Регион(ы) Архангельская обл. Синопсис Лесовозная УЖД. Колея 750 мм. Неэлектрифицированная. Максимальная длина 68 км. Разобрана. Описание Козьминский лесопункт Ленского леспромхоза треста Архангельсклеспром (посёлок Гыжег) организован в 1950 году. Тогда же началось строительство УЖД. В 1954 году дорога открыта. Тогда её протяжённость составила 9 километров. В 1987 году вывезено 128 тысяч кубометров древесины. Новое депо построено в 1988 году. С 2002 года в нём разместилась диспетчерская. 16 ноября 2002 года Козьминский лесопункт был передан Ленским леспромхозом в аренду Верхнелупьинскому леспромхозу. В 2002 г. в эксплуатацию введено 4,65 км новых путей. Лесопункт вместе с УЖД выставлен на продажу в 2003 г. за 15 млн. руб. (USD 500,000). В 2004 г. зимой лес вывозится только автомобилями, но на протяжении всей зимы УЖД очищается от снега. Строятся усы, снимаются ненужные пути. Подвижной состав: Первоначально имелись четыре паровоза Кп4. В 1959 появились мотовозы ДМ54, МД54-4. Паровозы исчезли в 1964 году (по другим данным, они были отставлены от работы ещё в 1958 году). Были пожарные дрезины, санитарная дрезина, два ТУ2МК. В 1960 году на дороге было семь мотовозов, три паровоза, пять пассажирских вагонов, 124 грузовых вагона. Пассажирские вагоны вначале были деревянными. Цельнометаллические вагоны ПВ появились в 1960-е годы. Ориентировочно в 1961 году появились тепловозы ТУ4 (два) и ТУ6А (до тринадцати). Тепловозы первоначально привозили на барже по реке. ТУ2МК привезли зимой со станции Межог (трактором, на волокушах). ТУ7 завозили автотрейлером. Локомотивы по состоянию на 2001 год: ТУ6А-3032, 3342, 3553, 3673, 2570; ТУ7А-2466; ТУ8-0041. В 2004 г. имеются четыре ТУ6А, ТУ8-0041 (все работают), ТУ7А-2466 (не используется). В депо ТУ6А-0371 и ТУ6А-3742 (снегоочиститель), привезены из Урдомы в 2003 году. У реки стоит кабина от ТУ6А-0217. Карты и ссылки Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.