| Поезд с ТУ7А-2994 прибывает на ст. Калниена, 26.IX.2008
Хелме М.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Поезд с Кч4-332 на подходе к Папарде, 26.IX.2008
Хелме М.
| Михаил Шамне: | Класс! (2008-09-27 17:30:30)
| | tallart: | [С транслита] Красиво! (2008-09-27 19:14:52)
|
|
| Мост через реку Барта бывшей УЖД Лиепая-Руцава (600/750 мм), 12.X.2008
Алтбергс Т.
| Алтбергс Т.: | История этой УЖД далеко не полностью ясна. Например, значение этого моста после 1945 года, когда движение пассажирских поездов было до ст.Барта (т.е. - до моста). (2009-01-20 11:29:32)
| | TOPruslan: | Да, но мост существует и насыпи тоже по обоим краям. Значит УЖД шла и там. (2009-01-21 12:36:57)
| | Малиновский А.: | Ужд колеи 600мм шла до Скуодаса. Ещё до военные годы уч.Лиепая-Руцава был перешит на колею 750мм. А литовский участок закрыт и разобран. Вот тоже интересно, почему после войны от Барты до Руцавы небыло движения? Да и движение пасс.поездов после войны на этом участке востановилось не сразу... . (2009-01-21 13:02:55)
| | LL: | Эта УЖД колеи 600мм ведь шла до Дарбенай. А была ли УЖД в Скуодасе... (2009-01-21 18:16:15)
| | Малиновский А.: | > Эта УЖД колеи 600мм ведь шла до Дарбенай. А была ли УЖД в Скуодасе...
Да, действительно в Дарбенай. Прошу прощения, ошибся... .  (2009-01-21 22:55:56)
| | LL: | О Скуоде. На сайте LDZ [ ] (история железнодорожных линии Латвии (на латышском языке)) есть такая информация : 1915 год. Линия Приекуле-Скуодас. Участок Приекуле-Калети (600 мм). Строила немецкая армия, перешита на 1435 мм. Длина 20 км. : В энциклопедии «Младший Брат» нет информации об этой УЖД. (2009-01-22 23:18:13)
| | Зиновьев Д.: | Я не знал про то, что эту линию строили немцы как узкоколейную. Добавил: [] . По моей карте там 24 км, а не 20. (2009-01-23 00:04:38)
| | LL: | 20 км. Это длина линии на территории Латвии. (2009-01-23 20:49:42)
| | Алтбергс Т.: | Я как работник музея должен признать полный провал. Я однажды уже обращал внимание нашего руководства на ложную (или хотя бы - не проверенную) информацию на нашем сайте. Увы - проблемы остались. Не исключая возможность, что линия Байорен-Приекуле строилась способом использования УЖД при постройке линии колеи 1435 мм, все таки не отнёс ее к узкоколейным (в противоположном случае нам почти все линии широкой колеи придется пометить как бывшые УЖД). (2009-01-23 21:21:34)
| | LL: | В городе Гробиня есть пешеходный мост через реку Аланде. Мост построен используя ферму моста от моста бывшее линии узкоколейной железной дороги. Есть информация что от этого моста одна из крайних ферм использована там (на вид фермы мостов похожи). (2009-01-23 23:43:00)
| | Алтбергс Т.: | Да - кажеться это именно так и есть. Я выставлю старое ч/б фото этого моста из фондов музея для сравнения (2009-01-24 11:39:23)
|
|
| Одна из ферм моста через р.Барта, предоставленная в распоряжении пешеходов в г.Гробиня, 12.X.2008
Алтбергс Т.
