 |  |  |  | ТУ2-188 отходит с составом со ст.Сосновка Пензенской ДЖД, Пензенская обл., 1995 г, dmkryk1, опубл. 6.VI.2009
[Ещё ТУ2...] [Ещё ТУ2-188...] | ТУ7А с лесовозным поездом, УЖД Тересва - Усть-Чорна, Закарпатская обл., 1995 г, 15715, опубл. 24.III.2011 |  Тепловоз ТУ4-2540, Тересва, Закарпатская обл., 1995 г, 15715, опубл. 23.III.2011
[Ещё ТУ4...] [Ещё ТУ4-2540...] | Тепловоз ТУ2-266, Тересва, Закарпатская обл., 1995 г, 15715, опубл. 23.III.2011
[Ещё ТУ2...] [Ещё ТУ2-266...] |  : 11  : 1 | : 40 | : 68 | : 44 |  |  |  |  |  ТУ7А с лесовозным поездом, УЖД Тересва - Усть-Чорна, Закарпатская обл., 1995 г, 15715, опубл. 23.III.2011 | ТУ7А с лесовозным поездом, УЖД Тересва - Усть-Чорна, Закарпатская обл., 1995 г, 15715, опубл. 23.III.2011 | ТУ7 с лесовозным поездом, УЖД Тересва - Усть-Чорна, Закарпатская обл., 1995 г, 15715, опубл. 23.III.2011 | Тепловоз ТУ2-076, Паневежис, Литва, 1995 г, 7081, опубл. 1.I.2011
[Ещё ТУ2...] [Ещё ТУ2-076...] | | : 68 : 1 | : 58 | : 74 : 1 | : 14 |  |  |  |  | Тепловоз ТУ2МК-309 в Красноярке, Свердловская обл., 4.II.1995, АВК, опубл. 26.VI.2015
[Ещё ТУ2МК...] [Ещё ТУ2МК-309...] | Редкинское ППЖТ. Манёвры на ст. Перегрузочная, Тверская обл., 6.II.1995, С. Костыгов, опубл. 1.XI.2006 |  ТУ4-2693 с порожняком в кривой 1 км; Редкинское ППЖТ, Тверская обл., 7.II.1995, С. Костыгов, опубл. 1.XI.2006
[Ещё ТУ4...] [Ещё ТУ4-2693...] | Тепловозы ТУ2-152 и ТУ2-173, Ростовская ДЖД, Ростовская обл., 27.IV.1995, A. Siig, опубл. 20.X.2006
[Ещё ТУ2...] [Ещё ТУ2-173...] | | : 2 | : 27 : 3 | : 33 : 4 | : 28 |  |  |  |  | Тепловозы ТУ2-152 и ТУ2-173, Ростовская ДЖД, Ростовская обл., 27.IV.1995, A. Siig, опубл. 20.X.2006
[Ещё ТУ2...] [Ещё ТУ2-173...] | Японская автомотриса №21-4 и паровоз Д51-4 в депо Южно-Сахалинск, Сахалинская обл., V.1995, Зиновьев Д. (колл.), опубл. 18.III.2011 | Двухсекционный тепловоз ТГ16 тянет поезд-«отель» на юг, вдоль берега свинцового Татарского пролива (фото из "Журнала Японских ж.д."), Сахалинская обл., V.1995, Зиновьев Д. (колл.), опубл. 20.V.2007 | Ширококолейный путь (слева) в Холмске используется исключительно этим краном (фото из журнала Японских ж.д.), Сахалинская обл., V.1995, Зиновьев Д. (колл.), опубл. 25.V.2007 | | : 28 | : 20 : 1 | : 24 : 4 | : 16  |  |  |  |  | Тепловоз ТГ22-003, Южно-Сахалинск (фото из журнала Японских ж.д.), Сахалинская обл., V.1995, Зиновьев Д. (колл.), опубл. 6.VII.2007
[Ещё ТГ22...] [Ещё ТГ22-003...] | Углегорское локомотивное депо, тепловозы ТУ4 и ТУ7 (фото из журнала Японских ж.д.), Сахалинская обл., V.1995, Зиновьев Д. (колл.), опубл. 16.III.2010 | Тепловоз ТУ7, депо Углегорск, Сахалинская обл., V.1995, Зиновьев Д. (колл.), опубл. 17.III.2010 | Здесь, между станциями Углегорск и Шахтёрск, начинается ветка на станцию Ударный, Сахалинская обл., V.1995, Зиновьев Д. (колл.), опубл. 17.III.2010 | | : 22 | : 17 : 3 | : 21 : 1 | : 32 : 1 |  |  |  |  | | Дрезина, Выгода, Ивано-Франковская обл., V.1995, Скуринг М., опубл. 23.V.2010 | Тепловоз ТУ7А, Выгода, Ивано-Франковская обл., V.1995, Скуринг М., опубл. 24.V.2010 | Тепловоз ТУ8, Выгодская УЖД, Ивано-Франковская обл., V.1995, Скуринг М., опубл. 