Регион(ы) Луганская обл. Синопсис Канатная дорога. Электрифицированная. Максимальная длина 16.56 км. Год открытия: 1954. Год закрытия: 2010. Закрыта. Описание УЖД Донецкого содового завода ("Донсода") построена якобы в 1954 г., но показана на топограческих картах 1943 г. Это воздушная канатная дорога, связавшая Лисичанск и Белогоровский меловый карьер, является самой длинной в Европе и второй по длине в мире - другая в Канаде. 147 колонн поддерживают мощный канат, по которому движется поток вагонеток со скоростью 9 км/час. Вагонетки объемом 1·1,5 м3 в нагруженном состоянии весят 1200 кг каждая. Вагонетки движутся по верхнему хорошо натянутому тросу. Нижний трос является движителем: при помощи электродвигателей он все время движется, а к нему присоединяются вагонетки. Присоединение происходит на ходу. Вагонетки принимают и отправляют женщины - вручную. Механизмы опор и вагонеток позволяют быстро и эффективно выполнять многие операции. Например, для того, чтобы натянуть в струну трос диаметром сантиметров 6·7, свитый из стальных шин, понадобилась рабочая сила (4·5 человек, включая сварщика, тракториста и начальника), сварочный агрегат и трактор. Все остальное предусмотрено конструкцией самих опор. Интересной особенностью подвесной дороги является то, что она не прямая. Дорога состоит из двух прямолинейных участков, которые находятся под углом 20·30 градусов друг к другу. Для поворота существует специальная станция «Угловая», которая позволяет осуществлять поворот в движении вагонеток на значительный угол без остановки движения. Вагонетки движутся в двух направлениях, соблюдая правила правостороннего движения: из карьера - груженные мелом, обратно - пустые. Выгрузка мела осуществляется опрокидыванием кузова вагонетки автоматически после того, как она специальным рычагом зацепит установленный в нужном месте опрокидыватель. В 2006 г. находится в хорошем, работоспособном состоянии и является объектом индустриального туризма. В 2010 г. завод закрыт и разрушен, вагонетки сняты. Фотографии ко всей заметке Вагонетки, Лисичанская подвесная дорога, 13.XII.2005 Вагонетки, Лисичанская подвесная дорога, 2006 г. Вагонетки, Лисичанская подвесная дорога, 2006 г. Пересечение канатной дороги Белогоровка - Лисичанский содовый завод с автодорогой Лисичанск - Артемовск (перекресток "Подвесная"), 22.VII.2007 Подвесная канатная дорога ОАО "Лиссода" - Белогоровский меловой карьер возле ст. Переездная, 28.VIII.2011 Остатки грузовой канатной дороги возле Лисичанского содового завода, 10.XI.2012 Остатки грузовой канатной дороги возле Лисичанского содового завода, 10.XI.2012 Остатки грузовой канатной дороги Белогоровка - Лисичанск в частном секторе города Лисичанск, 24.VII.2013 Карты и ссылки Авторы А. Скорик, Архив "Паровоза ИС", ВН Цокур Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.