Регион(ы)
Московская обл., Рязанская обл. |
Синопсис
Торфовозная УЖД.
Колея 750 мм.
Неэлектрифицированная.
Максимальная длина 160 км.
Год открытия: 1952.
Год закрытия: 2009.
Разобрана.
|
Описание
Торфяник открыт в 1947 г. УЖД открыта в 1952 г. Участки разъезд Комсомольский - разъезд Лесной и разъезд Комсомольский - разъезд Северный были двухпутнцми, участок ст.Торфяная - разъезд Комсомольский - трёхпутным.
С апреля по октябрь по рабочим дням ходили пассажирские поезда на Комсомольский·Радовицы·Лесной·6 участок·5 участок·3 участок. Грузовое движение было круглогодично (с отправлением чаще вечером) - на 3 участок и от ст. Комсомольский (в 3км южнее Торфяной, развилка линий на ст. Свежая и на юг) в сторону ст. Свежая, в основном до рзд. Уденый и чуть дальше; ст. Лесной находится на развилке линий в сторону оз. Щучье и на юг (не действует). Торф поставлялся на Шатурскую ГРЭС и в Москву на озеленение.
6 участок находится в 1 км восточнее ст. Лесной, 5 участок - ещё 3 км восточнее, 3 участок - близ оз. Большое Микино. От 3 участка бывало редкое движение на 3 км на запад до «специального участка», от 5 участка (летом) - нерегулярное движение в район оз. Щучье - на Свежую.
Все линии, кроме упомянутых выше, были разобраны до 2000-х годов. Территория между с. Радовицы и Алфёрово, обозначенная на карте как торфоразработки с сетью узкоколейных ж.д., ныне представляет гигантский массив садовых участков; от ж.д. и торфоразработок ничего не осталось (они закрыты еще до 1983 г.)
В мае 2002 г. было движение рабочих поездов на 3 и 5 участки - ЭСУ2А и один или два ПВ-51. Выходили с Торфяной в 3.30, 6.30 и 15.00. Прибывали обратно через 2 часа, если ничего не случалось. От Радовицкого Мха было рабочее движение на 1 и 6 участки - выезжали из Мха в 6.00 и 15.00 (примерно). Движение осуществлялось круглый год, по рабочим дням. В предпраздничный день последний поезд уходил в 14.00.
В 2003 году было разобрано несколько «второстепенных» путей на ст. Торфяная, разрезано много вагонов ТСВ, демонтирована одна из торфоперегрузочных установок у станции МПС Рязановка. В январе 2004 года прокладывалась «времянка» от 3 участка к большому скоплению торфа, так называемыму «каравану». Далее, на «специальный участок», линия разобрана. По состоянию на февраль 2004 года торф вывозился с 3 участка торфопредприятия «Радовицкий мох» (находится в р-не оз. Щучье, в 6 км. восточнее 3 участка Рязанского т/пр), а также со 2 участка Рязановского торфопредприятия.
В сезоне торфодобычи 2006 г. вывозка торфа осуществлялась с 1, 2 и 5 участков с последующей перегрузкой на Эстакаде. Далее торф доставлялся в Шатуру по широкой колее вагонами, принадлежащими Шатурской ГРЭС. С 7 июля 2006 г. в связи с установившейся жаркой и ветреной погодой утром доставка рабочих и обслуживающего персонала на 1 и 2 участки осуществлялась со станции Свежая Вода в 4.00 и 7.00, обратно - примерно в 13.00 и 16.00. Рация на локомотивах отсутствовала, связь осуществлялась только с участков, из депо, из диспетчерской предприятия «Радовицкий Мох». О состоянии путей свидетельствовали многочисленные сходы вагонов (в том числе пассажирских) и локомотивов. Только примерно за неделю 1·7 июля в разные дни произошел сход 2-х вагонов и локомотива с повреждением ж/д полотна.
В ноябре 2006 в связи с тем, что Московская ж.д. не подавала вагоны под погрузку торфа, УЖД простаивала. Перегруз и ст.Торфяная были заставлены гружеными вагонами ТСВ; соответственно вывозка торфа была временно прекращена, грузовые поезда не ходили, но рабочий поезд ходил регулярно два раза в день, в том числе и по выходным. Депо находилось в ужасном состоянии, большинство зданий было заброшено. В декабре того же года в связи тяжелым финансовым положением РТТП руководству предприятия было предложено часть путей сдать в металлолом для уменьшения налога на землю, по которой проходят пути.
