Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР «Младший Брат»

Содержание:

1. Общие сведения
2. УЖД в системе МПС
3. УЖД после МПС
4. Станции
5. Подвижной состав
6. Фотографии
7. Карты и ссылки
8. См. также
9. Дополнения, исправления
10. Авторы

Первая страница   Последние обновления   Все объекты по регионам   Список всех авторов     Локомотивы и подвижной состав   УЖД на теле- и киноэкране   Остальные заметки   Репортажи

Расширенный поиск   Написать письмо редактору   Фотогалерея   Форум

Регион(ы) Акмолинская область Маршрут Атбасар-II (Пост 120 км) - Краснознаменская   Атбасар-II (Пост 120 км) - Бараккуль - 17 км - Шантобе   Бараккуль - Тахтаброд - ... - Пески-Целинные - Утяк (Куйбышев) - Курган Синопсис УЖД общего пользования. Целинная УЖД. Колея 750 мм. Неэлектрифицированная. Максимальная длина 309 км, эксплуатируется в настоящее время 92 км. Год открытия: 1955. Грузовое движение. УЖД в системе МПС Построена воинами-железнодорожниками под командованием полковника Твердова, прибывшими с Дальнего Востока, от Атбасара до Бараккуля в сентябре 1955 г.; достроена в 1957-58 г. От Поста 120 км имелась небольшая ветка до ст. Атбасар-I. Участки Тахта-Брод - Пески и Утяк - Курган не были достроены, участок Пески - Утяк перешит в 1964 г. До 2001 г. УЖД находилась в системе МПС в составе Целинной ж.д. В 1982 г. ещё было пассажирское сообщение. [ Добавить фотографию ] УЖД после МПС В 2001 г. УЖД выведена из системы МПС и передана ЗАО «Казсабтон». В 2002 г. действовал участок Атбасар - Балапан (пос. Шантобе; цистерны и пассажирские поезда; перевозка урановой руды с шантобинских рудников до Атбасара, далее по широкой колее в Степногорск), всё остальное было разобрано (линия на Краснознаменскую - в 2003 г.) От ст. Атбасар-II осталось только локомотивное депо. К востоку от неё, в сторону станции Атбасар-I, все пути разобраны. Перегрузка урана производится на станции в 1 км к западу от депо. В 2004 г. в сутки по ж.д. проходило два состава на Шантобе. Состояние пути - среднее. Большой ущерб дороге наносят степные пожары, во время которых сгорают шпалы. Ремонт пути ведётся в крайне минимальных объёмах. В основном, в путь уложены рельсы ширококолейного образца (Р-43). С момента постройки дороги они не заменялись. Многие рельсы - 1930-х годов выпуска. В 2006 г. УЖД вошла в состав ТОО «Степногорск Темiр Жолы». [ Добавить фотографию ] Станции 0 Краснознаменская 16 Степняк 32 рзд. Энтузиаст 46 Бес-Бидаик 64 рзд. Узкоколейный 83 Кошкар 107 Белаш 118 Пост 120 км (ответвление на Атбасар, 3 км) ??? рзд. Майлин 141 Новосельская 156 рзд. Бидай 166 рзд. Ащилы 174 Бараккуль 208 Калмыкуль 238 Тахтаброд [ Добавить фотографию ] Подвижной состав Действующие локомотивы ТУ2-055, 115, 121, 157, 209, 238; неиспользуемые: ТУ2-091, 203, 205; списанные ТУ2-042, 103, 105, 107, 109, 117, 138, 146, 151, 156, 194, 196, 199, 211, 264. В Шантобе работают девять ТУ7 (включая ТУ7-1038) и один ТУ7Р. [ Добавить фотографию ] Фотографии ко всей заметке [1-20] [21-40] [41-60] [61-80] [81-100] [101-103] Тепловозы ТУ2-209 и ТУ7-1038 с грузовым поездом, ст. Бараккуль, УЖД Атбасар - Шантобе, 15.IV.2012 Линия Атбасар - Шантобе вблизи станции Бараккуль, 15.IV.2012 Тепловозы ТУ7А с грузовым поездом выходят со ст. Бараккуль, УЖД Атбасар - Шантобе, 15.IV.2012   [ Добавить фотографию ] Карты и ссылки ТОО «Степногорск Темiр Жолы»  Эта УЖД на сайте С.Болашенко  Расписание (1969) Расписание (1982) Топографическая карта окрестностей Бараккуля  Если вы хотите добавить карту или ссылку, перешлите ее, пожалуйста, редактору по адресу parovoz@parovoz.com. См. также Атбасар (ДЖД) Авторы 1075, Euster, Абрамкин Сергей, Хелме М., Жанболат Рысмухамбетов, Батыршин Т. Дополнения, исправления К этой заметке нет комментариев. Ваш комментарий будет первым! Представьтесь, пожалуйста: Укажите Ваш адрес электронной почты для связи с редактором: Указанный Вами адрес не будет виден посетителям сайта (и роботам). Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.