Регион(ы)
Латвия, Литва |
Синопсис
Военно-полевая УЖД. УЖД общего пользования.
Колея 600 мм.
Неэлектрифицированная.
Максимальная длина 74 км.
Год открытия: 1915.
Год закрытия: 1924.
Разобрана.
|
Описание
Построена русскими военнопленными для немцев. Пригнанные военнопленные построили также лесопильни в Черном Броде и Кукутенай. Лес для лесопилен также валили военнопленные.
В Зарасай (до Первой Мировой войны - Ново-Александровск) УЖД проходила на протяжении 150 м со стороны Петрунишкес недалеко от дороги широкой колеи (?), потом пересекала её и реку Никая по отдельному мосту длины 30 м. Далее УЖД шла через огороды, сады и даже дворы, пересекала улицы Пиртиес, Пакалнес и снова выходила на огороды. Одна ветка шла на усадьбу Сарокишкес, а другая - на Лаукешу. На перескрёстке улиц Шяуляй и Вильнюс от основной ветки отходили запасные ветки (одна из них проходила по правой стороне ул. Шяуляй до улицы Дариуса и Гиренаса, а другая пересекала улицу Вильнюс и шла прямо по огородам горожан).
Существовала ветка от основной линии к Стальмуйже [Steinensee]. От станции Бергхоф (Berkhof bei Dünaburg - перегрузочная с 1435 мм на 1523 мм между Черным Бродом и Турмантасом) была построена ветка, которая соединялась с УЖД вблизи местечка Смалвос и далее шла к озеру Швянтас. В 1916 г. УЖД продолжена от Эглайне в Латвию, к Екабпилсу.
В первые годы независимости поезда изредка проезжали по городу. В 1924 г. Управление Железных дорог постановило закрыть УЖД. Жители города остались очень довольны, так как от паровозных искр в городе часто возникали пожары.
Информация частично дана по книге Матекунаса А. «Zarasu krasto apzvalga» и по материалам музея г. Зарасай.
|
Фотографии ко всей заметке
УЖД в Зарасай, 19?? | УЖД в Зарасай, 19?? | Трасса УЖД у озера Швянтас, Зарасай, 30.IX.2006 | Трасса УЖД у озера Швянтас, Зарасай, 30.IX.2006 |
|
Карты и ссылки
|
Авторы
2059, Udrius | Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.
|
|