Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР «Младший Брат»



Содержание:

  1. Общие сведения
  2. Описание
  3. Подвижной состав
  4. Фотографии
  5. Карты и ссылки
  6. См. также
  7. Дополнения, исправления
  8. Авторы

 Первая страница
 Последние обновления
 Все объекты по регионам
 Список всех авторов
 
 Локомотивы и подвижной состав
 УЖД на теле- и киноэкране
 Остальные заметки
 Репортажи

 Расширенный поиск
 Написать письмо редактору
 Фотогалерея
 Форум

3160. Пролетарское ПТУ

Регион(ы)
Киргизия, Таджикистан
Маршрут
Пролетарск [Драгомирово] - Сулюкта - Восточный
Синопсис
Карьерная/шахтная УЖД Карьерная/шахтная УЖД. Колея 750 мм. Электрифицированная. Максимальная длина неизвестна. Грузовое движение.
Описание
УЖД Пролетарского погрузочно-транспортного управления. Открыта до 1907 г. Является уникальной, самой необычной в СССР по техническим и природным параметрам. 14 км главного пути (перегон Кольцо - Товарная) - горный серпантин с уклонами до 45 тысячных, глубокие выемки в скалах, ущелья и пр. 38 км (Пролетарск - Товарная) - электрифицированы. На ст. Пролетарск находится диспетчерская и управление дороги. В 1980-х гг из Восточной в Пролетарск ежесуточно отправляли до 15 составов с углём, в Пролетарске производилась перегрузка на широкую колею. В начале 2000-х гг. деятельность УЖД ограничивается двумя рейсами пассажирского поезда до ст. Товарная - ежедневно, 4:00-6:30, 13:00-16:30, состоят из электровоза ПЭУ1 и двух пасс. вагонов (платные, с 1995 года по «безбилетной системе», таможенная проверка не производится) и грузовым движением раз в два дня: вывозка песка со ст. Кольцо. Перевозка угля с шахты на ст. Восточная временно прекращена. Ст. Товарная находится в пос. Сулюкта, на высоте около 1300 метров над уровнем моря. Это вторая по значению станция УЖД после Пролетарска. Кирпичное главное здание («вокзал»), действующее. Путевое развитие относительно небольшое. Поезда ходили на Пролетарск (38 км) в 7:30-10:50, 16:00-19:00 (грузовое движение было временно прекращено). На Макаевку - Восточную (неэлектрифицированный участок, 10 км) регулярное грузовое движение было, когда работала шахта в пос. Восточный, позже тепловозы появлялись, возможно, около раза в месяц. В диспетчерской можно получить множество сведений об истории УЖД, бумаг, фотографий, графиков исполненного движения и т.п. Пассажирское движение прекращено примерно в 2006 г. Движение по УЖД было изначально открыто в 1907 году до станции Кольцо. На станции Кольцо осуществлялся перегруз угля, поступавшего из Сулюкты по канатной дороге. В 1913 году был достроен самый сложный участок до Сулюкты (станция Товарная, 38 км). Общая длина дороги составляла 48 километров. В 1978 году дорога была электрифицирована.

Добавить фотографию ]

Подвижной состав
Электровозы ПЭУ1 (в том числе 011 - остатки, 017-?, 018 - раб., 021 - раб., 022, 023 - раб., 024 и 027), произведенные Днепропетровским заводом специально для этой УЖД, и уникальный ПЭУ2-001. Выправочно-подбивочно-рихтовочная машина ВПР-300У. ТУ7-0704. ТУ6Д-0204. Раньше были паровозы 157-3470, 157-3468 (с 1963 г.), 157-30 (с 1968 г.), О-103 (тип 65), 159-152 и 156, тепловоз ТУ2-165.

Добавить фотографию ]

Фотографии ко всей заметке
[1-20] [21-37]


Паровоз, Пролетарск, УЖД Пролетарск - Сулюкта, 19??

Паровоз О-103 (тип 65), Пролетарск, УЖД Пролетарск - Сулюкта, 19??

Паровоз 159-152, Пролетарск, УЖД Пролетарск - Сулюкта, 19??

Паровоз 159-156, Пролетарск, УЖД Пролетарск - Сулюкта, 19??

Сотрудники УЖД, Пролетарск, УЖД Пролетарск - Сулюкта, 19??

Работники УЖД г. Джабарасул (Пролетарск), УЖД Пролетарск - Сулюкта, 1907 г.

Электровоз ПЭУ1-011. Открытие электровозного движения на станции Пролетарск, УЖД Пролетарского ПТУ, 1977 г.

Сплотка электровозов ПЭУ1 (передний - ПЭУ1-011) и тепловоз ТУ7 на станции Пролетарск, УЖД Пролетарского ПТУ, 1977 г.

Электровоз ПЭУ1-021 с вагонами { PEU1-021 electric locomotive with freight cars }, ст. Кольцо, УЖД Пролетарск - Сулюкта { Koltso station, Proletarsk - Sulyukta railwa, 23.IV.2006

Секция электровоза ПЭУ2-001, депо Джабар Расулов (Пролетарск), 23.IV.2006

Выправочно -подбивочно -рихтовочная машина ВПР-300У { VPR-300U track maintenance car }, депо Пролетарск { Proletarsk shed }, 23.IV.2006

Станция Кольцо { Koltso station }, УЖД Пролетарск - Сулюкта { Proletarsk - Sulyukta station }, 23.IV.2006

Депо Пролетарск { Proletarsk e/f }, 24.IV.2006

Электровоз ПЭУ1-021 возле платформы, ст. Кольцо, УЖД Пролетарск - Сулюкта, 23.VI.2006

Узкоколейный электровоз ПЭУ1-018 на станции Пролетарск, 27.VI.2008

Узкоколейный электровоз ПЭУ1-027 и ТУ7-0704 в депо Пролетарского ПТУ, 27.VI.2008

Железнодорожный переезд, Пролетарск - Сулюкта, 27.VI.2008

ПЭУ1-018 на "сортировке". Ст. Джабар Расулов (бывш. Пролетарск), 27.VI.2008

ПЭУ2-001 в депо Пролетарского погрузочно-транспортного управления, Джабар Расулов, 27.VI.2008

Электровоз ПЭУ1-011 или то, что от него осталось, в депо Пролетарск, 27.VI.2008

Добавить фотографию ]

Карты и ссылки
Если вы хотите добавить карту или ссылку, перешлите ее, пожалуйста, редактору по адресу parovoz@parovoz.com.
См. также
Авторы
Валерий Л., Euster, Raven, Yves Locomot
Дополнения, исправления
К этой заметке нет комментариев. Ваш комментарий будет первым!


Представьтесь, пожалуйста:

Укажите Ваш адрес электронной почты для связи с редактором:

Указанный Вами адрес не будет виден посетителям сайта (и роботам).

Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.


TopListCitation YandexCopyright © 1999·2017 Дмитрий Зиновьев (оформление и программное обеспечение), Марина Честнакова (иконки), авторы материалов (текст).