| | | | ТУ2-100, Вапнярка, Винницкая обл., 19.VI.1982, Хелме М., опубл. 7.V.2011 [Ещё ТУ2...] [Ещё ТУ2-100...] | ТУ2-154, Вапнярка, Винницкая обл., 19.VI.1982, Хелме М., опубл. 19.V.2012 [Ещё ТУ2...] [Ещё ТУ2-154...] | Ст. Береги { Beregi station }, линия Берегово - Хмельник { Beregovo - Khmelnik line }, Закарпатская обл., 21.VI.1982, Хелме М., опубл. 20.XII.2005 | Тепловозы ТУ2-034 и ТУ2-026 { TU2-034 and TU2-026 diesel locomotives }, ст. Хмельник { Khmelnik station }, Закарпатская обл., 21.VI.1982, Хелме М., опубл. 20.XII.2005 [Ещё TU2...] [Ещё TU2-026...] | : 40 | : 33 | : 10 : 1 | : 15 | | | | | Поезд отправляется со ст. Хмельник на Виноградов, Закарпатская обл., 21.VI.1982, Хелме М., опубл. 27.III.2009 | Последний путь Гр-338 в депо Берегово, Закарпатская обл., 21.VI.1982, Хелме М., опубл. 22.II.2009 [Ещё Гр...] [Ещё Гр-338...] | ТУ2-066 в депо Берегово, Закарпатская обл., 21.VI.1982, Хелме М., опубл. 23.II.2009 [Ещё ТУ2...] [Ещё ТУ2-066...] | Паровозы Гр на базе запаса в депо Берегово, Закарпатская обл., 21.VI.1982, Хелме М., опубл. 24.II.2009 | : 42 | : 78 | : 42 : 12 | : 44 : 4 | | | | | Гр-340 на базе запаса депо Берегово, Закарпатская обл., 21.VI.1982, Хелме М., опубл. 26.II.2009 [Ещё Гр...] [Ещё Гр-340...] | Гр-255 на базе запаса Берегово, Закарпатская обл., 21.VI.1982, Хелме М., опубл. 8.III.2009 [Ещё Гр...] [Ещё Гр-255...] | ТУ2-074 на станций Берегово, Закарпатская обл., 21.VI.1982, Хелме М., опубл. 9.III.2009 [Ещё ТУ2...] [Ещё ТУ2-074...] | ТУ2-018 в депо Берегово, Закарпатская обл., 21.VI.1982, Хелме М., опубл. 12.III.2009 [Ещё ТУ2...] [Ещё ТУ2-018...] | : 51 : 1 | : 61 : 9 | : 61 : 9 | : 51 : 8 | | | | | ТУ2-034 на ст. Берегово, Закарпатская обл., 21.VI.1982, Хелме М., опубл. 12.III.2009 [Ещё ТУ2...] [Ещё ТУ2-034...] | ТУ2-018 в депо Берегово, Закарпатская обл., 21.VI.1982, Хелме М., опубл. 13.III.2009 [Ещё ТУ2...] [Ещё ТУ2-018...] | Гр-339 на базе запаса депо Берегово, Закарпатская обл., 21.VI.1982, Хелме М., опубл. 13.III.2009 [Ещё Гр...] [Ещё Гр-339...] | ТУ2-098 в депо Берегово, Закарпатская обл., 21.VI.1982, Хелме М., опубл. 14.III.2009 [Ещё ТУ2...] [Ещё ТУ2-098...] | : 52 : 8 | : 56 : 3 | : 54 : 3 | : 46 : 1 | | | | | ТУ2-034 с поездом на ст. Береги, Закарпатская обл., 21.VI.1982, Хелме М., опубл. 15.III.2009 [Ещё ТУ2...] [Ещё ТУ2-034...] | Входной путь станций Береги, Закарпатская обл., 21.VI.1982, Хелме М., опубл. 15.III.2009 | Товарный поезд во главе с ТУ2-248 прибывает на ст. Береги, Закарпатская обл., 21.VI.1982, Хелме М., опубл. 15.III.2009 [Ещё ТУ2...] [Ещё ТУ2-248...] | ТУ2-248 и ТУ2-035 с поездом на ст. Береги, Закарпатская обл., 21.VI.1982, Хелме М., опубл. 17.III.2009 [Ещё ТУ2...] [Ещё ТУ2-035...] | : 73 : 12 | : 45 : 5 | : 48 : 8 | : 53 | | | | | ТУ2-248 и ТУ2-035 проходят ст. Береги, Закарпатская обл., 21.VI.1982, Хелме М., опубл. 17.III.2009 [Ещё ТУ2...] [Ещё ТУ2-035...] | ТУ2-020 стоит резервом на ст. Хмельник, Закарпатская обл., 21.VI.1982, Хелме М., опубл. 17.III.2009 [Ещё ТУ2...] [Ещё ТУ2-020...] | ТУ2-026 и ТУ2-034 на ст. Хмельник, Закарпатская обл., 21.VI.1982, Хелме М., опубл. 