Регион(ы) Московская обл. Синопсис Торфовозная УЖД. Колея 750 мм. Неэлектрифицированная. Максимальная длина 5 км. Год открытия: 1957. Год закрытия: 2003. Разобрана. Описание Узкоколейка брикетного завода. Завод находится между пос. Каданок и пос. Моховое; управление Шатурторф. УЖД действовала в основном с октября по апрель. Линия сначала шла 2 км на северо-восток, параллельно а/дороге на Рязановку, затем на север, вдоль ЛЭП. В марте 2003 года брикетный завод был закрыт, и с тех пор движения по УЖД нет. На пути уже имеют место разрывы. Крайний пункт этой линии - это времянка, подходящая к «каравану». Рельсы там сильно окислены, но ещё сохранились, хотя их вовсю воруют местные. Вся территория завода заросла кустарником. Торфопредприятие «Каданок» наладило добычу торфа, однако использование УЖД при этом не предусматривается. В 2004 году планировалась окончательная её ликвидация, но в апреле 2005 г. рельсы ещё лежали. Подвижной состав В ноябре 2003 года были ТУ6А-1356, ТУ4-2637 (кабина), две ЭСУ1А (393, кабина, и 570 из ОЗППЖТ), ЭСУ2А-515, переделанная в путеочиститель, а также десятка два вагонов ТСВ, в том числе брошенных на торфяных полях. Ещё раньше был МД54-4 (сохранилась кабина). Фотографии ко всей заметке ЭСУ2А-516, Каданок, 199? Хопперы, Каданок, 199? Тепловоз ТУ6А-1356, Каданок, 199? Тепловоз ТУ4-2637, Каданок, 199? ЭСУ1А-570, Каданок, 8.VI.2002 Времянка на торфяном поле недалеко от Каданка, 14.V.2003 Кабина мотовоза ТМУ-61 в Каданке, 14.V.2003 Разбитая техника (включая ТУ4-2637), Каданок, XII.2003 ТУ6А-1356 и ЭСУ1А-570, Каданок, XII.2003 Заросшие рельсы, Каданок, V.2005 Кран МТТ-16 у торфобрикетного завода. Каданок, 21.VI.2008 Заброшенный торфоперегруз. Каданок, 21.VI.2008 Торфоперегруз. Каданок, 10.V.2009 Остатки кабины ЭСУ1-393. Каданок, 10.V.2009     Карты и ссылки Авторы Wsegda, Адмирал, Машинист пивного крана, Дмитрий Мосейчук Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.