Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР «Младший Брат»

Содержание:

1. Общие сведения
2. Описание
3. Фотографии
4. Карты и ссылки
5. См. также
6. Дополнения, исправления
7. Авторы

Первая страница   Последние обновления   Все объекты по регионам   Список всех авторов     Локомотивы и подвижной состав   УЖД на теле- и киноэкране   Остальные заметки   Репортажи

Расширенный поиск   Написать письмо редактору   Фотогалерея   Форум

Регион(ы) Ивановская обл., Нижегородская обл. Синопсис УЖД общего пользования. Колея 750 мм. Неэлектрифицированная. Максимальная длина 401 км. Год открытия: 1901. Разобрана. Описание «Балахнинско-Шуйская сеть узкоколейных железных дорог» — условное название сети железных дорог колеи 750 мм. Сеть находилась на территории Нижегородской области, Ивановской области и Владимирской области. Дата открытия первого участка дороги (окрестности населённого пункта Глушицы, современный Южский район Ивановской области): 1901 год. Значительная часть находилась в ведении Чернораменского транспортного управления. Помимо Чернораменского транспортного управления, в разные периоды времени отдельные участки «Балахнинско-Шуйской сети узкоколейных железных дорог» находились в ведении других организаций. Среди них: Ламненско-Куракинское торфопредприятие (второе место по протяжённости линий — участки, расположенные западнее станции Талицы), Балахнинский целлюлозно-картонный комбинат (сравнительно небольшой участок пути в черте города Балахны), Мостовский леспромхоз, и некоторые другие предприятия. Дата открытия первого участка дороги вблизи города Балахна: 1921 год. Мугреевское торфопредприятие запущено в 1935 году.В 1956 в ЧТУ году начала внедряться централизация стрелочных переводов, в 1964 году начата укладка железобетонных шпал и сварка рельс в плети, запущена шпалопропитка, к 1964 году внедрена автоблокировка на перегоне Долгое - Сергеевка. Протяжённость сети в 1970-е годы: около 360 километров. Свыше половины участков сети на пике её развития (1970-е годы) находилось в ведении Чернораменского транспортного управления (г. Балахна Горьковской (Нижегородской) области). Другие участки принадлежали Ламненско-Куракинскому торфопредприятию, Балахнинскому целлюлозно-картонному комбинату и другим организациям. Основным назначением узкоколейной железной дороги была перевозка торфа от мест его добычи до потребителей (Нижегородской ГРЭС, текстильных фабрик и других предприятий), а также к месту перегруза в вагоны широкой колеи. Перевозились и другие грузы — лес, песок, хлопок, продукция текстильных фабрик. На узкоколейной железной дороге было развито пассажирское сообщение. Вокзал узкоколейной железной дороги в городе Балахна превышал по размерам вокзал на станции широкой колеи. Протяжённость самого длинного прямого маршрута пассажирского поезда Балахна — Большое составляла 98 километров. С пересадками можно было проехать от Балахны до Шуи (длина маршрута 163 километра). Крупнейшие станции: Балахна-Сортировочная (г. Балахна), Южа (г. Южа). Макисмальная протяженность путей Чернораменского ТУ составляла 401 км на конец 1960 года, и в дальнейшем только снижалась. Узкоколейная железная дорога была почти полностью разобрана в 1990-х годах. Последний участок дороги вблизи посёлка Мугреевский ликвидирован в 2004 году. [ Добавить фотографию ] Фотографии ко всей заметке [1-20] [21-30] Останки торфопогрузчика-крана КПТ-1 в Луполово, Чернораменское т/пр, 12.VII.2002 Снегоочиститель щёточный ПЩС1 в Демидове, УЖД Чернораменского т/пр, 12.VII.2002 Снегоочиститель типа "Союзторф" Коломенского завода (1928 год), 56-й пикет, УЖД Чернораменского ТУ, 13.VII.2002 Стрелка с приводом в горловине 56-го пикета, сзади - Демидово, УЖД Чернораменского ТУ, 13.VII.2002 Останки ТУ6А-2797 в Мугреевском, УЖД Чернораменского ТУ, 13.VII.2002 Мост через р. Лух в Талицах, УЖД Чернораменского ТУ, 14.VII.2002 Вагон ПВ40 № 6673, используемый в качесте будки , в окрестностях НиГРЭС (ракурс 2), УЖД Чернораменского ТУ (ЧТУ), г. Балахна, 9.IV.2009 Пассажирский вагон ПВ40 № 5541 на территории локомотивного депо, УЖД Чернораменского ТУ (ЧТУ), г. Балахна, 9.IV.2009 Вокзал на бывшей станции Балахна-Пассажирская, УЖД Чернораменского ТУ, 11.VII.2022 Мост через реку Лух в Талицах, разобранная УЖД Чернораменского ТУ, 25.III.2024     [ Добавить фотографию ] Карты и ссылки УЖД на сайте С. Болашенко  Если вы хотите добавить карту или ссылку, перешлите ее, пожалуйста, редактору по адресу parovoz@parovoz.com. См. также Авторы 7062, Konstanz, SVR115, Павлов С. С., С. Костыгов, Хелме М., Машинист пивного крана, Игорь, Игорь Иванович, Зильбергерц Печокин Дополнения, исправления К этой заметке нет комментариев. Ваш комментарий будет первым! Представьтесь, пожалуйста: Укажите Ваш адрес электронной почты для связи с редактором: Указанный Вами адрес не будет виден посетителям сайта (и роботам). Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.