| Кабина от электростанции СЭП2, опрокинутая на бок, УЖД Чернораменского ТУ (ЧТУ), п. Мугреевский Бор, 27.IV.2008
Павлов С. С.
| Павлов С. С.: | Подскажите кто знает: От какого мотовоза эта кабина ??? Я сначала издали думал что от ЭСУ, но подойдя ближе и обойдя вокруг понял что ЭСУ тут и не пахнет, даже крыша другая. Тогда что это ???? (2008-08-01 22:34:35)
|
|
| Кабина от электростанции СЭП2, опрокинутая на бок, УЖД Чернораменского ТУ (ЧТУ), п. Мугреевский Бор, 27.IV.2008
Павлов С. С.
| Павлов С. С.: | Подскажите кто знает: От какого мотовоза эта кабина ??? Я сначала издали думал что от ЭСУ, но подойдя ближе и обойдя вокруг понял что ЭСУ тут и не пахнет, даже крыша другая. Тогда что это ???? (2008-08-01 22:36:17)
| | Shimanski: | Я предпологая что это может быть кабина от СЭП2 или СЭП2М (2008-08-19 04:53:29)
| | Жапанович В.А.: | А буковки в школе поучить и получить удовольствие от чтения литературы не додумался? Другие-то книжки почитали и демонстрируют знания... (2008-08-19 09:17:35)
| | Александр Корсаков: | СЭП2, чего тут гадать-то (2008-08-19 10:38:22)
| | Shimanski: | Моя догадка о ДМ2 была не верна. Спасибо Саша.
Значит я угадал с первого раза  (2008-08-19 16:37:50)
| | kiv143: | и ни какой это не сзп2.у сэпа характерный скос сзадней части и вырез под капот уже и ниже вдобавок передние два окна вытянуты по горизонтали .это типичный му34-д его фотки на сайте северозападной ужд. (2008-08-20 13:53:04)
| | Машинист пивного крана: | Если уж ссылаетесь на УЖДСЗ, то хоть сами внимательно сей ресурс посмотрите. Вот СЭП2 [ ] сравните, и после напишите ещё раз что на снимке. (2008-08-20 20:10:53)
| | Shimanski: | Ну никак не МУЗ4Д... Это Сэп2 а то что вы описоваете больше подходит под описание СЭП2М
[]
И насколько я помню у СЭП2 были и длиннные и короткие кабины как у ЭСУ не так? Потому что всётаки эта кибина длинновата... (2008-08-21 15:58:35)
| | Александр Корсаков: | СЭП2 были только с одним видом кабин (2008-08-23 15:32:33)
|
|
| Остатки полевой трансформаторной подстанции, УЖД Чернораменского ТУ (ЧТУ), п. Мугреевский Бор, 27.IV.2008
Павлов С. С.
| Павлов С. С.: | Такие будки на УЖД я видел и раньше, но вот от чего они, от каких то УЖД агрегатов спец. п.с. ???? (2008-08-01 22:40:42)
| | Shimanski: | Не путевой струг случаем? (2008-08-19 04:56:10)
| | Александр Корсаков: | Это полевая трансформаторная подстанция, к УЖД ни какого отношения не имеет, разве что их перевозили по УЖД на платформах... (2008-08-19 10:36:52)
| | Shimanski: | В этот раз не Угадал (2008-08-19 16:33:37)
|
|
| Капот от мотовоза возле амбара, УЖД Чернораменского ТУ (ЧТУ), п. Мугреевский Бор, 27.IV.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Капот от мотовоза возле амбара, УЖД Чернораменского ТУ (ЧТУ), п. Мугреевский Бор, 27.IV.2008
Павлов С. С.
| Shimanski: | А не Капот ли это от СЭПа? (2008-08-20 04:51:53)
| | Павлов С. С.: | Наверное он и есть. (2008-08-20 08:04:39)
| | Александр Корсаков: | Точно не от СЭПа, и вообще для мотовозного капота длинноват будет. Скорее всего кожух от какойнибудь хренотени типа сварочного генератора и т.п. (2008-08-20 10:17:00)
| | Konstanz: | Похож на капот крановой установки ЛТ-116 (2018-11-06 20:10:17)
|
|
| Путь к горловине станции Лух со стороны ст. Утрех, УЖД Чернораменского ТУ (ЧТУ), перегон Лух - Утрех, 27.IV.2008
Павлов С. С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз К14 № 7, УЖД Ивановского КСМ, 4.VII.2008
Василий Филиппов
| Андрей С.: | Интересно, работают они ещё?