| Шура Яроавец: | Томс! Её бы поподробнее посмотреть, особенно по центру, похоже на ферму поворотного круга. Практика использования уравновешенных ферм поворотных кругов в качестве мостовых балок была распространена в 20-е 30-е годы. (2009-01-28 10:15:32)
| | LL: | Гробиня. Через город проходила трасса УЖД Лиепая-Айзпуте. Трасса хорошо видна на местности. Это здание [] вокзала станции Гробиня можно увидеть и сегодня. Если от станции Гробиня идти по трассе бывшее УЖД в сторону Лиепаи там есть одно здание которое по виду типичное железнодорожное здание. Если посмотреть по карте как раз в этом месте была станция Ильги (Iļģi). (2009-01-28 18:22:53)
|
|
| УЖД в Зилайскалнс, 20.X.2008
N.Teicāns
| Уразин Чойбалсан: | Может, автор чуть подробнее расскажет, как там сейчас УЖД обстановка в Зилайскалнсе ? (2008-11-28 12:06:22)
| | TOPruslan: | *опа там ! разбирать будут. ТОРФ некому прадавать. Все т/п приватизировали иностранные компании и импонтируют партиями за границу. те, кто не захотел продаваться, дохнут понемногу. Эта УЖД ещё цела. Зделают мою машину в сервисе, згоняю туда. Нафоткаю и разузнаю всё. Вроди бы мимо проезжал, всё было. (2008-11-28 19:56:09)
| | N.Teicāns: | [С транслита] [qуоте][С транслита] Сеицас там оцен грусТно фся линия убрана ницего неосталос ета фсыо цто осталос от зелезний дороги. Вопсето дураки цто убрали месност оцен красивая туризму ето место била би луцсче дазе цем линия алуксне - гулбене ну я оцен рад за то цто йест луди каторийе сохранили линийу алуксне- гулбене хотбе цтота осталос от етой хисторициски системи![/qуоте]рн (2008-11-28 20:02:19)
| | steammer: | UZD tam rabotajet. Toljko magistraljnuju chastj snjalji. Ostalis dve nesoedeni uchastki - odin v Zilaiskalns, vtoroi blizhe Pociems. Kazhdij otdeljna i rabotajet, poka rabota est, govorili chto projektiruet v Pociems novuju torfopressu. Poka zakrivatsa nesobiraetsa. (2008-11-28 23:12:21)
|
|
| Брошенный мост на перегоне Алуксне - Алсвики, УЖД Лифляндских подъездных путей, 16.XI.2008
Алтбергс Т.
| Aleks: | Перекрытия бетонные, поэтому и выжила. У нас металлисты все разгромили. (2009-02-02 09:47:51)
| | типа,СС.: | классное фото! (2009-02-03 15:53:02)
| | Элертс У.: | этот перегон можно пройти, или всё уже заросло? (2009-02-03 18:15:59)
|
|
| Останки УЖД в Марупе (Олайнеская система), 27.XI.2008
N.Teicāns
| TOPruslan: | Это НЕ БАЛОЖИ ! Что за хрень ? Эта дорога номер 2 по Юрмальской объездной из Олаине в сторону торфополей. Разобрали ёе в 1994 году там. Баложи здесь не причём. ЭТО ОЛайнские УЖД. Карту возьмите. (2008-11-28 20:04:28)
| | N.Teicāns: | [С транслита] ну сетаеца балозскайа система (2008-11-28 20:08:34)
| | TOPruslan: | Какая Баложская система? Вы что? Где вы это фотографировали? (2008-11-29 21:17:36)
| | N.Teicāns: | [С транслита] ета места находеца проезае марупе 7км сторону йелгава сам немогу сказак цто балозскайа система ну знаконийе так гаварят наверника осебайус! (2008-11-30 12:56:17)
| | LL: | Это Олайне – а не Баложи. Энциклопедия «Младший Брат» это также относит к Олайне. (2008-12-03 02:20:19)
| | N.Teicāns: | [From translit] да будет так!!! (2008-12-10 11:43:04)
| | LL: | Переезд номер 1 здесь ☛ [] . (2010-01-18 17:32:30)
|
|
| Здание новой ст. Шлитере, 11.I.2009
Айварс Мишка (колл.)
| Айварс Мишка: | Пожалуйста исправьте название снимка []
И, если надо документировать архитектуру, прошу модератора лишние из этих 5 снимок удалить .
(2009-01-12 11:31:30)
|
|
| Здание новой ст. Шлитере, 11.I.2009
Айварс Мишка (колл.)
| Айварс Мишка: | Пожалуйста исправьте название снимка []
И, если надо документировать архитектуру, прошу модератора лишние из этих 5 снимок удалить .
(2009-01-12 11:32:19)
|
|
| Здание новой ст. Шлитере, 11.I.2009
Айварс Мишка (колл.)
| Айварс Мишка: | Пожалуйста исправьте название снимка []
И, если надо документировать архитектуру, прошу модератора лишние из этих 5 снимок удалить .
