| АМ1-098, Ириновское т/пр, пос. Рахья, V.1998
Александр Корсаков
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вознесенская УЖД, 4.V.1998
павел
| павел: | вот такая была вознесенская ужд. (2010-02-04 17:21:08)
|
|
| Тепловоз ТУ6А-2657, пос. Вознесенье, 21.VIII.1998
Семенов Илья
| Соколов Сергей: | Так умирают узкоколейки  (2006-12-24 03:39:50)
| | Ruslan: | =С транслита= Мндaaa A ведй когдa то он бил новенйкий. Сaмое интересное...A у кого руки поднимaйуцйa токое творитй? Порой непонйaтно цем вивернули зелезку, которуйу дaзе порой и мaшинa не мозет сломaтй. A кaк етот тепловоз здесй окaзaлсйa? (2006-12-24 19:06:57)
|
|
| Тепловоз ТУ6А-3092 с вагонами в процессе разборки дороги, пос. Вознесенье, 21.VIII.1998
Семенов Илья
| Руслан: | Совсем тепловоз доканали ! Спрашивается, а гдде все двери его? Пропили на металоломе?
;
Ни одной фары нет Как это чудо вобще едит? Или двигатель от бензопилы уже стоит? (2006-02-20 09:52:31)
| | Соколов Сергей: | Сейчас там и шпал уже нет, так? (2006-12-24 03:37:37)
| | Капустников Г: | дрожь идёт по телу... тепловоз действительно доканали... как так можно обращаться с почти живым существом?
А колпак на радиаторе, по-моему, совсем не в тему (2006-12-24 15:55:47)
| | Ruslan: | =С транслита= Сумa сойти ! (2006-12-24 19:08:40)
| | M. : | =С транслита= A мне очен нрaвицa покришкa от мaшини у него нa рaдиaторе. (2008-01-27 05:53:45)
|
|
| Семёнов М. и линия от Мшинской, 21.VIII.1998
Семёнов Михаил (колл.)
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Бак тендера, Киришский ЛПХ, ст. Бор (Пчевжа), 28.IX.1998
Александр Корсаков
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Самодельная крановая установка №35 на базе мотовоза МД54-4, Тосненский ЛПХ, 1999 г
Александр Корсаков
| Соколов Сергей: | А где именно был ЛПХ? (2007-07-19 00:38:22)
| | Александр Корсаков: | В Радофинниково всегда был... (2007-07-19 23:00:31)
| | Желтов П.: | Это от него кабина потом валялась на территории депо? (2008-04-06 04:54:55)
|
|
| Крытый вагон модели 41-011 С-1635 в Бокситогорске. Ларьянская УЖД, IV.1999
В. Турченко
| kirill: | а зачем изображение подшипника на борту? (2011-04-03 12:53:54)
|
|
| ТУ6А-3137, УЖД Ларьянского т/пр в п. Красава, 26.VII.1999
Александр Корсаков
| Георгий: | Он на момент съемки был не рабочим? (2016-12-15 10:06:30)
| | Александр Корсаков: | В вечном ремонте. (2016-12-15 10:11:39)
| | Георгий: | > В вечном ремонте.
в итоге он стал им не нужным и его разрезали? (2016-12-15 10:50:18)
| | Александр Корсаков: | К середине 2000 они все что не ездило разрезали на металл. В итоге осталось два ТУ6А и ЭСУ. В 1999 еще возили опилки в Тихвин на свалку, перегруз уже резали в лом. В 2001 заканчивали разбирать линию на Тихвин. (2016-12-15 10:53:43)
| | лёха: | Теперь вся история ясна (2016-12-15 12:53:37)
| | Александр Корсаков: | [ ] - по состоянию на 1998-1999 года (2016-12-15 13:09:38)
| | МИХАЛЫЧ: | На 2016 год он же живой или подмена? [] (2016-12-16 20:21:25)
|
|
| ТУ6Д-0228, УЖД Ларьянского т/пр в п. Красава, 26.VII.1999
Александр Корсаков
| Александр Корсаков: | ТУ6А-3137 на 2001 год уже не было. (2016-12-13 21:10:00)
| | Георгий: | Спасибо большое Вам!!!Единственное фото этого лока (2016-12-15 10:05:51)
|
|
| ЭСУ1-045, Красава, 26.VII.1999
Александр Корсаков
| Шеремета Руслан: | Где ЭСУ? (2016-12-15 17:26:13)
| | Александр Корсаков: | Справа за деревом. (2016-12-15 22:46:25)
|
|
| ПД1-649, УЖД Ларьянского т/пр в п. Красава, 26.VII.1999
Александр Корсаков
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| ЭСУ2А-752, УЖД Ларьянского т/пр в п. Красава, 26.VII.1999
Александр Корсаков
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| МД54-4 №?142, Красава, 26.VII.1999
Александр Корсаков
| Шеремета Руслан: | Зачем именовать кабину целым локомотивом? (2016-12-18 22:10:18)
| | лёха: | Стоит на том же месте (2016-12-19 18:00:35)
|
|
| ЭСУ1-138, Красава, 26.VII.1999
Александр Корсаков
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Двухребордная колесная пара колеи 600 мм на УЖД Черемная Гора - Посадниково, XI.1999
