Регион(ы) Московская обл. Синопсис Лесовозная УЖД. Сведений об электрификации нет. Максимальная длина 17 км. Разобрана. Описание В 1919 была построена линия Софрино·Федоровское, которая имела продолжение в сторону города (на карте обозначена салатовым цветом, разобрана до 1925 года). В 1924 г. дорогу продлили до ткацкой фабрики, а затем в 1939 году до полигона (на карте эта дорога обозначена жёлтым). Имелось регулярное пассажирское движение. В связи со строительством оборонного НИИ в Красноармейске по поручению Сталина участок Софрино·Красноармейск должны были перешить на широкую колею, но этому помешала война. Новая ширококолейная линия начата строительством в 1952 г. (для чего была разобрана промышленная ветка в Германии), закончена в 1956 г., сдана в эксплуатацию в 1958 г. и частично передана МПС в 1964 г. Она пересекалась с фабричной узкоколейкой, которая была в скором времени разобрана. Подвижной состав Подвижной состав: 2 паровоза (ВП?), мотовоз МД-54(?), тепловозы ТУ4, ТУ6. Фотографии ко всей заметке Мост разобранной Красноармейской УЖД через реку Талица (ракурс 1), 5.V.2022 Мост разобранной Красноармейской УЖД через реку Талица (ракурс 2), 5.V.2022 Бывшее депо, разобранная Красноармейская УЖД, 2.I.2024 Бывший вокзал в Путилово, разобранная Красноармейская УЖД, 2.I.2024 Карты и ссылки Авторы Konstanz Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.