Собираюсь туда съездить. (2009-11-05 12:11:39)
| | Dionysyi: | Их там еще и по двое сидят? (2009-11-05 13:28:28)
| | Василий Филиппов: | Должны бы работать ещё. (2009-11-05 16:15:20)
| | Mr.Dahoust: | третий в низу (2009-11-06 11:12:07)
| | Машинист пивного крана: | Электровоз К14 (2013-11-12 07:39:26)
| | Машинист пивного крана: | № 7 (2017-01-18 13:10:43)
|
|
| Торфовозный вагон "Союзторф", пос. Подозерский окрестности Подозерского торфопредприятия, 11.X.2008
Селивановский Николай
| Селивановский Николай: | Модераторы обратите внимание на не самое хорошее качество. (2008-10-12 00:05:14)
| | Shimanski: | Бывало и хуже, нормально, чем богаты тем и рады. Качество нормальное кстати.
УМВ-2 если не ошибаюсь? (2008-10-12 20:43:18)
| | Леший: | Нет, это "Союзторф". Деревянная обшивка заменена стальной. (2008-10-13 13:20:52)
| | Желтов П.: | Союзторфом и не пахло... стандартный УМВ (2008-10-17 03:07:18)
|
|
| Часть стрелки пос. Подозерский окрестности Подозерского торфопредприятия, 11.X.2008
Селивановский Николай
| Селивановский Николай: | Модераторы обратите внимание на не самое хорошее качество. (2008-10-12 00:07:27)
| | Зиновьев Д.: | Коля, не понял тебя. На что обратить внимание и что сделать? (2008-10-12 03:22:09)
| | Селивановский Николай: | Ну на качество снимков, лучше снять не получилось так как добрались, когда уже темновато было, и если что сразу фтопку, тут еще и галочку забыл поставитиь, что вне конкурса (2008-10-12 08:28:22)
| | Андрей Волыхов: | Да ладно, нормальное фото. А что механизм такой рыжий? (2008-10-12 17:58:11)
| | Селивановский Николай: | Покрасили чем-то вроде половой краски (2008-10-13 00:06:24)
|
|
| Переезд с Минской улицей, УЖД Ивановского силикатного завода, 23.I.2010
Александр Каменский
| Павлов С. С.: | И вот тут они разгоняются и проследуют переезд на скорости и с опущеным токоприемником..... Гыыыыы, а если нерадивый и тупорогий водитель решит проскочить ??? Наверное тут часты столкновения с авто, переезд то неохраняемый ? (2010-01-26 14:39:23)
| | bsd: | Красивое и необычное место, хотя и сложное для машинистов...
Между тем, появилась страница с публикацией из журнала "Сириус", посвящённая
узкоколейной железной дороге Ивановского силикатного завода:
[]
Насколько я знаю, это первая и пока единственная публикация о ней в СМИ!
Что очень жаль! Узкоколейная железная дорога - удивительный объект, которым надо гордиться и о котором обязаны знать все без исключения! (2012-01-18 14:50:01)
| | Петухов Иван: | Отличная статья, Сергей! (2013-11-16 17:53:44)
|
|
| Рабочий поезд, УЖД Ивановского силикатного завода, 26.V.2010
Евгений Андреев
| Павлов С. С.: | Оригинально, забавная бочка !!! А с собаками у них тут как ? Вход свободный ? (2010-06-22 09:59:10)
| | Евгений Андреев: | Есть и охрана и собаки, но мы с ними общения как то не искали (2010-06-22 13:09:30)
| | Павлов С. С.: | Да это я и так знаю, что есть и охрана и собаки. Просто мне интересно как вы там фоткали ? Варианта три : 1) Партизанским способом в камуфляжном масхалате и с листьями и веточками на голове. 2) Охраны оказалась адекватной и вы чесно спросили разрешение на съемку. 3) Внаглую не обращая внимания на охрану, которая в свою очередь делала вид что не замечает вас. (2010-06-23 22:54:03)
| | Евгений Андреев: | В нашем деле приходится использвать все эти способы. В данном случае посещение УЖД носило характер скорей прогулки, без посещения особо стремных мест и лишней демонстрации фототехники. В этом симпатичном вагончике тоже удалось прокатиться. (2010-06-24 13:51:47)
|
|
| Пассажирский вагон для перевозки рабочих, УЖД ивановского силикатного завода, 26.V.2010
Евгений Андреев
| Василий Филиппов: | А фото салона есть? (2010-12-03 09:18:08)
| | Евгений Андреев: | Там внутри деревянные лавки и больше ничего. Вообще ощущения от поездки в вагоне довольно интересные. (2010-12-04 09:27:44)
|
|
| К14 №7 с грузовым поездом на перегоне, УЖД Ивановского силикатного завода, 28.XI.2013
Raven
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| 14КР2А-1442 (№6) с грузовым поездом на разъезде, УЖД Ивановского силикатного завода, 28.XI.2013
Raven
| Машинист пивного крана: | 14КР2А-1442 (№6) (2017-01-18 13:11:06)
|
|
| К14М №4 с грузовым поездом, УЖД Ивановского силикатного завода, 28.XI.2013
