Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР «Младший Брат»

Содержание:

1. Общие сведения
2. Описание
3. Подвижной состав
4. Фотографии
5. Карты и ссылки
6. См. также
7. Дополнения, исправления
8. Авторы

Первая страница   Последние обновления   Все объекты по регионам   Список всех авторов     Локомотивы и подвижной состав   УЖД на теле- и киноэкране   Остальные заметки   Репортажи

Расширенный поиск   Написать письмо редактору   Фотогалерея   Форум

Регион(ы) Латвия, Литва Маршрут Екабпилс - Силини - Заса - Дигная- Гейдани - Акнисте [Окница] - Юодупе - Рокишкис [Ракишки] Силини - Виесите [Экенграве] - Нерета [Nerft] - Сувайнишкяй - Скапишкис [Скопишки] Виесите - Даудзева, Сирине Заса - Вандани Гейдани - Калдабруна - Бебрене - Эглайне Бебрене - Двиете Калдабруна - Субате - Обеляй Синопсис Музейная УЖД. Военно-полевая УЖД. УЖД общего пользования. Колея 600 мм. Неэлектрифицированная. Максимальная длина 280 км. Год открытия: 1915. Год закрытия: 1972. Разобрана. Описание Построена немецкими войсками, русскими военнопленными и местными рабочими в 1915-16 гг. В районе Даудзевы было очень нетривиальное путевое развитие, несколько коротких веток от станции. На ст. Силини соединялась с УЖД Силини - Элкшни, а в Эглайне - с УЖД на Снечкус. От Скапишкской линии имелась ветка в лес Скапагирис. После ухода немцев УЖД перешла в ведение МПС. По УЖД перевозили в основном лес, свеклу, песок, гравий, почту; имелось пассажирское сообщение. В 1927 г. в Виесите построено новое здание депо. На линии Скапшкис - Сувайнишкяй в Литве работало около 40 рабочих (из них 4 машиниста). Администрация состояла из начальника депо и кассира. В Скапишкисе-1 было кирпичное здание депо на три пути, построенное при реконструкции УЖД в 1920·22 гг. Линии от Гейдани до Эглайне, от Калдабруна до Субате, от Бебрене до Двиете, от Заса до Вандани разобраны в 1925-27 гг. После этого остались линии от Екабпилса до Акнисте, Нереты и Даудзевы. В 1932 г. все ветки в Литву были уже разобраны. 27 августа 1947 года партизанским отрядом "Ютис" был ограблен на 30 тыс. рублей почтовый вагон поезда Екабпилс - Акнисте. 25 октября "Ютис" снова ограбил тот же поезд, на этот раз взяв 35 тыс. рублей. Ответвление до ст. Сеце от разъезда Анджани линии Даудзева - Виесите была построена в 1956 году для вывоза сахарной свеклы, на ст. Сеце была построена рампа для её перегрузки. Разобрано в 1966 году. В 1960-х гг., возможно, была закрыта линия от Виесите до Нерета. В 1961 г., возможно, были закрыты линии от Екабпилса до Силини и от Дигная до Акнисте. Осталась линия от Силини до Дигная и Даудзевы через Виесите. Окончательно УЖД на латвийской стороне была закрыта в 1972 году. Последний поезд из Виесите в сторону Даудзевы ушел 31 августа 1972 года. Литовская линия от Скапишкиса закрыта в 1963 г. [ Добавить фотографию ] Подвижной состав На латвийской стороне работали паровозы серии Ml. В Виесите стоит паровоз-памятник Ml-635. В Скапишкисе работал паровоз К4-407 (Krauss 1915 /7063). После 1945 г. на дороге было 9 пасс. вагонов. Грузовой поезд состоял из 9·10 вагонов, а грузопассажирский - из 9 вагонов, из которых три всегда и один иногда были пассажирские, два - багажные, остальные - грузовые. [ Добавить фотографию ] Фотографии ко всей заметке [1-20] [21-32] Паровоз ML-635, Виесите (Viesīte), 11.VIII.2009 Погрузка вагонa, Скапишкис, 10.I.2010 Здание бывшего паровозного депо Виесите, 16.VIII.2010 Здание вокзала, ст. Даудзева, разобранная линия Виесите - Даудзева, 22.VII.2012 Туалет, ст. Даудзева, разобранная линия Виесите - Даудзева, 22.VII.2012 Вокзал бывшей ст. Лоне, разобранная линия Виесите - Нерета, 22.VII.2012 Бывшая ст. Сунаксте, разобранная линия Виесите - Даудзева, 22.VII.2012 Паровоз Ml-635 в помещении бывшего вагоного депо, бывшее депо Виесите, 22.VII.2012 Здание вокзала ст. Панемунис, разобранная линия Скапишкис - Сувайнишкис, 15.VII.2014 Пути, бывшая ст. Виесите, 3.VI.2018 Склад, бывшая ст. Виесите, 2.VI.2019 Пожарная водоколонка, бывшая ст. Виесите, 2.VI.2019 [ Добавить фотографию ] Карты и ссылки УЖД в Википедии  Если вы хотите добавить карту или ссылку, перешлите ее, пожалуйста, редактору по адресу parovoz@parovoz.com. См. также Авторы 1209, Bontrager, raimis, Udrius, Vladislavs, Ал, Алтбергс Т., Эдуард, Рига, ВИКТОР Дополнения, исправления К этой заметке нет комментариев. Ваш комментарий будет первым! Представьтесь, пожалуйста: Укажите Ваш адрес электронной почты для связи с редактором: Указанный Вами адрес не будет виден посетителям сайта (и роботам). Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.