 |  |  |  | | Магистраль перед разборкой, вид в сторону Поциемса, т/п Зилайскалнс, участок Ракю, Латвия, 6.XI.2011, ВИКТОР, опубл. 15.IV.2012 |  Стрелочный перевод на магистрали, вид в сторону ст. Пуйкуле, т/п Зилайскалнс, участок Ракю, Латвия, 6.XI.2011, ВИКТОР, опубл. 15.IV.2012 | Перевозочный модуль стройремпоезда ДМ34, Рочегда, Архангельская обл., 10.XI.2011, Александр Корсаков, опубл. 27.XI.2016 | Дрезина на крайней точке УЖД ПРУТП "Усяж", Минская обл., 13.XI.2011, Krendel, опубл. 22.XI.2011 |  : 9  | : 21  : 1 | : 28 : 3 | : 16 |  |  |  |  | | "Канцавы прыпынак. Поезд далей не ідзе, калі ласка, пакіньце вагоны." УЖД ПРУТП "Усяж", Минская обл., 13.XI.2011, Krendel, опубл. 22.XI.2011 |  Состав с торфом под тепловозом ТУ7МБ (быв. ТУ7А-2987) УЖД ПРУТП "Усяж", Минская обл., 13.XI.2011, Krendel, опубл. 22.XI.2011
[Ещё ТУ7А...] [Ещё ТУ7А-2987...] | Состав с торфом под тепловозом ТУ7МБ (быв. ТУ7А-2987) УЖД ПРУТП "Усяж", Минская обл., 13.XI.2011, Krendel, опубл. 22.XI.2011
[Ещё ТУ7А...] [Ещё ТУ7А-2987...] | Стрелка. УЖД ПРУТП "Усяж", Минская обл., 13.XI.2011, Krendel, опубл. 9.XII.2011 | | : 12 : 2 | : 54 | : 37 : 6 | : 25 |  |  |  |  | | Сборка дрезины. УЖД ПРУТП "Усяж", Минская обл., 13.XI.2011, Krendel, опубл. 9.XII.2011 | Путь на торфополя. ПРУТП "Усяж", Минская обл., 13.XI.2011, Krendel, опубл. 9.XII.2011 | Путь на торфополя. ПРУТП "Усяж", Минская обл., 13.XI.2011, Krendel, опубл. 9.XII.2011 | Путь на торфополя. ПРУТП "Усяж", Минская обл., 13.XI.2011, Krendel, опубл. 10.XII.2011 | | : 26 | : 24 | : 28 | : 23 |  |  |  |  | | Пит-стоп. ПРУТП "Усяж", Минская обл., 13.XI.2011, Krendel, опубл. 10.XII.2011 | Здание бывшего вокзала ст. Радзимин, Марковский п/п, Польша, 22.XI.2011, ВИКТОР, опубл. 24.XI.2011 | Здание бывшего вокзала ст. Радзимин, Марковский п/п, Польша, 22.XI.2011, ВИКТОР, опубл. 24.XI.2011 | Здание бывшего вокзала ст. Радзимин, Марковский п/п, Польша, 22.XI.2011, ВИКТОР, опубл. 24.XI.2011 | | : 13 : 4 | : 10 | : 10 | : 15 |  |  |  |  | | Здание бывшего вокзала ст. Радзимин, Марковский п/п, Польша, 22.XI.2011, ВИКТОР, опубл. 24.XI.2011 | Памятник польским железнодорожникам, территория бывшей ст. Радзимин, Марковский п/п, Польша, 22.XI.2011, ВИКТОР, опубл. 24.XI.2011 | Памятник польским железнодорожникам, территория бывшей ст. Радзимин, Марковский п/п, Польша, 22.XI.2011, ВИКТОР, опубл. 24.XI.2011 | Вагоны ТСВ-6А модели 42-021 для перевозки торфа, Рославльское ТПР, пос. Остёр, Смоленская обл., 9.XII.2011, Sherman, опубл. 14.XII.2011
[Ещё 42...] [Ещё 42-021...] | | : 14 | | : 2 |  |  |  |  | | Бывшее место расположения Рижского шпалопропиточного завода, бывшая ст. Рига-Пречу, Латвия, 26.XII.2011, ВИКТОР, опубл. 30.XII.2014 | Бывшее место расположения Рижского шпалопропиточного завода, бывшая ст. Рига-Пречу, Латвия, 26.XII.2011, ВИКТОР, опубл. 30.XII.2014 | Бывшее место расположения Рижского шпалопропиточного завода, бывшая ст. Рига-Пречу, Латвия, 26.XII.2011, ВИКТОР, опубл. 30.XII.2014 | Пакгауз на ст. Кеава, волость Кехтна, Рапламаа, Эстония, 28.XII.2011, tallart, опубл. 9.II.2012 | | | | | : 34 : 4 |  |  |  |  | | Схема из ТРА ст. Перегрузочная, Васильевское ППЖТ, Тверская обл., 29.XII.2011, Konstanz, опубл. 28.VI.2020 | Табличка Мурашинского РМЗ в кабине ТУ6А-2333, Кобринская УЖД, Кировская обл., 2012 г, Машинист пивного крана, опубл. 3.II.2013
