Форум

Справка

Новые фото

Фото дня

Мастерская

Комментарии

Доска Почёта

Статистика

Искать:

Русский English

Войти

Фотогалерея «Младшего Брата»

на наших часах 23:11

Национальное написание

Фотохронология «Паровоза ИС»: Нижегородская обл.

	Пропитанные узкоколейные шпалы, УЖД Каликинского ШПЗ, п. Шпалозавод (ст. Каликино), 5.V.2008 Павлов С. С. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Впереди стрелка и глухое пересечение путей 750 и 1520, УЖД Каликинского ШПЗ, п. Шпалозавод (ст. Каликино), 5.V.2008 Павлов С. С. TOPruslan: Чёто везде там эти вагонетки воляются... Не нужны чтоли? (2008-05-17 18:08:36)
	Забытые вагонетки на неиспользуемом пути, УЖД Каликинского ШПЗ, п. Шпалозавод (ст. Каликино), 5.V.2008 Павлов С. С. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Брошенная поперек неиспользуемого пути вагонетка, УЖД Каликинского ШПЗ, п. Шпалозавод (ст. Каликино), 5.V.2008 Павлов С. С. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Вагонетка на пути, ведущему к штабелям шпал, УЖД Каликинского ШПЗ, п. Шпалозавод (ст. Каликино), 5.V.2008 Павлов С. С. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Свежеуложенный, но еще не доделанный путь, УЖД Каликинского ШПЗ, п. Шпалозавод (ст. Каликино), 5.V.2008 Павлов С. С. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Пути к перегрузу пропитанных шпал в ширококолейные вагоны, УЖД Каликинского ШПЗ, п. Шпалозавод (ст. Каликино), 5.V.2008 Павлов С. С. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Путь к загрузке свежих, непропитанных шпал, вид в сторону загрузки, УЖД Каликинского ШПЗ, п. Шпалозавод (ст. Каликино), 5.V.2008 Павлов С. С. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Путь к загрузке свежих, непропитанных шпал, вид в сторону пропитки, УЖД Каликинского ШПЗ, п. Шпалозавод (ст. Каликино), 5.V.2008 Павлов С. С. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Пути к перегрузке свежих шпал из ширококолейных вагонов в узкоколейные, УЖД Каликинского ШПЗ, п. Шпалозавод (ст. Каликино), 5.V.2008 Павлов С. С. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Вид на перегруз пропитанных шпал в ширококолейные вагоны, УЖД Каликинского ШПЗ, п. Шпалозавод (ст. Каликино), 5.V.2008 Павлов С. С. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Две вагонетки с еще не пропитанными шпалами, УЖД Каликинского ШПЗ, п. Шпалозавод (ст. Каликино), 5.V.2008 Павлов С. С. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Состав вагонеток со свежими, непропитанными шпалами, УЖД Каликинского ШПЗ, п. Шпалозавод (ст. Каликино), 5.V.2008 Павлов С. С. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Состав вагонеток со свежими, непропитанными шпалами, другой ракурс, УЖД Каликинского ШПЗ, п. Шпалозавод (ст. Каликино), 5.V.2008 Павлов С. С. .: А что за металлические пластины на концах шпал? (2008-05-20 14:05:07) Я: а правда, зачем? (2008-05-20 18:04:11) Машинист пивного крана: Это пластина с шипами, препятствующая продольным трещинам при рассыхании. Также годится для укладки на автодороги (2008-05-20 20:20:15) Павлов С. С.: Самое смешное - это то, что эти пластины набивает кучка лиц кавказской национальности !!! Причем очень оживленно и увлеченно работают. (2008-05-20 22:17:08) Машинист пивного крана: Наверное не Кавказской а Среднеазиатской? (2008-05-20 23:57:23) Павлов С. С.: Нет ! Именно Кавказской !!! (2008-05-21 11:41:49)
	Пути и стрелки, вид на шпалопропиточный цех, УЖД Каликинского ШПЗ, п. Шпалозавод (ст. Каликино), 5.V.2008 Павлов С. С. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Тепловоз ТУ6А-1473, вид с правого заднего угла, УЖД Каликинского ШПЗ, п. Шпалозавод (ст. Каликино), 5.V.2008 Павлов С. С. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Тепловоз ТУ6А-1473, вид с правого переднего угла, УЖД Каликинского ШПЗ, п. Шпалозавод (ст. Каликино), 5.V.2008 Павлов С. С. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Два сводных брата, ТУ6А-1473 и ТГМ40с-210, УЖД Каликинского ШПЗ, п. Шпалозавод (ст. Каликино), 5.V.2008 Павлов С. С. TOPruslan: Так тот подальше и есть ТГМ40с ? Я то думаю, что это у нас не подалёку такой же бегает похожий. Интересно в чём их отличие? (2008-05-21 09:04:34) Павлов С. С.: Да тот что подальше и есть ТГМ40с. А отличие в том, что у ТГМ40с ширина колее 1520, шире рама, кабина, колеса больше в диаметре и т.д. и т.п. Но самое главное это то, что ТГМ40 это последователь ТУ7, а не ТУ6А, поэтуму я их и назвал сводными братьями. (2008-05-21 11:44:59) TOPruslan: Они по сути даже одинаковы. Как я понял, и двигатели одинаковы. (2008-05-22 03:15:50)
	Паровоз-памятник Кп4-437, вид с левого боку, УЖД Каликинского ШПЗ, п. Шпалозавод (ст. Каликино), 5.V.2008 Павлов С. С. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Паровоз-памятник Кп4-437, вид с переднего левого угла (ракурс 2), УЖД Каликинского ШПЗ, п. Шпалозавод (ст. Каликино), 5.V.2008 Павлов С. С. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Паровоз-памятник Кп4-437, вид с переднего правого угла, УЖД Каликинского ШПЗ, п. Шпалозавод (ст. Каликино), 5.V.2008 Павлов С. С. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Вид из окна двери кабины тепловоза на вагонетки со шпалами на месте их загрузки, УЖД Каликинского ШПЗ, п. Шпалозавод (ст. Каликино), 5.V.2008 Павлов С. С. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Вид из кабины ТУ6А-1473 на место загрузки свежих шпал, УЖД Каликинского ШПЗ, п. Шпалозавод (ст. Каликино), 5.V.2008 Павлов С. С. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Вид из кабины ТУ6А-1473 (с места помощника) в сторону шпалопропиточного цеха и шпалоперегруза, УЖД Каликинского ШПЗ, п. Шпалозавод (ст. Каликино), 5.V.2008 Павлов С. С. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Машинист тепловоза ТУ6А-1473 за пультом управления, УЖД Каликинского ШПЗ, п. Шпалозавод (ст. Каликино), 5.V.2008 Павлов С. С. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

1-25 26-50 ... 501-525 ... 926-950 951-975 976-1000 1001-1025 1026-1050 1051-1075 1076-1100 1101-1125 1126-1150 1151-1175 1176-1200 1201-1225 1226-1250 1251-1275 1276-1300 1301-1325 1326-1350 1351-1375 1376-1400 ... 1501-1525 ... 2001-2025 ... 2501-2525 ... 3001-3025 3026-3045

© 1995-2025, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
Powered by Muralista · К началу страницы