(2009-01-12 11:32:52)
| | Уразин Чойбалсан: | На глаз лет пять ему стоять осталось. Конечно, пожар может значительно ускорить прцесс.
(2009-01-13 12:11:59)
|
|
| Здание новой ст. Шлитере, 11.I.2009
Айварс Мишка (колл.)
| Айварс Мишка: | Пожалуйста исправьте название снимка []
И, если надо документировать архитектуру, прошу модератора лишние из этих 5 снимок удалить .
(2009-01-12 11:33:38)
|
|
| Здание новой ст. Шлитере, 11.I.2009
Айварс Мишка (колл.)
| Айварс Мишка: | Пожалуйста исправьте название снимка []
И, если надо документировать архитектуру, прошу модератора лишние из этих 5 снимок удалить.
Вчера по моей просьбе снял приятель.
(2009-01-12 11:36:15)
| | Игорь: | А кому он принадлежит, просто выглядит, как заброшенный, а новый ввод электричества говорит об обратном... (2009-01-14 16:04:19)
|
|
| Платформа с тележками типа "Даймонд", т/з Олайне, 27.I.2009
haris
| haris: | платформа с каретками Даимонд на т/ф Олаине (2009-03-16 23:12:46)
| | TOPruslan: | Помоему кранты этой УЖД Скоро поеду туда на эксеурсию. Как никак прожил рядышком с этой УЖД, когда мотовозы ходили от дома в 50 метрах и вагоны стояли ТСВ. Всё разобрали и следа не осталось. Это я про Тираине. Что с Олаине там- не знаю... Сгоняю на днях туда. (2009-03-17 03:46:45)
| | haris: | > можно вместе сездить, имеется подготовленный джып.На нём можно прямо на торф поля заехать.Сам жыву в Марупе.26574002
(2009-03-20 17:08:12)
|
|
| Поясная тележка, Олайне, 27.I.2009
haris
| haris: | каретка типа Даимонд(?) на т/ф Олаине (2009-03-16 23:23:43)
| | Леший: | По-русски этот тип тележки называется "поясная". "Даймонд" - одна из разновидностей поясной тележки, да и вообще-то слово сленговое. (2009-03-17 23:12:28)
| | Sergey T.: | Я бы сказал - нарицательное  Там конструкция связана с именем изобретателя (и патент, а как же )Поэтому все эти Даймонд, Эндрю, Беттендорф и т.д. А у нас государство этим занималось. Поэтому и названия усредненные. (2009-03-18 11:51:01)
| | Sergey T.: | Иначе был бы не Т-34, а Кошкин-34 (2009-03-18 12:19:43)
| | Леший: | Ага - только "Diamond" в данном случае - не фамилия аФФтара, а "ромб, брильянт" - форма расположения поясов. (2009-03-18 21:15:48)
| | Sergey T.: | Век живи - век учись. Следовательно, "Arch Bar" - не ромб, а две дуги? (арки) (2009-03-18 22:41:32)
| | TOPruslan: | На таких тележках до сих пор есть ТСВ вагоны.
