| Комментарии (время МСК): |
30.I.2008
- ого... это вообще что? -- Жиленков Владислав
 ,
06:14
- Газель????!!!!!!!!!........... -- Скворцов М. В. ,
06:25
- хуже. Какой-нить Дайхацу -- (Жешалиев П., не авторизован(а)) ,
08:11
- Вы неправы. Тепловоз исключительно Российского производства (правда кустарного - изготовлен в локомотивном депо) и оборудован двигателем от ВАЗ-2106 -- Самофалов Олег ,
08:23
- А то чудо, что позади виднеется - еще на ходу ? -- Уразин Чойбалсан (Уразин Ч., не авторизован(а)) ,
10:18
- Тепловоз-то российский, только основой послужил японский праворульный микроавтобус
 -- В. Турченко ,
10:54
- > Тепловоз-то российский, только основой послужил японский праворульный микроавтобус
Судя по дворникам - именно так...
-- станция Шарташ ,
13:03
- И мигалку сверху поставили -- Алексей ,
13:13
- Это единственная детская железная дорога в России с шириной колеи, отличной от 750 мм (на Красноярской ДЖД ширина колеи 508 мм) -- Самофалов Олег ,
16:29
- > И мигалку сверху поставили
КУ! ... И как кустарный тепловоз не завяз в бумажной трясине!? У нас и мопед-то самодельный на учёт х. поставишь, а тут - тепловоз как-никак! -- ВЛЮ (Пошобенюк Ч., не авторизован(а)) ,
19:34
- Не единственная. Есть ещё "Малая" ДЖД в Ярославле, её колея 840 или 860 мм. -- А. Малянов ,
21:33
31.I.2008
- Малая Северная ж.д. в Ярославле имеет ширину колеи 750 мм -- Самофалов Олег ,
08:05
- Большая ДЖД - да, а вот колечко во дворе Дома культуры железнодорожником - действительно 800 с чем-то -- Дм. Сутягин ,
10:48
3.II.2008
- КУ !!
-- Огнев О. В. ,
01:32
14.IV.2008
- То чудо что виднеется позади называется "Мечта" и имеет двигатель "Москвич". -- Durand (Рашецанюк Н., не авторизован(а)) ,
20:21
|
|
: 55
