Описание
Начата постройкой в 1949 году, первоначально относилась к Парфеньевский леспромхозу треста Севтяжстройлес, затем вошла в состав Антроповского (Советского) леспромхоза. Работали паровозы и мотовозы. Позднее поступали тепловозы ТУ4, ТУ6А и ТУ7. Имелись дрезины, стройремпоезда СРП-2, СРП-3, два тепловоза-дрезины ТУ6Д и роторный снегоочиститель ТУ7Р. В 90-е годы поступили три тепловоза ТУ8. На 1976 год протяженность 52 км (магистраль 40 км, усы 8 км и станционные 4 км). На 1984 год протяженность 56 км (магистраль 41 км, усы 10 км и станционные 5 км).
Летом 2001 г. разбирается (осталось 23 км). Лесовозная УЖД на этот год стала рельсовозной. В период светлых ночей на разборку уезжают около 1:00, в пути до 23 км чуть больше часа, снимают рельсы ночью - днём в лесу сложно работать из-за насекомых и жары, примерно в 8 утра возвращаются. Длина УЖД с каждым выездом сокращается. До зимы, скорее всего, разборку закончат. Подвижной состав пойдёт в лом, единственный исправный тепловоз продадут на другую УЖД, если удастся. Окончательно разобрана к 2002 г.
|