[Ещё ТУ6А...] [Ещё ТУ6А-2333...] | Бывшая УЖД Реполка - 46 км - делянки, Ленинградская обл., 2012 г, Проект "Колея", опубл. 1.VI.2012 | Шпалы на МОЖД. Расстояние между шпалами - величина переменная, Санкт-Петербург, 4.I.2012, pikkuvesi, опубл. 10.I.2012 | | : 6 | : 6 : 2 | : 9 : 3 |  |  |  |  | | Модель тепловоза ТУ2 с грузо-пассажирским поездом на макете моста. Январский форум любителей ж.д. в Раменском, Московская обл., 4.I.2012, Зильбергерц Печокин, опубл. 12.I.2012 | Модель тепловоза ТУ2 с грузо-пассажирским поездом на фоне макета вокзала ст. Потапово. Январский форум любителей ж.д. в Раменском, Московская обл., 4.I.2012, Зильбергерц Печокин, опубл. 12.I.2012 | Расписание движения поездов в новогодние праздники. Минская ДЖД, Минск, 6.I.2012, Адмирал, опубл. 13.I.2012 | Вид от ТБЗ в сторону ур. Каролины. ПРУТ "Красная Звезда" (Несвиж), Минская обл., 7.I.2012, Адмирал, опубл. 1.II.2012 | | : 8 | : 4 | | : 20 |  |  |  |  | Состав вагонов модели 42-077 и 42-021 на разъезде перед торфоперегрузом. ПРУТ "Красная Звезда" (Несвиж), Минская обл., 7.I.2012, Адмирал, опубл. 1.II.2012
[Ещё 42...] [Ещё 42-021...] | Здание конторы. ПРУТ "Красная Звезда" (Несвиж), Минская обл., 7.I.2012, Адмирал, опубл. 1.II.2012 | Тепловоз ТУ6МБ-1209 на фоне ТБЗ. ПРУТ "Красная Звезда" (Несвиж), Минская обл., 7.I.2012, Адмирал, опубл. 1.II.2012
[Ещё ТУ6МБ...] [Ещё ТУ6МБ-1209...] | Головной кран ГКП5-309 путеукаладчика ППР-2МА. Т/пр Осинторф, Витебская обл., 8.I.2012, Адмирал, опубл. 2.II.2012
[Ещё ГКП5...] [Ещё ГКП5-309...] | | : 12 : 8 | | : 30 : 3 | : 26 |  |  |  |  | | Разобранный главный ход Торфополя - Ореховск. Вид на восток. Т/пр Осинторф, Витебская обл., 8.I.2012, Адмирал, опубл. 3.II.2012 | Работники КТУ фотографируются на фоне "Последнего груза", ст. Техническая, Каринская УЖД, Кировская обл., 17.II.2012, Кайсин И.А. (колл.), опубл. 29.V.2014 |  ТУ2-034 с пассажирским составом в Нижних Реметах, Закарпатская обл., 18.II.2012, sashkec, опубл. 9.I.2013
[Ещё ТУ2...] [Ещё ТУ2-034...] | Тупик на бывшем перегоне Ранцево - Торфяная - Кувшиново. Ст.Торфяная, Тверская обл., 19.II.2012, Соколов Сергей, опубл. 21.II.2012 | | : 12 | : 37 : 1 | : 34 | : 48 : 4 |  |  |  |  | | Закрытая (разобранная) линия Ранцево - Кувшиново и ГРЭС (Каменская ТЭЦ), переведенная на газ, Кувшиново, Тверская обл., 19.II.2012, Соколов Сергей, опубл. 22.II.2012 | Составы брошенных торфовозных вагонов, ст.Торфяная (Ранцево), Тверская обл., 19.II.2012, Соколов Сергей, опубл. 22.II.2012 | Тележка вагона ТСВ-6А (мод.42-077) на подшипниках скольжения, ст.Торфяная, Ранцево, Тверская обл., 19.II.2012, Соколов Сергей, опубл. 25.II.2012
[Ещё мод.42...] [Ещё мод.42-077...] | Рельсовый детский аттракцион в Ботаническом микрорайоне, Екатеринбург, Свердловская обл., 26.II.2012, IAGSoft, опубл. 2.III.2012 | | : 49 | : 42 : 1 | : 20 : 13 | : 23 : 3 | |
|
|
