Регион(ы)
Магаданская обл. |
Синопсис
Лесовозная УЖД.
Сведений об электрификации нет.
Максимальная длина 16 км.
Состояние неизвестно.
|
Описание
УЖД управления Магаданской комендатуры. Построена заключёнными в 1932 году для вывозки лесоматериалов с верховьев реки Магадан (позднее названной Магаданкой). По левому берегу Магаданки росла лоза, а повыше был лес. Его валили для строек Магадана. Лес по склонам сопок спускали по желобам к железной дороге узкоколейке, а по ней на платформах везли к шоссе. В 1939 г. перешла в ведение лесного отдела «Дальстроя». Сохранились насыпь, стрелки, местами рельсы, сцепки вагонов ручной ковки, буксы вагонов, остатки мостов.
|
Подвижной состав
Сначала в платформы запрягали лошадей. Паровоз появился в январе 1933 года. Его называли «Красный таёжник».
|
Карты и ссылки
| Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.
|
|