|
Насыпь разобранной УЖД Седча - Ушанка - Маховка, Птичь, район д. Ушанка. Слева - бывшие торфяные поля, Минская обл., 24.IV.2009, Krendel, опубл. 3.V.2009 | Насыпь разобранной УЖД Седча - Ушанка - Маховка, Птичь, на фоне бывших торфяных полей. Район д. Ушанка, Минская обл., 24.IV.2009, Krendel, опубл. 3.V.2009 | Остатки торфобрикетного завода. Чисть, Минская обл., 13.VII.2009, Krendel, опубл. 6.VIII.2009 | Насыпь разобранной УЖД. Чисть, Минская обл., 13.VII.2009, Krendel, опубл. 6.VIII.2009 | : 10 | : 1 | : 16 | : 7 | |
Насыпь разобранной УЖД. Чисть, Минская обл., 13.VII.2009, Krendel, опубл. 6.VIII.2009 | Переезд на разобранной линии кирпичного завода, Волоколамск, Московская обл., 2.VIII.2009, Krendel, опубл. 4.IX.2009 | Стрелка на разобранной линии кирпичного завода. Волоколамск, Московская обл., 2.VIII.2009, Krendel, опубл. 4.IX.2009 | Недорезанная стрелка. Разобранная линия кирпичного завода. Волоколамск, Московская обл., 2.VIII.2009, Krendel, опубл. 5.IX.2009 | : 6 | : 10 : 2 | : 11 : 4 | : 5 | |
Вид с трассы Логойск - Зембин на просеку бывшей соединительной ветки Ганцевичи - Усяж, Минская обл., 9.II.2014, Krendel, опубл. 16.II.2014 | Насыпь соединительной ветки Ганцевичи - Усяж возле трассы Логойск - Зембин, Минская обл., 9.II.2014, Krendel, опубл. 16.II.2014 | Неиспользуемая ветка. Ганцевичский торфобрикетный завод ОАО "Цна", Минская обл., 9.II.2014, Krendel, опубл. 23.II.2014 | Раскантованый участок пути Минской ДЖД, Минск, 1.IV.2014, Krendel, опубл. 3.IV.2014 | : 13 | : 15 | : 8 | : 15 | |
Мост на разобранной линии Седча - Ушанка - Маховка, Птичь, Минская обл., 26.IV.2014, Krendel, опубл. 28.II.2015 | Выемка на разобранной линии Седча - Ушанка - Маховка, Птичь, Минская обл., 26.IV.2014, Krendel, опубл. 28.II.2015 | Узкоколейные пути возле сушильной камеры деревообрабатывающего предприятия на территории бывшей станции УЖД в поселка Плещеницы, Минская обл., 14.II.2015, Krendel, опубл. 6.III.2015 | Опоры моста разобранной УЖД в селе Быстрица, Ивано-Франковская обл., 3.VI.2015, Krendel, опубл. 5.VI.2015 | : 33 | : 26 | : 23 | : 22 | |
|
|