Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР «Младший Брат»

Содержание:

1. Общие сведения
2. Описание
3. Подвижной состав
4. Фотографии
5. Карты и ссылки
6. См. также
7. Дополнения, исправления
8. Авторы

Первая страница   Последние обновления   Все объекты по регионам   Список всех авторов     Локомотивы и подвижной состав   УЖД на теле- и киноэкране   Остальные заметки   Репортажи

Расширенный поиск   Написать письмо редактору   Фотогалерея   Форум

Регион(ы) Ленинградская обл. Синопсис Лесовозная УЖД. Колея 750 мм. Неэлектрифицированная. Максимальная длина 59 км. Год открытия: 1944. Год закрытия: 2007. Разобрана. Описание Ефимовский ЛПХ, Чудецкий лесопункт. УЖД строилась с конца 1944 года силами УВВР-11, Вывозка леса начата в 1946 году. Позднее строительство вело Чудецкое стройуправление Ленлестрансстроя. До 2007 г. была закрыта, но не разобрана, использовалась местным жителям для дрезинного движения (дрезины имеются почти в каждом доме) В п. Коли на перегрузе оставался действующий участок длиной около 1100 м, так как лесовозы не могли подъезжать из за тесноты и лес перегружался на сцепы и подвозился на перегруз. На стрелках не было переводных механизмов, их переводили железками или ногами. Вывозка леса по УЖД прекращена, подвижной состав вывезен и уничтожен. На переезде автодороги Вологда·Новая Ладога рельсы закатаны асфальтом, а насыпь УЖД разрушена по обеим сторонам переезда. Тем не менее по УЖД по-прежнему ездят на «пионерках» (частных дрезинах). Разрушенная насыпь перекрыта досками, а автодорогу переезжали по асфальту. Уехать можно было на 30 км. Выезжали все обычно рано утром. Наибольшая интенсивность движения была в сезон сбора лесных ягод. Зимой ж. д. завалена была снегом. Летом 2005 г. движение дрезин закрыто. К лету 2007 г. УЖД разобрана. Осталось метров 10 пути, на котором стоит еще целый ТУ6А. Сторож сказала что закрыли не только УЖД, но и весь филиал Ефимовского ЛПХ. [ Добавить фотографию ] Подвижной состав Работают ТУ6-0053 (в 2007 г. расчленен на части, не распиленными остались только кабина и тележка под кабиной, хотя на тележке видны порезы автогеном - кабину, наверное, оставят традиционно на бытовку), ТУ6А и два сцепа; ещё один ТУ6А и кабина от ТУ6А валяются на станции. Вагон ПВ40. Раньше использовались МД54-4, от одного осталась кабина в качестве сарая. Есть разваленный снегочиститель Камбарского з-да и платформа 1946 г. В посёлке было два паровозных тендера, бак тендера 157 серии перевезён в ПЖМЗ, второй тендер в 2006 году валялся на лесоскладе. Фотографии к этой секции Работники лесопункта на кране УЖКП-1,5, 195? Работники лесопункта на фоне крана УЖКП-1,5, 195? Тепловозная кабина в поселке Чудцы, 27.V.2023   [ Добавить фотографию ] Фотографии ко всей заметке [ Добавить фотографию ] Карты и ссылки Если вы хотите добавить карту или ссылку, перешлите ее, пожалуйста, редактору по адресу parovoz@parovoz.com. См. также Авторы 1650, Александр Корсаков, С. Костыгов, Семенов Илья, Машинист пивного крана, Бекиров И., В. Турченко, Видеоархив сайта " Паровоз ИС" Дополнения, исправления К этой заметке нет комментариев. Ваш комментарий будет первым! Представьтесь, пожалуйста: Укажите Ваш адрес электронной почты для связи с редактором: Указанный Вами адрес не будет виден посетителям сайта (и роботам). Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.