Регион(ы) Московская обл. Синопсис Карьерная/шахтная УЖД. Сведений об электрификации нет. Максимальная длина неизвестна. Разобрана. Описание Карьерная. Софринский кирпичный завод основан в 1904 году на северо-восточной окраине поселка. Добыча глины и производство кирпича велись вручную. В 1928 году производство кирпича началось на новом месте, по противоположную сторону Ярославской железной дороги. Вывозка глины из карьера на завод осуществлялась конной тягой в опрокидных вагонетках объемом 0.75 м3. В 30-е годы узкоколейку перевели на канатную тягу. В конце 1950-х годов в связи с выработкой сырьевой базы в непосредственной близости от завода и резким увеличением объёма производства возникла необходимость мотовозной тяги. Завод получил семь двухосных мотовозов с двигателями Д-54 и цепной передачей, было построено локомотивное депо. Добыча глины велась в три смены круглосуточно многоковшевыми экскаваторами. К каждой смене было прикреплено два мотовоза, один мотовоз оставался в резерве. Мотовозы работали с составами из 10·14 вагонеток 0.75·1 м3. В зимнее время транспортный цех испытывал значительные трудности из-за снежных заносов. Для очистки путей от снега приходилось содержать отдельную бригаду. В начале 1970-х годов при проведении комплексной реконструкции завода многоковшевые экскаваторы заменили одноковшевыми и транспортный цех полностью перешел на автовывозку. Узкоколейка была полностью ликвидирована. Карты и ссылки Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.