Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР «Младший Брат»

Содержание:

1. Общие сведения
2. Описание
3. Подвижной состав
4. Фотографии
5. Карты и ссылки
6. См. также
7. Дополнения, исправления
8. Авторы

Первая страница   Последние обновления   Все объекты по регионам   Список всех авторов     Локомотивы и подвижной состав   УЖД на теле- и киноэкране   Остальные заметки   Репортажи

Расширенный поиск   Написать письмо редактору   Фотогалерея   Форум

Регион(ы) Алма-Атинская область Синопсис Карьерная/шахтная УЖД. Колея 750 мм. Электрифицированная. Максимальная длина 13 км. Год закрытия: 2003. Разобрана. Описание Электрифицированная УЖД ТОО "Текелийский горно-перерабатывающий комплекс" объединения «Казцинк». Расположена на высоте 1000 м и выше. И железная дорога, и комбинат ещё работали в 2003 г. В начале 2000-х гг. неподалеку от него найдены новые месторождения то ли золота, то ли полиметаллов. Текелийская УЖД являлась одной из двух самых сложных ж.д. в мире, имевшей участки с уклоном более 40 тысячных. В 2005 г. УЖД уже не работает и активно разбирается местным населением. Остатки ее сохранились лишь на комбинате, где подвижной состав используется в качестве внутризаводского транспорта, перевозя привезенный из Усть-Каменогорска по широкой колее концентрат. С 20 декабря 2008 г. комбинат консервируется на 6 месяцев. Узкоколейная железная дорога разобрана в 2013 году (движения не было с июня 2010 года, когда завод прекратил существование). [ Добавить фотографию ] Подвижной состав УЖД была электрифицирована постоянным током, напряжение 550В. Электровозы IIКП2А-02, 05; ПЭУ1-001 (списан), 002, 003, 005 (передан в Новосибирский музей), 006, 007, 008 (списан), ПЭУ2-001 (единственная секция); ТУ6А-1011. Ранее для УЖД были закуплены несколько новых электровозов (возможно, импортных) с компьютерным управлением, но на этих машинах из-за их сложности не смогли работать, и они впоследствии были брошены и разграблены. Изначально все электровозы II-КП2А на УЖД Текелийского СЦК работали со сцепными устройствами с цепями и пружинными буферными устройствами тарельчатого типа. Все такие сцепные устройства были заменены на более современные в конце 1960-х годов. В 2013 г. один электровоз передан в музей на станцию Сеятель в Новосибирске, остальной подвижной состав сдан в металлолом. Фотографии к этой секции ПЭУ1-005 "Комсомольско-молодёжный в честь 24 съезда КПСС", Текели, 10.V.1970 Электровоз ПЭУ2-001 за работой, Текелийский свинцово-цинковый комбинат, 2008 г. Электровоз II-КП2А-05, Текелийский свинцово-цинковый комбинат, 2008 г. Списанный электровоз ПЭУ1-001, ТСЦК, 2008 г. Электровоз IIКП2А-02, Текелийский свинцово-цинковый комбинат, 3.VII.2016       [ Добавить фотографию ] Фотографии ко всей заметке [1-20] [21-25] Кривая на нижней террасе, УЖД Текелийского свинцово-цинкового комбината, 2008 г. Электровоз ПЭУ2-001 забирает состав вагонеток, Текелийский свинцово-цинковый комбинат, 2008 г. Трасса разобранной УЖД Текелийского свинцово-цинкового рудника, 2008 г. Мостик через приток р. Текели, разобранная УЖД Текелийского свинцово-цинкового рудника, 2008 г. Быки снятого моста в русле р. Текели, разобранная УЖД Текелийского свинцово-цинкового рудника, 2008 г. Бывший мост УЖД Текелийского свинцово-цинкового рудника через ущелье р. Текели, 2008 г. Уцелевший вагон ПВ40, разобранная УЖД Текелийского свинцово-цинкового рудника, 2008 г. Трасса разобранной УЖД Текелийского свинцово-цинкового рудника, 2008 г. Основание срезанной опоры контактной сети, разобранная УЖД Текелийского свинцово-цинкового рудника, 2008 г. Разрушенный мост через р. Текели, разобранная УЖД Текелийского свинцово-цинкового рудника, 2008 г. Электровоз ПЭУ2-001 (секция 2), Текелийский свинцово-цинковый комбинат, 2008 г. Бывший мост разобранной УЖД Текелийского свинцово-цинкового рудника через ущелье р. Текели, 2008 г. "Проросшее" основание срезанной опоры контактной сети, разобранная УЖД Текелийского свинцово-цинкового рудника, 2008 г. Бывшая кривая, разобранная УЖД Текелийского свинцово-цинкового рудника, 2008 г. Быки снятого моста через приток р. Текели, разобранная УЖД Текелийского свинцово-цинкового рудника, 2008 г. СМЕ-сплотка электровозов ПЭУ1-002 и 003, Текелийский свинцово-цинковый комбинат, 2008 г. Сплотки электровозов ПЭУ1-002+003 и ПЭУ1-006+007, ТСЦК, Текели, 2008 г. Секция электровоза ПЭУ2-001, ТСЦК, 2008 г. Подъем вагонов с сырьем, УЖД Текелийского свинцово-цинкового комбината, 2008 г. Электровоз II-КП2А-02, ТСЦК, 2008 г. [ Добавить фотографию ] Карты и ссылки Репортаж А. Нургалиева (1) (2011) Репортаж А. Нургалиева (2) (2011) Репортаж А. Нургалиева (3) (2011) Карта  Если вы хотите добавить карту или ссылку, перешлите ее, пожалуйста, редактору по адресу parovoz@parovoz.com. См. также Авторы 17650, A. N., Alexandr Zaleskiy, Егор А Р Дополнения, исправления К этой заметке нет комментариев. Ваш комментарий будет первым! Представьтесь, пожалуйста: Укажите Ваш адрес электронной почты для связи с редактором: Указанный Вами адрес не будет виден посетителям сайта (и роботам). Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.