Raven
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Магистраль, УЖД Ивановского силикатного завода, 28.XI.2013
Raven
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вид на путь от переезда в сторону карьера, УЖД Ивановского силикатного завода, 28.XI.2013
Raven
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| К10 №2 около карьера, УЖД Ивановского силикатного завода, 28.XI.2013
Raven
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз К10-9 на подъезде к карьеру. Иваново (Силикатный з-д), 13.XII.2013
Konstanz
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз 14КР2А-1442 (№6) с грузовым на карьере. Ивановский силикатный завод, 13.XII.2013
Konstanz
| Машинист пивного крана: | 14КР2А-1442 (№6) (2017-01-18 13:08:33)
|
|
| Электровоз 14КР2А-1442 (№6) с груженым составом отправляется из карьера. Ивановский силикатный завод, 13.XII.2013
Konstanz
| Адмирал: | Что мешает снимать там ближе? (2013-12-19 09:43:37)
| | Konstanz: | Ничего. Есть снимки и вблизи. С этих точек никто не снимал, по-этому выложил эти снимки (2013-12-19 18:56:17)
| | bsd: | Каковы последние данные о ситуации в Иванове? (2014-05-14 22:08:10)
| | Машинист пивного крана: | 14КР2А-1442 (№6) (2017-01-18 13:08:37)
|
|
| К14М №7 с грузовым поездом на переезде с Минской улицей, УЖД Ивановского силикатного завода, 20.II.2014
Anna
| лёха: | а по выходным работает завод?
(2014-05-19 21:23:04)
| | Петухов Иван: | Вроде нет. Вообще у них песок заканчивался, говорили, что к весне уже возить нечего будет и УЖД разберут. Так что поторопитесь, может, еще ездят поезда. (2014-05-19 22:09:58)
| | Тролль: | К14М. (2014-05-20 22:18:31)
| | bsd: | Узкоколейная железная дорога продолжает работать! [] - описание
[] - 2227 фотографий. (2014-05-25 20:34:06)
| | Зиновьев Д.: | bsw, вы можете представить хоть одного нормального человека, который будет рассматривать 2227 некачественных фотографий? (2014-05-25 21:27:18)
| | bsd: | Нормального - не могу, потому что нормальный человек банален и неприятен-) Но только что денежное пожертвование поступило со словами, что именно за фотографии. Надеюсь, что это не от нормального. Для создателей маршрутов в trainsim чем больше - тем лучше. (2014-05-26 00:14:05)
| | bsd: | Протяжённость узкоколейной железной дороги, кстати, не 4 км, а 5 км от одного конца до другого. [];409102964;570311560;307274;0;276804;11210;260711;22769;228095;69354;192261;118502;185180;128190;163722;184566;165010;192502;169731;199155;181747;207207;187111;214793;187111;229497;172520;241400;109005;271039;96560;278040;82827;291575;72098;295308;48495;299509;15021;313976;0;325410;430;333343;13304;349442;45062;371140 - линия (2014-05-26 00:32:40)
| | bsd: | Протяжённость узкоколейной железной дороги не 4 км, а 5 км от одного конца до другого: [] плюс ответвление на старый карьер, которое не действует, но не разобрано: [] Плюс ещё времянка в другую часть действующего карьера. И станционные пути, второй главный путь. (2014-05-26 00:35:58)
| | bsd: | Описание поездки в мае 2014 года дополнено: []
--------------
Вспоминаю, каким шоком было открытие этой узкоколейной железной дороги в апреле 2007 года - обнаружить почти никому не известное "чудо мирового масштаба". Хотя честно сообщу: я не был первооткрывателем. В отличие от аналогичного Липецка - где стал безоговорочным первооткрывателем. (2014-11-11 16:36:17)
|
|
| 14КР2А №6 с грузовым поездом, УЖД Ивановского силикатного завода, 20.II.2014
Anna
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз К14 с цистерной и платформой, карьер Ивановского силикатного завода, 13.VI.2014
лёха
| Sergey T.: | Доброе утро.
Есть ли фото этой цистерны крупным планом?
Хотелось бы рассмотреть ее конструкцию более подробно. (2014-06-16 10:09:49)
| | Тролль: | Платформа справа из дрезины сделана. (2014-06-16 13:45:45)
| | лёха: | щас выложим цистерну
(2014-06-16 19:59:21)
| | Машинист пивного крана: | К14 (2014-06-18 09:38:29)
|
|
| Электровоз К14, карьер Ивановского силикатного завода, 13.VI.2014
лёха
| Тролль: | Аццкая модернизация. Вотгде фантазия разгулялась! (2014-06-16 13:51:26)
| | лёха: | космический корабль (2014-06-16 20:14:13)
| | Машинист пивного крана: | К14 (2014-06-18 09:38:24)
|
|
