Регион(ы)
Литва |
Синопсис
УЖД общего пользования.
Колея 600 мм.
Неэлектрифицированная.
Максимальная длина 8 км.
Год открытия: 1919.
Год закрытия: 1935.
Разобрана.
|
Описание
Городская УЖД от Старого Города (Сянамиестис) через Шанчяй до Аукштойи Панемуне (Верхнее Панемуне).
С 1.VIII.1919 УЖД официально работала от моста Алексотас до моста Панемуне, а с 29.VII.1920 уже до Панемуне. 2.III.1924 вместо свеч в вагонах зажглись электрические лампочки. На УЖД работали вагоны II и III класса.
В 1927 г. в районе Фреда·аэродром·Майстас было около 8 км УЖД. Цена проезда в 1934 г. составляла 50 литовских центов. Месячный билет стоил 12,80 латов. Шесть поездов курсировали по линии каждые 15 минут (6 вагонов в час «пик», 3 вагона в остальное время).
Узкоколейка закрыта 1 августа 1935 г. Последний поезд на Панемуне отправился в 11 часов утра. Официальной церемонии прощания, как с конкой, не было. За годы своего существования УЖД перевезла 35 млн. пассажиров. На ней работали 100 служащих.
|
Подвижной состав
Паровозы «Оренштейн и Коппель»6866/1913, 6867/1913, 7136·7140/1914, 7171·7178/1914, 7199·7204/1914 (все на колею 600 мм), 7082·7085/1914 (колея 750 мм?). Впоследствие паровозы и прочая техника были переданы на другие УЖД (в Казлу-Руда, Укмерге и т.д.)
|
Фотографии ко всей заметке
Паровоз на фоне монастыря кармелиток, Каунас, 19?? | Паровоз в Зимнем порту, Каунас, 19?? | Паровоз, Панемуне, Каунас, 19?? | Ст. Верхнее Панемуне, Каунас, 19?? |
|
Карты и ссылки
|
Авторы
Архив "Паровоза ИС" | Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.
|
|