18.III.2009 [Ещё ТУ2...] [Ещё ТУ2-034...] | ТУ2-026 на ст. Хмельник, Закарпатская обл., 21.VI.1982, Хелме М., опубл. 19.III.2009 [Ещё ТУ2...] [Ещё ТУ2-026...] | : 57 : 2 | : 43 | : 47 : 4 | : 49 : 1 | | | | | ТУ2-097 на станций Билки, Закарпатская обл., 21.VI.1982, Хелме М., опубл. 26.III.2009 [Ещё ТУ2...] [Ещё ТУ2-097...] | Входной путь ст. Хмельник со стороны Виноградова, Закарпатская обл., 21.VI.1982, Хелме М., опубл. 28.III.2009 | Станция Хмельник со стороны Берегово, Закарпатская обл., 21.VI.1982, Хелме М., опубл. 28.III.2009 | ТУ2-097 с поездом на ст. Береги, Закарпатская обл., 21.VI.1982, Хелме М., опубл. 28.III.2009 [Ещё ТУ2...] [Ещё ТУ2-097...] | : 45 : 1 | : 45 | : 33 | : 41 : 3 | | | | | Входной путь ст. Береги со стороны Берегово, Закарпатская обл., 21.VI.1982, Хелме М., опубл. 28.III.2009 | Пассажирский поезд во главе с ТУ2-020 прибывает на ст. Береги, Закарпатская обл., 21.VI.1982, Хелме М., опубл. 30.III.2009 [Ещё ТУ2...] [Ещё ТУ2-020...] | ТУ2-020 и ТУ2-035 прибывают на ст. Береги, Закарпатская обл., 21.VI.1982, Хелме М., опубл. 30.III.2009 [Ещё ТУ2...] [Ещё ТУ2-035...] | ТУ2-268 в депо Усть-Чорна, Закарпатская обл., 21.VI.1982, Хелме М., опубл. 1.IV.2009 [Ещё ТУ2...] [Ещё ТУ2-268...] | : 30 : 3 | : 43 | : 33 : 5 | : 49 : 5 | | | | | Вид на станцию Усть-Чорна, Закарпатская обл., 21.VI.1982, Хелме М., опубл. 1.IV.2009 | ТУ2-098, Берегово, Закарпатская обл., 21.VI.1982, Хелме М., опубл. 7.V.2011 [Ещё ТУ2...] [Ещё ТУ2-098...] | Автомотриса { Rail car }, ст. Усть-Чорна { Ust-Chorna station }, Закарпатская обл., 23.VI.1982, Хелме М., опубл. 20.XII.2005 | Тепловоз ТУ3-044 { TU3-044 diesel locomotive }, ст. Усть-Чорна { Ust-Chorna station }, Закарпатская обл., 23.VI.1982, Хелме М., опубл. 20.XII.2005 [Ещё ТУ3...] [Ещё ТУ3-044...] | : 50 : 6 | : 36 | : 14 | : 15 : 4 | | | | | Ст. Усть-Чорна { Ust-Chorna station }, Закарпатская обл., 23.VI.1982, Хелме М., опубл. 20.XII.2005 | Товарный вагон "Оренштейн и Коппель" { Boxcar by "O&K" }, ст. Усть-Чорна { Ust-Chorna station }, Закарпатская обл., 23.VI.1982, Хелме М., опубл. 20.XII.2005 | Моторный вагон { Motor car }, ст. Турбат { Turbat sation }, Закарпатская обл., 23.VI.1982, Хелме М., опубл. 20.XII.2005 | Тепловоз ТУ2-266 { TU2-266 diesel locomotive }, ст. Усть-Чорна { Ust-Chorna sation }, Закарпатская обл., 23.VI.1982, Хелме М., опубл. 20.XII.2005 [Ещё ТУ2...] [Ещё ТУ2-266...] | : 30 | : 17 | : 12 : 3 | : 10 | | | | | Тепловоз ТУ4-1362 { TU4-1362 diesel locomotive }, ст. Дубовое { Dubovoye sation }, Закарпатская обл., 23.VI.1982, Хелме М., опубл. 20.XII.2005 [Ещё ТУ4...] [Ещё ТУ4-1362...] | Тепловоз ТУ7 с поездом { Series TU7 diesel locomotive with train }, ст. Дубовое { Dubovoye sation }, Закарпатская обл., 23.VI.1982, Хелме М., опубл. 20.XII.2005 | Рельсовый автомобиль ГАЗ-22 Волга { GAZ-22 "Volga" railcar }, ст. Турбат { Turbat station }, Закарпатская обл., 23.VI.1982, Хелме М., опубл. 21.XII.2005 [Ещё ГАЗ...] [Ещё ГАЗ-22...] | Автомотриса М10 (М11.901) на ст. Усть-Чорна, Закарпатская обл., 23.VI.1982, Хелме М., опубл. 2.IV.2009 | : 15 : 2 | : 17 : 1 | : 21 : 10 | : 50 : 13 | |
|
|