В ноябре 2007 г. движение по действующему участку узкоколейки, расположенному на противоположной стороне пожарного водоёма вблизи поселка Рязановка, происходило регулярно, поезд ходил как минимум два раза в день (утром и вечером).
На конец августа 2009 г. рельсы шли от Торфяной только до переездов с а/д Рязановка - Белоомут. В октябре УЖД бывшего РППЖТ полностью разобрана. Пути оставались только от ст.Торфяная до перегруза и на самой ст.Торфяная. В здании депо разместился цех по обработке гранита; возможно, оставшиеся пути и локомотивы будут использоваться новым владельцем.
|
Подвижной состав
Автомотриса АМ1-222; дрезина ПД1-730; ЭСУ1А-554; ЭСУ2А-696 (кабина), 772 (списана), 826, 883, 914, 952, 969 (кабина); ТУ4-1731, 2000 (списан), 2738 (списан), 2764 (рама), 2988 (списан); ТУ6А-2608, 3231; ТУ6Д-0353; ТУ6П-0008; ТУ7-1084 (списан), 2764; ТУ7А-2989 (нераб.), 3025, 3026, 3071, 3074, 3332. Около 300 вагонов, преимущественно торфовозные, но есть и цистерны ВЦ20 и платформы. Два ПВ40, "Пафаваг". Дрезина ПД1. Путеукладчик ППР2МА. Пожарный поезд (заброшен). Снегоочистители ПЩС1-168 и два сильно переделанных "Союзторф". Путевой струг УПС-1 №59.
На февраль 2005 г. из исправных локомотивов в Рязановке остались ТУ7А-2989 и ещё один. На ст. Торфяная находится множество неисправных локомотивов, среди них ЭСУ1А и ТУ6П-0008. Торфопредприятие «Радовицкий Мох» имеет в наличии ТУ6А-3231, ТУ7А-3026 и ЭСУ2А-914.Фотографии к этой секции
Самодельный кран на базе рамы думпкара, Радовицкое ТУ, 21.VIII.2001 | Тепловоз ТУ4-2738 и кабина ТУ4-2988, брошенная на раму ТУ4-2764, Рязановка, VI.2002 | Тепловозы ТУ7А-2989 и ТУ7А-3025, Рязановка, VI.2002 | Пожарный поезд, Рязановка, VI.2002 | Дрезина ПД1-730, Радовицкий, VI.2002 | Тепловоз ТУ6Д-0353, Рязановская УЖД, X.2004 | ЭСУ2А-826, Рязановка, 27.III.2005 | ТУ7А-2989 на участке Комсомольский - Торфяная, УЖД Радовицкого ТУ, XI.2005 | Тепловоз ТУ7А-3071 на "помывке". Рязановское ППЖТ, VI.2006 | Списанный тепловоз ТУ4-2988 на станции Торфяная. Рязановское ППЖТ, VI.2006 | ТУ7А-3332 с восстановительным поездом на ст. Торфяная. Рязановка (РППЖТ) , 20.VIII.2007 | ТУ6Д-0353, ТУ7А-3332 и ТУ7А-3071 на станции Торфяная, УЖД Радовицкого ТУ, 30.VIII.2007 | ТУ4-1731 в депо Торфяная. Рязановка, 1.X.2007 | ЭСУ2А-772 на 2-ом участке, т/пр Радовицкий Мох, 11.VII.2008 | Кабина от ЭСУ2А-952. Рязановка, 3.VII.2010 | Кузов автомотрисы АМ1-222, используемый в качестве бани в пос. Рязановка, 22.V.2019 |
|
Фотографии ко всей заметке
