![](../gallery/icons/RU50/20090913_125768-s.jpg) | ![](../gallery/icons/RU50/20090913_125770-s.jpg) | ![](../gallery/icons/RU50/20090913_125771-s.jpg) | ![](../gallery/icons/RU33/20091226_128134-s.jpg) | Остатки вагонов, ст. Торфяная, ОЗППЖТ, Московская обл., VI.2004, Белов С., опубл. 2.XI.2009 | Опрокинутый вагон ПВ40Т, ст. Торфяная, ОЗППЖТ, Московская обл., VI.2004, Белов С., опубл. 2.XI.2009 | Опрокинутый вагон ПВ-40, ст. Торфяная, ОЗППЖТ, Московская обл., VI.2004, Белов С., опубл. 2.XI.2009 [Ещё ПВ...] [Ещё ПВ-40...] | Вагон-теплушка, Мезиновский, Владимирская обл., VI.2004, Белов С., опубл. 6.III.2010 | : 6 | : 8 | : 9 : 1 | : 24 | ![](../gallery/icons/RU50/20100216_129453-s.jpg) | ![](../gallery/icons/RU50/20100216_129454-s.jpg) | ![](../gallery/icons/RU33/20100226_129665-s.jpg) | ![](../gallery/icons/RU33/20100304_129767-s.jpg) | Вагон поезда Бакшеево - Острова, ШТУ, Московская обл., VI.2004, Белов С., опубл. 15.V.2010 | Вагон, переоборудованный под контору, на торфоучастке, Острова, ШТУ, Московская обл., VI.2004, Белов С., опубл. 15.V.2010 | Третий торфоучасток, УЖД Гусевского ППЖТ, Владимирская обл., VI.2004, Белов С., опубл. 26.V.2010 | Вагон-теплушка на разъезде у первого участка, УЖД Гусевского ППЖТ, Владимирская обл., VI.2004, Белов С., опубл. 31.V.2010 | : 18 | : 15 | : 20 | : 17 | ![](../gallery/icons/RU50/20100309_129861-s.jpg) | ![](../gallery/icons/RU50/20060327_3107-s.jpg) | ![](../gallery/icons/RU50/20070505_8914-s.jpg) | ![](../gallery/icons/RU33/20070505_8921-s.jpg) | Внутри пассажирского вагона, Острова, УЖД Шатурского ТУ, Московская обл., VI.2004, Белов С., опубл. 5.VI.2010 | Остовы вагонов ПВ40Т, пос. Мисцево, трест "Ореховоторф" ОХЖДТ, Московская обл., 27.VI.2004, Белов С., опубл. 22.XII.2005 | Брошенный ПВ модели 48-051, Соколья Грива, Шатурская система, Московская обл., 3.VII.2005, Белов С., опубл. 13.I.2007 [Ещё 48...] [Ещё 48-051...] | Ржавый ПВ40Т, бывший 1-й участок, Кондрово болото, Тасинская система, Владимирская обл., 6.XI.2005, Белов С., опубл. 14.I.2007 | : 11 | : 8 : 2 | : 9 : 7 | : 11 : 1 | |
|
|