Регион(ы) Краснодарский край Синопсис Лесовозная УЖД. Неэлектрифицированная. Максимальная длина 16 км. Год открытия: 1935. Разобрана. Описание УЖД Туапсинского леспромхоза построена в 1935 году как конная, в том же году поступили мотовозы. В 1937 году начали работать паровозы, протяженность дороги доходила до 16 км. Во время ВОВ подвижной состав эвакуирован, УЖД и леспромхоз разрушены. Вероятно после ВОВ леспромхоз некоторое время назывался Комсомольским, имеется упоминание на 1952 год. В 1955 году восстановлена, относилась к Пшишскому леспромхозу, линию дотянули до поселка 4-я Гунайка. Работали паровозы типа 159, затем поступили паровозы ВП4 и мотовозы. В 1961-1962 г. паровозы заменили на тепловозы ТУ2МК. В 1968 г. вместо УЖД построена автодорога, тепловозы переданы в Апшеронский леспромхоз. Канатно-рельсовая дорога использовалась на одной из веток - на специальной платформе устанавливалась лебедка, которая поднимала и спускала вагоны с лесом на уклоне. Пшишский ЛПХ. В 1961 г. была построена канатно-рельсовая железная дорога с неподвижным канатом колеи 750 мм. Лесовозные платформы перемещались вверх и вниз самоходной лебедкой. Фотографии к этой секции Платформы с лесом в Пшишском леспромхозе, 196? Выгрузка леса в Пшишском леспромхозе, 196?     Подвижный состав С 1959 по 1964 гг. работали паровозы ВП4-1639, 1643, 1707, 1873. Номера котлов (1957/№1640, 1957/№1659, 1957/№1734 и 1958/№1896). Фотографии ко всей заметке Участок автодороги, построенный вместо УЖД в окрестностях п. Октябрьский, 22.XI.2019       Карты и ссылки Авторы Машинист пивного крана Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.