Регион(ы) Западно-Казахстанская область Маршрут Энгельс [Покровск] - Урбах - Ершов - Уральск Ершов - Пугачёв [Николаевск] Урбах - Красный Кут - Александров Гай Синопсис УЖД общего пользования. Колея 1000 мм. Неэлектрифицированная. Максимальная длина 592 км. Год открытия: 1894. Год закрытия: 1929. Перешита. Описание Заволжская железнодорожная сеть колеи 1000 мм построена инженером Д. Ершовым в 1894 г. (сдана в эксплуатацию 10.XI.1894; ветки на Николаевск и Александров Гай - в 1895 г.) Принадлежала Министерству путей сообщения и входила в состав Рязанско-Уральской ж.д. В Покровске находились мастерские, которые производили ремонт паровозов и узкой, и широкой колеи. Баскунчакская железная дорога, которая изначально проектировалась как узкоколейная, в конечном счёте была построена с широкой колеёй. Зимой 1894-1895 года УЖД обеспечивала доставку в центральные районы России 112,5 тыс. пудов красной рыбы, 1,5 миллиона пудов черной икры. В апреле 1903 г. по распоряжению царя началось строительство линии широкой колеи от Красного Кута до Астрахани с одновременной перешивкой узкоколейки от Покровска (Покровской Слободы) до Красного Кута. Строительство и перешивка закончены в 1906 г. Сквозное движение поездов открылось до Бузань-Пристани в 1907 г., а до Астрахани - в 1909 г. Полная длина дороги в 1914 г. составляла 592 км. Участок Урбах-Ершов перешит на широкую колею в 1913 г. (хотя показан ширококолейным уже на схеме ж.д. Российской империи 1912 г.), Ершов-Чалыкла - к 1916 г. После 1922 года была перешита линия Красный Кут-Александров Гай, а в 1929 году - Ершов-Пугачевск. Карты и ссылки Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.