| | | | ТУ6А-3227 на ст. Красава (УЖД торфоперерабатывающего завода в Красаве), Ленинградская обл., 16.IX.2000, В. Турченко, опубл. 24.VIII.2006 [Ещё ТУ6А...] [Ещё ТУ6А-3227...] | Тепловоз ТУ6А-3227, станция Красава, Ленинградская обл., 1.V.2013, Бекиров И., опубл. 20.V.2013 [Ещё ТУ6А...] [Ещё ТУ6А-3227...] | ТУ6А-3227 на станции УЖД ОАО "Тихвинторф". пос. Красава, Ленинградская обл., 6.X.2013, Антон Малышев, опубл. 24.XI.2014 [Ещё ТУ6А...] [Ещё ТУ6А-3227...] | Тепловоз ТУ6А-3227 в депо. УЖД Ларьянского т/пр (п. Красава), Ленинградская обл., 10.XII.2016, лёха, опубл. 17.XII.2016 [Ещё ТУ6А...] [Ещё ТУ6А-3227...] | : 22 : 3 | : 64 : 5 | : 70 : 3 | : 30 | | | | | Тепловоз ТУ6А-3227 в депо, Ларьянское т/пр (Красава), Ленинградская обл., 20.XII.2019, Владислав Лысов, опубл. 16.I.2023 [Ещё ТУ6А...] [Ещё ТУ6А-3227...] | Тепловоз ТУ6А-3227 в депо, УЖД т/пр Ларьян, пос. Красава, Ленинградская обл., 11.II.2020, Konstanz, опубл. 17.II.2020 [Ещё ТУ6А...] [Ещё ТУ6А-3227...] | Тепловоз ТУ6А-3227 около депо, УЖД торфопедприятия Ларьян (пос. Красава), Ленинградская обл., 11.II.2020, Konstanz, опубл. 20.II.2020 [Ещё ТУ6А...] [Ещё ТУ6А-3227...] | Пульт управления тепловозом ТУ6А-3227, УЖД торфопедприятия Ларьян (пос. Красава), Ленинградская обл., 11.II.2020, Konstanz, опубл. 20.II.2020 [Ещё ТУ6А...] [Ещё ТУ6А-3227...] | : 41 | : 51 | : 32 : 2 | : 1 | | | | | Тепловоз ТУ6А-3227 с составом из вагонов УМВ на станции в п. Красава, УЖД ООО "Тихвинторф", Ленинградская обл., 18.VII.2020, лёха, опубл. 20.VII.2020 [Ещё ТУ6А...] [Ещё ТУ6А-3227...] | Тепловоз ТУ6А-3227 на станции в п. Красава, УЖД ООО "Тихвинторф", Ленинградская обл., 18.VII.2020, лёха, опубл. 22.VII.2020 [Ещё ТУ6А...] [Ещё ТУ6А-3227...] | Тепловоз ТУ6А-3227 на станции в п. Красава, УЖД ООО "Тихвинторф", Ленинградская обл., 18.VII.2020, лёха, опубл. 19.VIII.2020 [Ещё ТУ6А...] [Ещё ТУ6А-3227...] | Тепловоз ТУ6А-3227 с грузовым поездом, УЖД предприятия ООО "Пиндструп", п. Заплюсье, Псковская обл., 14.III.2022, лёха, опубл. 17.III.2022 [Ещё ТУ6А...] [Ещё ТУ6А-3227...] | : 27 | : 23 : 1 | : 23 | : 40 | |
|
|