Регион(ы) Башкортостан, Челябинская обл. Маршрут Катав-Ивановск - Тирлянский - Шушпа - Белорецк [Нура] - Буганак (ветка на Пугачёвский Карьер, 3 км) - Кадыш (ветка на карьер, 3 км) - Ишля - Тукан - Зигаза, Тукан - 272 км (ветка на Западную Майгашлю) - Тара Ишля - Юша - Инзер. Синопсис Назначение неизвестно. Сведений об электрификации нет. Максимальная длина 168 км. Год открытия: 1912. Год закрытия: 2007. Разобрана. Описание Строительство УЖД началось в 1909 г. фирмой Артура Коппеля для вывоза железной руды с обогатительного комбината в Тукане и карьера в Зигазе на металлургические заводы немецкой фирмы «Вагау». Открыта 6 августа 1912 г. К 1914 г. китайскими рабочими построена торфовозная ветка от Шушпы на Журавлиное Болото (18 км; разобрана до 1972 г.) Белорецкой УЖД во время гражданской войны активно пользовались уральские партизаны под командованием Блюхера для набегов на Катав-Ивановск (описано в повестях И.П.Недолина "Рейд Блюхера" и "Перевал"). Подвижной состав Изначально на УЖД работали коломенские паровозы типа 63 (в частности, номер 11). В 1927-32 гг. для дороги были куплены новые паровозы в Германии и в Австрии. Сормовский паровоз 157-73 установлен на вечную стоянку в Боярке на Украине. На Белорецкой дороге работали, в частности, паровозы серии Ск с номерами 151, 152, 155, 156, 158, 163 и 164, построенные таллинским заводом А/О «Франц Крулл» (до 1967 г.) Паровоз Ск-156 был построен в 1931 г. 07.06.1941 г. он был эвакуирован в СССР (без тендера), после чего попал в Белорецк в 1948 г. В мастерских в Тирляне паровоз экипировали новым тендером. До 1954 г. Ск-156 обслуживал линии Белорецк - Тукан и Белорецк - Инзер. С 1954 по 1967 г. Ск-156 работал на линий Белорецк - Тирлян - Запрудовка. Впоследствии Ск-156 использовался на Белорецком бетонном заводе в качестве котла до 1980 г., после чего его разрезали. В 1987 г. в Белорецке было 48 тепловозов серии ТУ7/ТУ7А. Из них 32 работали в спарках (необычная конфигурация!) В 2003 г. в Белорецке стояли нерабочие ТУ7-1852, 1877, 2460, 2570, 2718, 2719; ТУ7А-3096, 3140, 3180, 3181, 3324, ??71; ТГМ4-2308 (узкоколейный!); ТУ1Т (типа ТУ7, для работы в доменном цехе), а также рабочий ТУ7А-3323, который "разбирал" УЖД и в последствие был установлен в качестве памятника возле паровоза Гр. В Ишле на разборке пути были заняты ТУ7-2348 и ТУ7А-2890. Фотографии ко всей заметке Сход вагонов с паровозом АК на 8 км, перегон Запрудовка - Самодуровка, Белорецкая УЖД, 191? Поезд на перегоне Белорецк - Тирлян. Белорецкая узкоколейная железная дорога, 197? Депо и заводская станция, Белорецк, 19?? Паровоз на "главной улице" Белорецких заводов, 19?? Коломенский паровоз К63-11 в Белорецке, 19?? Поезд на станции Нура (Белорецк), 19?? Паровоз-памятник Гр-231 в Белорецке, 19?? Паровоз КР-17, ЖДЦ БМК. Белорецкая узкоколейная железная дорога, 19?? Паровоз АК (точный номер неизвестен, предположительно от 1 до 6), поселок Катав-Ивановского завода, станция Запрудовка, Белорецкая УЖД, 1912 г. Паровоз Ск-152, Белорецк, 1945 г. Паровоз Ск { Steam locomotive Sk }, ст. Шупша, Белорецкая ж.д. { Shupsha station, Beloretsk railway }, 1965 г. Паровоз 157-7? с поездом, Белорецкая УЖД (кадр из фильма "Золотая речка"), 1975 г. Маневровый ТУ7 на станций, Белорецк, 22.VIII.1987 Паровоз K 157-73 { K157-73 }, Белорецк { Beloretsk }, 22.VIII.1987 Белорецкая УЖД, 23.VIII.1987 Линия Белорецк - Тирлян { Railway line Beloretsk - Tilyan }, Белорецк { Beloretsk }, 23.VIII.1987 Поезд на линии Белорецк - Тирлян, Тирлян, 25.VIII.1987 Тепловоз ТУ7-0921 с поездом с рудой на Белорецк, станция Тукан, 25.VIII.1987 Поезд с рудой на Белорецк, Тукан, 25.VIII.1987 Поезд с рудой на Белорецк, Тукан, 25.VIII.1987 Поезд с рудой на Белорецк, перегон Тукан - Ишля, 25.VIII.1987 AM1-281 в депо Тукан на Белорецкой УЖД, 25.VIII.1987 Поезд с рудой на Белорецк, перегон Тукан - Ишля, 25.VIII.1987 Тепловозы ТУ7Р-0071 и ТУ7 в депо Тукан на Белорецкой УЖД, 25.VIII.1987 Вид на депо Тукан на Белорецкой УЖД, 25.VIII.1987 Вход на станцию Тукан на Белорецкой УЖД, 25.VIII.1987 Поезд с ТУ7А-2890 прибывает на станцию Ишля, Белорецкая УЖД, 28.VIII.1987 Вагоны на станции Ишля, Белорецкая УЖД, 28.VIII.1987 Паровоз-памятник Гр-231, Белорецк, 22.VIII.1990 Поезд на линий Белорецк - Тирлян { Train on Beloretsk - Tirlyan line }, Белорецк { Beloretsk }, 25.VIII.1990 Белорецкая узкоколейная железная дорога. Снимок сделан на бывшей станции Катайка. Вид из кабины тепловоза в сторону станции Шушпа. Слева - заброшенный карьер, 8.VII.2003 Мост разобранной Белорецкой УЖД через выемку. Катав-Ивановск, 4.VIII.2015 Карты и ссылки УЖД на сайте С. Болашенко  Видео  Авторы 2768, Denis Tyshkovets, Архив "Паровоза ИС", Алекс, Хейки Муда, Хелме М., Болашенко С., Ергунов Вячеслав Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.