Тепловоз ТУ4-2700, Радовицкое ТУ, 1988 г. | Тепловоз ТУ4-2700, Радовицкое ТУ, 1988 г. | Дрезина ПД1М, Радовицкое ТУ, 1988 г. | Вагоны ПВ модели 48-051, пост №1, Рязановка, VI.2002 | Снегоочиститель "Союзторф", Рязановка, VI.2002 | Дрезина ПД1-730, Радовицкий, VI.2002 | Головной кран ГКП5 путеукладчика ППР2ма, Радовицкий, VI.2002 | Пассажирская дрезина ПД1-730, пос. Радовицкий Мох, 13.I.2003 | ТУ7А-3332 с порожняком на перегоне Комсомольский - Радовицы, Радовицкое ППЖТ, 1.III.2003 | Тепловоз ТУ7А-3071, Рязановка, I.2004 | Тепловоз ТУ7А-3071, Радовицкий, III.2004 | Тепловоз ТУ6А на бывшем разъезде (поворот на Радовицкий), Рязановская УЖД, VII.2004 | Тепловоз ТУ7А-3071 с торфовозным поездом, Рязановка, 16.X.2004 | 8-00 утра. Смена тепловозных бригад на станции Торфяная. ТУ7А-3332 и ТУ7А-3071. Радовицкое ППЖТ, 16.X.2004 | Торфопредприятие "Радовицкий Мох". Погрузка торфа из штабелей в вагоны, 19.VIII.2005 | ТУ7А-2989 с грузовым поездом, УЖД Радовицкого ТУ, X.2005 | ТУ7А-2989 с поездом на участке Комсомольский - Торфяная, УЖД Радовицкого ТУ, X.2005 | Ст. Торфяная { Torfyanaya station }, Рязановка { Ryazanovka }, 14.V.2006 | Передвижная электростанция ЭСУ2А-883 { ESU2A-883 self-propelled power plant }, ст. Торфяная, Рязановское ППЖТ { Torfyanaya station, Ryazanovka transportation authori, 14.V.2006 | Паровоз-памятник ВП4-1425, ст. Торфяная, Рязановка, 14.V.2006 |
Вагоны и депо на ст. Торфяная { Cars and shed at Torfyanaya station }, Рязановка { Ryazanovka }, 14.V.2006 | Вокзал Победы; ст. Торфяная { Torfyanaya station }, Рязановка { Ryazanovka }, 14.V.2006 | Разобранный тепловоз ТУ7А-3074 на ст. Торфяная, Рязановка, 14.V.2006 | ЭСУ2А-883 { ESU2A-883 }, Рязановка { Ryazanovka }, 14.V.2006 | Тепловоз ТУ7А-3071 на разъезде перед перегрузом. Рязановское ППЖТ, VI.2006 | Тепловоз-дрезина ТУ6Д-0353 перед депо. Рязановское ППЖТ, VI.2006 | ТУ7А-3071 на перегоне Торфяная - Комсомольский, РППЖТ, пос.Рязановка, 29.VII.2006 | Тепловоз ТУ6Д-0353 перед депо. Рязановка, Рязановское ППЖТ, VIII.2006 | Тепловоз ТУ7А-3071 вытягивает порожняк с перегруза. Рязановское ППЖТ, VIII.2006 | ТУ7А-3071 на станции Торфяная. Рязановское ППЖТ, 29.XII.2006 | ЭСУ2А-883, ст. Рязановка, 15.III.2007 | На мосту через Канал Жилинского на Северном. Радовицкое ТТП, 31.III.2007 | Остатки автомотрисы АМ1-222. Рязановка, 15.VII.2007 | Тепловоз ТУ7А-3071 на ст. Торфяная. Рязановка, 15.VII.2007 | Тепловоз ТУ7А-3071 на ст. Торфяная. Рязановка, 15.VII.2007 | ТУ7А-3071 с поездом прибыл на ст. Торфяная, Рязановка (РППЖТ), 20.VIII.2007 | АМ1-222 в поселке Рязановский, УЖД Радовицкого ТУ, 20.VIII.2007 | ТУ7А-3071 с порожняком недалеко от разьезда Комсомольский по пути на Радовицы, 23.VIII.2007 | ТУ7А-3071 с поездом, УЖД Радовицкого ТУ, 23.VIII.2007 | ТУ7А-3071 с порожняком недалеко от разьезда Комсомольский по пути на Радовицы, 23.VIII.2007 |
ТУ7А-3071 с грузовым поездом, УЖД Радовицкого ТУ, 30.VIII.2007 | ТУ7А-3071 и ТУ7А-3332 на ст. Торфяная. Рязановка, 2.IX.2007 | Тепловоз ТУ7А-3332 на ст. Торфяная, пос. Рязановка, 2.IX.2007 | ТУ7А-3071 в депо Торфяная. Рязановка, 1.X.2007 | ТУ7А-3071, ст. Торфяная. Рязановка, 1.X.2007 | Передача документов, тепловоз ТУ7А-3071 на ст. Торфяная. Рязановка, 1.X.2007 | ТУ6Д-0353 прибывает на ст. Торфяная. Рязановка, 1.X.2007 | ТУ7А-3071 на ст. Торфяная. Рязановка, 1.X.2007 | ЭСУ2А-883, ст. Торфяная. Рязановка, 