3.VI.2010 | Идущий на север Сахалина поезд под ТГ16 пересекает 50-ю параллель, Сахалинская обл., V.1995, Зиновьев Д. (колл.), опубл. 23.I.2011 | | : 16 | : 22 : 1 | : 20 : 2 | : 39 : 1 |  |  |  |  | | Тепловоз ТГ16 на трехниточной колее, Сахалинская обл., V.1995, Зиновьев Д. (колл.), опубл. 4.II.2011 | Тепловоз ТУ7А (ширина колеи 1067 мм), Сахалинская ж.д, Сахалинская обл., V.1995, Зиновьев Д., опубл. 27.II.2011 | Тепловоз следует мимо паровозов 1949 года постройки, ст. Дальний, Сахалинская обл., V.1995, Зиновьев Д. (колл.), опубл. 16.III.2011 | ТУ2-237 ТЧ Тумская Горьк.ж.д., Рязанская обл., 10.V.1995, sas, опубл. 25.II.2007
[Ещё ТУ2...] [Ещё ТУ2-237...] | | : 15 : 3 | : 1 | : 19 : 1 | : 52 : 2 |  |  |  |  | Пассажирская дрезина ТУ6П-0036 { TU6P-0036 diesel locomotive }, Выгода { Vygodha forest railway }, Ивано-Франковская обл., 23.V.1995, Скуринг М., опубл. 30.XI.2005
[Ещё ТУ6П...] [Ещё ТУ6П-0036...] | Тепловоз ТУ8-0267 с пассажирским поездом, Выгода, Ивано-Франковская обл., 23.V.1995, Скуринг М., опубл. 1.XII.2005
[Ещё ТУ8...] [Ещё ТУ8-0267...] | Тепловоз ТУ7А с поездом { Series TU7A diesel locomotive with train }, Выгода { Vygodha forest railway }, Ивано-Франковская обл., 23.V.1995, Скуринг М., опубл. 1.XII.2005 | ТУ2-189, Челябинская ДЖД, Челябинская обл., VI.1995, 175, опубл. 17.XI.2006
[Ещё ТУ2...] [Ещё ТУ2-189...] | | : 16 | : 8 : 1 | : 13 | : 28 |  |  |  |  | ТУ4-2502, Монетная, Свердловская обл., VI.1995, 175, опубл. 17.XI.2006
[Ещё ТУ4...] [Ещё ТУ4-2502...] | ТУ4-2502 с вагоном ПВ модели 48-051, Монетная, Свердловская обл., VI.1995, 175, опубл. 18.XI.2006
[Ещё 48...] [Ещё 48-051...] | ТУ4-2502 с вагоном ПВ модели 48-051, "вокзал" Монетная, Свердловская обл., VI.1995, 175, опубл. 18.XI.2006
[Ещё 48...] [Ещё 48-051...] | Тепловоз ТУ2-092, Свердловская ДЖД, Свердловская обл., VI.1995, 175, опубл. 18.XI.2006
[Ещё ТУ2...] [Ещё ТУ2-092...] | | : 42 : 7 | : 34 : 1 | : 44 : 1 | : 27 |  |  |  |  | ТУ7А-3239, Кедун-Быково, Свердловская обл., VI.1995, 175, опубл. 18.XI.2006
[Ещё ТУ7А...] [Ещё ТУ7А-3239...] | ТУ7А-3239, Кедун-Быково, Свердловская обл., VI.1995, 175, опубл. 18.XI.2006
[Ещё ТУ7А...] [Ещё ТУ7А-3239...] | ТУ7-2108, Кедун-Быково, Свердловская обл., VI.1995, 175, опубл. 18.XI.2006
[Ещё ТУ7...] [Ещё ТУ7-2108...] | ТУ7-2108 маневрирует на "трёхнитке", Кедун-Быково, Свердловская обл., VI.1995, 175, опубл. 18.XI.2006
[Ещё ТУ7...] [Ещё ТУ7-2108...] | | : 33 : 2 | : 32 | : 28 | : 20 |  |  |  |  | ТУ2-046 со товарищи, депо Голый Камень, Свердловская обл., VI.1995, 175, опубл. 18.XI.2006
[Ещё ТУ2...] [Ещё ТУ2-046...] | ТУ2-167 с поездом под посадкой на на ст. Озерная на открытии летнего сезона, Санкт-Петербург, 1.VI.1995, SVR115, опубл. 13.VII.2008
[Ещё ТУ2...] [Ещё ТУ2-167...] | ТУ2-167 на маневрах на ст. Юный на открытии летнего сезона, Санкт-Петербург, 1.VI.1995, SVR115, опубл. 13.VII.2008
[Ещё ТУ2...] [Ещё ТУ2-167...] | Тепловозы ТУ4-3047 и ТУ4-2852, УЖД Важины, Ленинградская обл., 30.VI.1995, ВИКТОР (колл.), опубл. 17.IX.2012
[Ещё ТУ4...] [Ещё ТУ4-2852...] | | : 34 | : 17 | : 20 | : 24 : 2 | |
|
|
