Регион(ы) Свердловская обл. Маршрут Смычка - Фабричное - Емельяшевка - Окунёво - р. Турузбаевка, р. Чонга Фабричное - Новомаркинское Синопсис Лесовозная УЖД. Сведений об электрификации нет. Максимальная длина 179 км. Разобрана. Описание Шарнинская УЖД. От Фабричного на Окунёво по пятницам вечером до 2000 г. ходил тепловоз. К 2005 г. линия была частично разобрана. В Фабричном ко дворам местных жителей от насыпи отходят «подъездные пути», стоят гаражи для «пионерок». Местами уложены деревянные рельсы. Депо находится в Фабричном. Весь подвижной состав - немногочисленные платформы, остатки сцепов и остовы тепловозов - заржавел. На путях стоят ТУ4-883, 1206 и ещё один, есть кабина от ТУ4-1855. Вокруг разбросано немало остатков ТУ6 (быть может, и ТУ7, и ТУ8), а также как минимум два скелета ЭСУ. Депо и все прилегающие здания полуразрушены или заколочены. В северной горловине станции до сих пор стоит семафор, хотя сейчас уже это скорее можно назвать лишь его опорой. УЖД начали строить в первом десятилетии ХХ века. В то время здесь находилось одно из демидовских производств. В лесах было развито углежжение (производство древесного угля), и в связи с этим и понадобилась узкоколейка. Первоначально по ней перевозился древесный уголь. Первая линия УЖД шла в направлении Илясово. Наибольшее развитие узкоколейка получила в годы сталинского террора. На строительстве новых лесовозных линий и на лесозаготовках были задействованы раскулаченные крестьяне, потом репрессированные жители Прибалтики. В то время на линиях УЖД возникло не меньше семи лесных поселков - Шорыгино, Емельяшевка, Подгорное и другие. Все они просуществовали недолго: Емельяшевка исчезла в 1980-х годах, остальные - ещё раньше, и лишь самый дальний посёлок, Окунёво, до последнего пытались сохранить. Ныне выселен и он. В 2005 г. УЖД полностью разобрана. Карты и ссылки Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.