1.X.2007 | Вид сверху на 2-й участок Радовицкого Мха, 10.XI.2007 | Вид сверху на склад ГСМ 2-го участка Радовицкого Мха, 10.XI.2007 | ТУ7А-3332 с вагонами ТСВ, Рязановка, 17.XI.2007 | ЭСУ2А-883 с вагоном во время "покатушек" КТП. Близ Радовиц, 17.XI.2007 | ТУ7А-3071 пропускает встречный. Рязановка, стрелка на Радовицкий Мох, 17.XI.2007 | ЭСУ2А-772 (бывшая ЭСУ2А-590) с рабочим поездом на Свежую на разъезде Лосиный (2 участок). Т/пр Радовицкий Мох, 10.I.2008 | Вагоноопрокидыватель ВУ-1 и вагоны модели 42-077, Рязановка, 25.III.2008 | ЭСУ2А-826, ст. Торфяная. Рязановка, 25.III.2008 | ТУ7А-3332, в депо Торфяная. Рязановка, 25.III.2008 | Станция Торфяная. Рязановка, 25.III.2008 | ТУ7А-3071 около перегруза, Рязановка, 25.III.2008 |
ТУ7А-3071, Рязановка, 25.III.2008 | ТУ7А-3071 осаживает вагоны на перегруз, Рязановка, 25.III.2008 | ТУ7А-3071 производит маневры на ст. Торфяная. Рязановка, 25.III.2008 | ТУ7А-3071, Рязановка, 25.III.2008 | ТУ7А-3071 с порожняком следует по восточной линии РППЖТ. Рязановка, 25.III.2008 | ТУ7А-3071 производит маневры на ст. Торфяная. Рязановка, 25.III.2008 | ТУ7А-3332, в депо Торфяная. Рязановка, 25.III.2008 | ТУ7А-3071, ст. Торфяная, Рязановка, 25.III.2008 | ЭСУ2А-826, РППЖТ. Рязановка, 25.III.2008 | Тепловоз ТУ7А-3332 с грузовым поездом на подъезде к станции Торфяная. Рязановское ППЖТ, 26.IV.2008 | Тепловоз ТУ7А-3332 с грузовым на подъезде к станции Торфяная. Рязановское ППЖТ, 26.IV.2008 | Рязановский, вид на диспетчерскую, 3.V.2008 | Фото перед поездкой, Рязановка, 24.V.2008 | ЭСУ2А-772, ст. Свежая, пос. Радовицкий Мох, 11.VII.2008 | ЭСУ2А-883 на ст.Торфяная, Рязановское ППЖТ, 27.VII.2008 | Составы вагонов модели 42-077 у торфоперегруза, УЖД РППЖТ, п. Рязановский, 23.IV.2009 | "Три цистерны под окном" ВЦ-20 модели 45-046, ст. Торфяная. РППЖТ, п. Рязановский, 23.IV.2009 | Тепловоз ТУ6Д-0353 в депо, УЖД РППЖТ, п. Рязановский, 23.IV.2009 | Ст. Свежая. Радовицкий Мох, 10.V.2009 | Тепловоз ТУ6Д-0353 на путях ст. Торфяная. Рязановка, 7.X.2009 |
ТУ6А-2608 перед депо на ст.Торфяная, пос.Рязановский, 17.X.2009 | "В последнюю осень." ТУ7А-3071 на ст.Торфяная, пос.Рязановский, 24.X.2009 | ТУ7А-3071 и ТУ7А-3026 на ст.Торфяная, РППЖТ, пос.Рязановский, 24.X.2009 | Техника на перегрузе, УЖД Радовицкого ТУ, IV.2010 | ТУ6А-3230 и ТУ7А-3332 и вагон ПВ40. Рязановское ППЖТ, 27.IV.2010 | Тепловоз ТУ6А-3230 на путях торфоперегруза в Рязановке, 3.VII.2010 | Торфоперегруз вагоноопрокидыватель ВУ-1 в Рязановке, 3.VII.2010 | Разобранные пути РППЖТ, п. Рязановка, 29.IV.2017 |
|
Карты и ссылки
|
Авторы
13033, Konstanz, Raven, Romk, Shimanski, Wsegda, Павлов С. С., Полин Павел, А.Кудряшов, А.М. Семёнов †, А.В. Евдокимов, Адмирал, Александр Корсаков, Александр Суслин, Р.М., С. Костыгов, Тихомиров С., Машинист пивного крана, Морозов А., Дмитрий Мосейчук, Денис Михайлов, Евгений Андреев, Егоров С. Н. | Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.
|
|