Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР «Младший Брат»
Содержание: - Общие сведения
- Описание
- Фотографии
- Карты и ссылки
- См. также
- Дополнения, исправления
- Авторы
|
3359. Новолавела (р. Пинега)
|
|
Регион(ы)
|
Архангельская обл. |
Маршрут
|
Новолавела (р. Пинега) - рзд. 9 км - рзд. 19 км (Ручьи) - рзд. 24 км (Рудуха) - рзд. 39 км - Мозела |
Синопсис
|
Лесовозная УЖД.
Сведений об электрификации нет.
Максимальная длина 118 км.
Состояние неизвестно.
|
Описание
|
Лавельский ЛПХ, ПЛО Карпогорлес, трест Архангельсклеспром (с 1992 г. - ОАО «Лавелаэксполес»; с 1998 г. - ЗАО «Пинежское ЛПП»; с 2001 г. - ООО «Лавелалес»). Строительство УЖД началось в 1949 г., через год после создания ЛПХ. Длина магистральной линии составляла 68 км.
Огромный вклад в развитие и поддержание работоспособности УЖД внёс бывший начальник Лавельского ЛПХ Ефименко Леонид Николаевич. При нём было восстановлено несколько тепловозов, дорога отремонтирована на всем протяжении, реконструировано два моста, вывозка по дороге увеличилась в три раза. После его смещения дорога перестала работать через год. Были проданы тепловозы.
Разборка УЖД в пределах посёлка Новолавела и в его окрестностях была закончена в 2004 году. В 2005 году в лесу, на удалении 40·50 километров от посёлка, тракторами ещё снимают рельсы на боковых ветках. Теперь это автомобильная дорога.
Раньше ходил пассажирский поезд с двумя·тремя вагонами (время в пути было 2,5 часа). Рабочие-лесорубы по дороге играли в карты на деньги. Вагоны отапливались буржуйками, установленными вместо туалетов. Деревенские собаки катались на поездах между поселками без хозяев.
[ Добавить фотографию ]
[ Добавить фотографию ] |
Карты и ссылки
|
Если вы хотите добавить карту или ссылку, перешлите ее, пожалуйста, редактору по адресу parovoz@parovoz.com. |
См. также
|
|
Авторы
|
|
Дополнения, исправления
|
К этой заметке нет комментариев. Ваш комментарий будет первым!
| Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.
|
|
|