Регион(ы) Литва Синопсис Карьерная/шахтная УЖД. Колея 750 мм. Неэлектрифицированная. Максимальная длина 7.5 км. Год закрытия: 2000. Разобрана. Описание Построена до 1926 г. До войны, возможно, использовалась для перевозки торфа и глины (причём торф копали заключённые), впоследствии - для доставки глины из карьеров на завод керамических изделий. Рельсы узкоколейки ржавые, движения вагонеток давно не наблюдается; где вагонетки - неизвестно. Линия полностью разобрана в 2003 или 2004 г. Недалеко от въезда на территорию Палямонского керамичесского завода, вблизи линии широкой колеи, оставлено около 10 метров пути. Все заростает кустами и через 1-2 г. оставленные рельсы будут трудно заметны. Подвижной состав ТУ6А-555 (ныне в Паневежисе), 1460, 2036, 2552, 3707; ТУ8-0118, 0269. Фотографии ко всей заметке Мотовоз Gmeinder - 10/12 PS с вагонами глины на кирпичном заводе Палямонас, 1949 г. Погрузка глины в поезд на кирпичном заводе Палямонас, 1949 г. Разгрузочная эстакада на кирпичном заводе Палямонас, 1949 г. Платформа, Палямонас, 2003 г. Тепловозы ТУ6А-0555 и ТУ8-0118, Палямонас, 2003 г. Перевозка ТУ6А-0555 в Паневежис, Палямонас, 2003 г. Насыпь разобранной карьерной УЖД Палямонас - Нявяронис - Карчюпис в Нявяронисе, 27.IX.2007   Карты и ссылки Фильм  Авторы Udrius, Ал Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.