Регион(ы) Литва Синопсис Торфовозная УЖД. Сведений об электрификации нет. Максимальная длина 12 км. Разобрана. Описание В 1934 г. УЖД шла от станции Ковальчуки (Кена) до Моргов (Маргяй), 2 км. Торфобрикетный завод Кальвеляй построен в 1951·55 гг. Первоначально торф разрабатывался на полях, расположеных к северо-западу от завода. О длине УЖД информации нет. По выработке торфа на полях были образованы пруды рыбхоза, а добыча торфа переместилась в 3 км на восток от завода (севернее поселка Шумскас), в истоки р. Вильняле. В 1979 г. протяжённость магистральных путей составляла 10·12 км, из них в Белорусии - около 2·2,5 км. Закрыта и разобрана в 1983·84 гг. из-за выработки торфа. Большую часть полувагонов ТСВ6а, снегочиститель и одну цистерну передали в Балтойи-Воке, тепловоз ТУ6А, вторую цистерну, несколько платформ и мотовозов передали другим предприятиям, а остальное списали. Подвижной состав Мотовозы МД54 и ДМ54-4 (7·8 шт.); ТУ6А (получен в 1979 г., не эксплуатировался); дрезины ПД1 (одна), ГМД2 (одна); полувагоны ТСВ6а - около 35 шт. (составы по 7 вагонов); платформы без бортов г/п 8,2 т., 10 т., 14 т.; цистерны г/п. 20 т.(две); снегочиститель ПС750 (один), укладочный поезд ППР2 (кран, 4 платфоры ППЛ2, элестростанция СЭП2). Карты и ссылки Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.