![](../gallery/icons/LT/20100225_129637-s.jpg) | ![](../gallery/icons/LT/20100226_129671-s.jpg) | ![](../gallery/icons/LT/20100226_129672-s.jpg) | ![](../gallery/icons/LT/20100226_129673-s.jpg) | Погрузка паровоза ПТ4-153, ст. Шяуляй, Литва, 14.XII.2009, K a J o t, опубл. 24.V.2010 [Ещё ПТ4...] [Ещё ПТ4-153...] | Реставрация паровоза ПТ4-153. Мастерские IF-3, Шяуляй, Литва, 26.II.2010, K a J o t, опубл. 26.V.2010 [Ещё ПТ4...] [Ещё ПТ4-153...] | Реставрация паровоза ПТ4-153.Мастерские IF-3, Шяуляй, Литва, 26.II.2010, K a J o t, опубл. 26.V.2010 [Ещё ПТ4...] [Ещё ПТ4-153...] | Реставрация паровоза ПТ4-153. Мастерские IF-3, Шяуляй, Литва, 26.II.2010, K a J o t, опубл. 26.V.2010 [Ещё ПТ4...] [Ещё ПТ4-153...] | : 1 | : 1 | : 16 | | ![](../gallery/icons/LT/20100226_129674-s.jpg) | ![](../gallery/icons/LT/20100412_130426-s.jpg) | ![](../gallery/icons/LT/20100412_130427-s.jpg) | ![](../gallery/icons/LT/20100412_130428-s.jpg) | Реставрация паровоза ПТ4-153. Мастерские IF-3, Шяуляй, Литва, 26.II.2010, K a J o t, опубл. 26.V.2010 [Ещё ПТ4...] [Ещё ПТ4-153...] | Покраска паровоза ПТ4-153. Мастерские IF-3 ст. Шяуляй, Литва, 12.IV.2010, K a J o t, опубл. 5.VII.2010 [Ещё ПТ4...] [Ещё ПТ4-153...] | Покраска паровоза ПТ4-153. Мастерские IF-3 ст. Шяуляй, Литва, 12.IV.2010, K a J o t, опубл. 5.VII.2010 [Ещё ПТ4...] [Ещё ПТ4-153...] | Покраска паровоза ПТ4-153. Мастерские IF-3 ст. Шяуляй, Литва, 12.IV.2010, K a J o t, опубл. 5.VII.2010 [Ещё ПТ4...] [Ещё ПТ4-153...] | : 16 : 1 | : 1 | : 27 | : 19 | ![](../gallery/icons/LT/20100622_131939-s.jpg) | ![](../gallery/icons/LT/20100622_131940-s.jpg) | ![](../gallery/icons/LT/20100622_131941-s.jpg) | | Установка паровоза ПТ4-153. Територия IF-3. Шяуляй, Литва, 20.IV.2010, K a J o t, опубл. 23.IX.2010 [Ещё ПТ4...] [Ещё ПТ4-153...] | Установка паровоза ПТ4-153. Територия IF-3. Шяуляй, Литва, 20.IV.2010, K a J o t, опубл. 23.IX.2010 [Ещё ПТ4...] [Ещё ПТ4-153...] | Установка паровоза ПТ4-153. Територия IF-3. Шяуляй, Литва, 20.IV.2010, K a J o t, опубл. 23.IX.2010 [Ещё ПТ4...] [Ещё ПТ4-153...] | | : 5 | | : 24 | |
|