЖТ), п. Керженец, 13.V.2008
Павлов С. С.
| Григорий: | А дырки прорезаны для чего? (2008-06-26 00:19:05)
|
|
| Старинный крытый вагон Усть-Катавского завода, вид спереди, Керженское т/пр (бывш. ГППЖТ), п. Керженец, 13.V.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Старинный крытый вагон Усть-Катавского завода, вид сбоку, Керженское т/пр (бывш. ГППЖТ), п. Керженец, 13.V.2008
Павлов С. С.
| ANTA: | [С транслита] Тоже "музейная ценност", которая, видимо, так и сгниет. (2008-06-16 11:11:38)
|
|
| Пожарная цисцерна ВЦ-20 модели 45-046, вид сбоку, Керженское т/пр (бывш. ГППЖТ), п. Керженец, 13.V.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Путь в сторону торфопредприятия и котельной, Керженское т/пр (бывш. ГППЖТ), п. Керженец, 13.V.2008
Павлов С. С.
| Павлов С. С.: | Путь на Ж\Б шпалах. (2008-05-26 21:22:07)
|
|
| Останки автомотрисы АМ-1 возле ст. Керженец, Керженское т/пр (бывш. ГППЖТ), п. Керженец, 13.V.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вагон ТСВ модели 42-079 с тормозной площадкой на ст. Керженец, Керженское т/пр (бывш. ГППЖТ), п. Керженец, 13.V.2008
Павлов С. С.
| KOLEJ.nn: | Вагон ТСВ модели 42-079 с тормозной площадкой (2021-10-03 14:13:33)
|
|
| Автоматический стрелочный перевод на ст. Керженец, Керженское т/пр (бывш. ГППЖТ), п. Керженец, 13.V.2008
Павлов С. С.
| MORGENSTERN™: | Справа тень от Ямахи ? (2008-06-18 16:44:24)
| | Павлов С. С.: | Да, да, от нее самой. А вот на этой фотке ее видно: [ ] (2008-06-18 22:26:15)
| | MORGENSTERN™: | Оппа! А я думал, она красная!Так, а теперь, вопрос в тему: а куда, собственно, уходит правый путь? (2008-06-19 01:15:52)
| | Павлов С. С.: | В депо. (2008-06-20 10:20:39)
|
|
| Вагон ТСВ модели 42-077 на ст. Керженец, вид сбоку, Керженское т/пр (бывш. ГППЖТ), п. Керженец, 13.V.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Состав вагонов ТСВ модели 42-077 на ст. Керженец, Керженское т/пр (бывш. ГППЖТ), п. Керженец, 13.V.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Горловина ст. Керженец, вид в сторону Пионерского и Большеорловского, Керженское т/пр (бывш. ГППЖТ), п. Керженец, 13.V.2008
Павлов С. С.
| Григорий: | Автору Большой Респект! Очень живописно! А дорога действует? Остряк со стрелки куда-то пропал. (2008-06-18 08:06:39)
| | Павлов С.С.: | И впрямь нет остряка, ну просто тот путь заброшен (на котором нет остряка). А дорога действует, движение каждый будний день, иногда и в выходные есть движуха. Из подвижного состава у них ТУ8-0307 и ЭСУ2а с неузвесным номером, а также куча вагонов ТСВ, торфопредприятие активно работает, зимой еще и на котельню торф возят. (2008-06-18 11:05:33)
|
|
| Свежие шпалы возле депо, Керженское т/пр (бывш. ГППЖТ), п. Керженец, 13.V.2008
Павлов С. С.
| Вбитый рельс: | Рота "Буратино" (2008-06-19 19:37:24)
| | Владимир Николаевич: | Круглые шпалы - это здорово! Их катать можно. (2008-06-19 21:10:02)
| | Павлов С. С.: | А зачем катать ? Сами дойдут, это же рота "Буратино". (2008-06-20 09:23:07)
|
|
| Стрелка и пути ведущие в депо, Керженское т/пр (бывш. ГППЖТ), п. Керженец, 13.V.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Платформа модели 43-083 и вагон ПВ40 возле депо, Керженское т/пр (бывш. ГППЖТ), п. Керженец, 13.V.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| ЭСУ2А-925 в депо, вид спереди, Керженское т/пр (бывш. ГППЖТ), п. Керженец, 13.V.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТУ8-0307 следует по перегону, вид с переднего угла (ракурс 2), Керженское т/пр (бывш. ГППЖТ), перегон Керженец - Пионерский, 13.V.2008
Павлов С. С.
| MORGENSTERN™: | Так надоели разукрашеные ТУ2, что просто иногда, необходимо взглянуть на ТУ8 (2008-06-23 11:18:41)
| | Павлов С. С.: | Полностью с вами согласен !!! (2008-06-24 00:08:07)
|
|