Правда не надёжно выглядят. (2010-01-20 01:28:31)
|
|
| Датский мотовоз с пустыми вагонами, т/з Лиелсалас, 15.III.2009
haris
| haris: | Датский мотовоз перед отправкой на болото Салас (2009-03-19 23:45:48)
| | Sergey T.: | Экая экзотика... (2009-03-20 10:11:20)
| | TOPruslan: | ой, ребята... Порнуха! Видел я это там. Ужд 750 и такое вот там ездиет (2009-03-21 22:26:27)
| | ANTA: | [С транслита] Мотовоз-силен бродяга. (2009-03-21 22:57:27)
|
|
| Здание вокзала ст. Алсунга, УЖД Лиепая - Кулдига, 17.III.2009
lodzis
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Здание вокзала ст. Алсунга, Лиепая - Кулдига, 17.III.2009
lodzis
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Здание вокзала ст. Алсунга, Лиепая - Кулдига, 17.III.2009
lodzis
| Дементьев Е.: | Ув. автор ! Спасибо за фотографии. Однако, что-то напрягает при рассмотрении всех 3-х фоток, выложенных на сегодняшней странице. Там что, было 2 разных здания станций ?? (2010-03-20 01:40:25)
| | Алтбергс Т.: | Это вокзал станции Алсунга-южная, которую в 1944 году устроила немецкая армия перешив участок УЖД Лиепая-Алсунга-южная на колею 1435 мм, а также заново построив линию колеи 1435 мм Алсунга-южная-Вентспилс. От Алсунги-южная до Кулдиги (через Алсунгу-северную) и после 1944 года существовала УЖД. (2010-06-21 23:12:12)
|
|
| Здание вокзала ст. Капседе, УЖД Лиепая - Кулдига, 17.III.2009
lodzis
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| ТУ7А-2994, Гулбене, 20.III.2009
Timo Klaus
| jurez: | капитальный ремонт? (2009-03-23 19:56:37)
| | tallart: | Net. sm: [] (2009-03-23 22:18:44)
|
|
| ТУ7А-3018, Гулбене, 20.III.2009
Timo Klaus
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Пассажирский поезд под тепловозом ТУ7А-3018, ст. Гулбене, 20.III.2009
tallart
| Орест: | А что, ТУ2 уже не работают? (2009-04-06 20:39:32)
| | Орест: | Спасибо за информацию. Надеюсь это временно... (2009-04-06 21:38:43)
| | tallart: | Мы были там всего сутки, поезда ходили только под ТУ7А, с 3018 и 2994: [] , ТУ2 стояли в депо ( в "тёмном" углу ). (2009-04-06 21:55:30)
| | Орест: | Да, интересная дорога. Если будет возможность съездить в Европу, надо будет туда заглянуть А еще в Чехию, на JHMD... (2009-04-06 22:17:57)
| | Дементьев Е.: | ТУ2 В принципе на ходу, только ресурс берегут. По праздникам выводят пробежаться. (2009-04-06 22:56:22)
| | TOPruslan: | Зачем писать глупости? ТУ2 на ремонте пока. Их замещает ТУ7 оба тепловоза после ремонта. Один из ТУ7 на картинке не так давно ремонтировали и растачивали колёсные пары.С ресурсами всё ок! Постоянная поддержка УЖД и подвижного состава не позволит ни чему там быстро умереть. Пообщайтесь с людьми из депо и Вам всё расскажут. Там нормальные люди и очень общительны. (2009-04-07 11:30:47)
| | Алексей: | Ну просто душа радуется за прибалтов, и техника-то у них вся ухоженная, будто с иголочки!!Молодцы, да и только!!!Вот это настоящие хозяева!!! (2009-07-12 20:53:14)
| | Ян П.: | Ага, "молодцы"-прибалты закрыли и разобрали железнодорожные ветки Лиепая-Вентспилс, Иерики-Пыталово, Скулте-Руйиена, Рига-Эргли, сдав рельсы на металлолом. А "паровозик" берегут, блин. (2011-02-16 03:29:25)
| | TimeTraveler: | Ян П. Вы можете смело продолжить список закрытых веток включив туда и множество других стран. Жд строятся не для Вашего удовольствия, а сугубо в прагматичных целях - для сопоставимо дешевого перемещения грузов и людей. Если возить становится нечего, то ... Потрудитесь ответ найти сами. (2011-02-16 21:48:54)
|
|
| Платформы модели 43-092 на ст. Гулбене, 20.III.2009
tallart
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Пассажирский поезд под тепловозом ТУ7А-3018 близ о.п. Стамериенe, 20.III.2009
tallart
| TOPruslan: | В условиях кризиса , ездили по одному вагону.
(2009-04-15 05:07:49)
|
|
| Бывший вокзал ст. Валка, 20.III.2009
tallart
| LL: | Координаты: 57.7742, 26.0024 . (2009-04-11 14:08:20)
| | tallart: | > Координаты: 57.7742, 26.0024 .
Спасибо за координаты! (2009-04-12 00:40:57)
| | Уразин Чойбалсан: | Как же использовалось здание после уничтожения дороги и что там ныне ? (2009-04-12 13:14:30)
| | tallart: | Одно время был жилой дом, сейчас заброшен, стоит открытым, разрушается. (2009-04-12 13:39:36)
|
|