Машинист пивного крана
| Александр: | Там весь подвижной состав был с такими колесными парами? И как были устроены стрелки? (2021-12-08 11:02:30)
| | Машинист пивного крана: | Нет, подвижной состав был с обычными бандажами, вагонетки с двумя ребордами могли использоваться для строительства, или для подвозки на делянках (2021-12-08 15:25:02)
| | Машинист пивного крана: | Как удалось выяснить, в послевоенное время на этой УЖД был один мотовоз, вероятно трофейный, но до 1960 года вывозка леса велась вагонетками с конной тягой. В 1960 году поступил переделанный на колею 600 мм двухосный мотовоз МД-54 и дорогу перевели на мехвывозку. Нижний склад находился в Черемной горе, а поселок лесопункта ближе к лесосекам по УЖД (2022-10-24 18:04:54)
| | Машинист пивного крана: | Поправка, в послевоенное время мотовозов не было. Первый мотовоз Муг/2 поступил в 1956 году, но не использовался (2022-10-25 17:40:10)
| | Машинист пивного крана: | Еще добавьте заметку - Лодейнопольский леспромхоз. В 1955 году получено от Оятского ЛПХ 1,2 км рельс Р-8 и пять платформ. Вероятно использованы на какой то технологической УЖД, но где она была - неизвестно. (2022-10-25 22:07:06)
|
|
| Остатки рамчатки УЖД Черемная Гора - Посадниково, XI.1999
Машинист пивного крана
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Остатки рамчатки УЖД Черемная Гора - Посадниково, XI.1999
Машинист пивного крана
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Снегоочиститель СЩС-202, т/пр Вердуга, 2000 г
Александр Корсаков
| Соколов Сергей: | А туда, что, тоже шел ус? Но, я так понимаю, в 2000 году он уже не рабочий был? (2007-07-19 00:37:57)
| | Александр Корсаков: | Туда магистраль вообщето шла, 1999 году еще работал, в 2000 уже, похоже, нет (2007-07-19 22:58:03)
| | Соколов Сергей: | А, Волошово, все ясно. (2007-07-20 15:38:03)
|
|
| ТУ6А-3227 на ст. Красава (УЖД торфоперерабатывающего завода в Красаве), 16.IX.2000
В. Турченко
| Ruslan: | Xex, a zacem emu sinij majachok na kabine ustanovlen? po pravilam eto ze ne operativnotransportnoe sredstvo, a vrode kak teplovoz? (2006-12-13 14:21:29)
| | Аноним: | Что бы не мешали обгонять ;))) (2006-12-13 15:55:12)
| | Аноним: | А на тепловозе ли сей маячок ??? (2006-12-13 17:36:04)
| | Машинист пивного крана: | 3227 (2013-05-25 09:15:20)
|
|
| Тепловоз ТУ6А-2657, Вознесенье, 21.X.2000
Александр Корсаков
| Я: | Наверное, правильней было бы сказать: последний из эксплуатировавшихся... (2007-04-30 20:55:41)
| | Серка: | Красота. Интересно, он сам на бок завалился или помогли. (2008-08-18 21:40:15)
| | Машинист пивного крана: | Как оказалось последним был не он. Поскольку из под тепловоза выдрали рельсы, без них он прямо стоять не смог. (2008-08-20 00:47:58)
| | Алексей Соколов: | На 17км за р.Нила стоит еще товарный, крытый вагон. Используемый охотниками и рыбаками как домик.(инфа на 2004г. есть фото) (2008-12-12 10:30:17)
| | Машинист пивного крана: | Снято 21.10.2000. Уберите из описания, что он последний из эксплуатировавшихся (2023-12-08 08:23:16)
|
|
| АМ1-090, Вознесенский ЛПХ, л.п. Красный Бор, 21.X.2000
Александр Корсаков
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| ТУ6А-3134 и 3227, УЖД Ларьянского т/пр в п. Красава, 7.IV.2001
Александр Корсаков
| Александр Корсаков: | ТУ6А-3137 на 2001 год уже не было. (2016-12-13 21:09:16)
|
|
| ЭСУ2А-623, УЖД Ларьянского т/пр в п. Красава, 7.IV.2001
Александр Корсаков
| Konstanz: | Помню это фото и фото с 2мя ту6а в журнале "Локотранс". (2016-12-16 14:46:00)
| | Александр Корсаков: | Там еще вроде было с ТУ6А на погрузке подстилки (2016-12-16 15:31:10)
| | Konstanz: | Этого не помню. Эти 2 запомнились. После этих фото захотелось туда сгонять. Больше 10 лет туда доехать не получается... (2016-12-16 17:17:16)
| | Александр Суслин: | Ну я в отпуске точно сгоняю
(2016-12-17 18:47:59)
|
|
| ЭСУ2А-646, УЖД Ларьянского т/пр в п. Красава, 7.IV.2001
Александр Корсаков
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
