Регион(ы) Карачаево-Черкесия, Краснодарский край Синопсис Лесовозная УЖД. Неэлектрифицированная. Максимальная длина 30 км. Год открытия: 1950. Год закрытия: 198?. Разобрана. Описание Начало строительства в 1950 году, к 1953 году построено 30 км. Относилась к Псебайскому леспромхозу, существовала лесовозная ветка от Соленого вдоль реки Андрюк. В начале 60-х годов вывозка леса прекращена, лесовозные ветки заменены автодорогами, а основная линия Псебай - Курждиново передана Курджиновскому лесозаводу для связи со станцией широкой колеи. Разобрана в конце 80-х годов. Дорога уходила в Карачаево-Черкесию. Обслуживала мебельную фабрику.Мост через р. Лаба смыт наводнением в 2002 год. До 1950 года в Псебае уже существовали пути узкой колеи на лесозаводе, а в 1959 году начато строительство линии Лесозавод (Перевалка) - Курджиново. Кроме того в 1959 году построено ответвление протяженностью 12 км. на юго-запад от станции Соленое вдоль реки Андрюк для вывоза леса, но эту ветку уже в начале 60-х годов заменили автодорогой. Подвижной состав До 1959 г. работали паровозы Кп4 (1951/№3584 и 1951/№3594), потом ВП2 (1955/№1087 и 1955/№1093) - до 1960 г. и ВП4 (1957/№1519, 1957/№1720 и 1958/№1889) - до 1962 г. Фотографии ко всей заметке Тоннель бывшей линии Псебай - Курджиново под автодорогой Лабинск - Карачаевск, 3.XI.2022       Карты и ссылки Авторы Машинист пивного крана Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.