Регион(ы)
Ленинградская обл. |
Синопсис
Торфовозная УЖД.
Сведений об электрификации нет.
Максимальная длина 28.5 км.
Разобрана.
|
Описание
Кобринское торфопредприятие запущено в 1947 году. В 1953-1954 году освоен новый торфомассив "Ухтинское" (сначала строился как отдельное торфопредприятие), к нему построена своя линия УЖД. Первоначально работали разнотипные паровозы и мотовозы, с 1968 г. вывозка переведена на мотовозы ЭСУ-1. На 1967 год протяженность путей 28,5 км. В 1969 г. прекращена добыча топливного торфа, из-за некондиционности на оставшихся участках, осталась лишь добыча сельхозторфа. В 1970 г. торфопредприятие переведено на автовывозку, но УЖД существовала еще некоторое время. Перегруз был не на самой станции Прибытково, а на ветке широкой колеи, отходившей от станции. Перегруз имел несколько путей широкой колеи и узкоколейный путь.
От перегруза УЖД шла в сторону пос. Кобринское, пересекала автодорогу Мельница·Куровицы, а зетам разветвлялась: путь в посёлок и на торфоразработки шёл прямо, на торфоразработки - вправо (на 10·15 км). Правый путь шёл через лес, после чего вновь разветвлялся на левый (на поля) и правый - через шоссе Куровицы·Вырица в болото.
В пос. Кобринское было депо, котельная и основная часть торфоразроботок; там же на полях было большое количество мостов через канавы (до 50 штук).
Разобрана в середине 1970-х гг.
|
Подвижной состав
Эта секция ещё не написана. Если у Вас есть материалы к этой секции, которыми Вы хотели бы поделиться с читателями, пожалуйста, напишите редактору!
|
Фотографии ко всей заметке
Кабина снегоочистителя СЩС, УЖД Кобринского т/пр, 18.V.2004 | | | |
|
Карты и ссылки
|
Авторы
Машинист пивного крана | Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.
|
|