Регион(ы) Житомирская обл. Синопсис Торфовозная УЖД. Сведений об электрификации нет. Максимальная длина 16 км. Разобрана. Описание Построена в 1950 г. На станции Ушица был построен торфобрикетный цех. В 1952 году второй торфобрикетный цех был построен в Бродах, со временем была проложена дополнительная ветка на запад от села Броды к другому торфоучастку. Имелась также технологическая ветка от Бродов к месторождению севернее с. Михайловка. В конце 1960-х гг. был разобран участок Броды·Ушица, и дорога превратилась в изолированую. В начале восьмидесятых гг. в окрестностях началась интенсивная добыча гранита. На станции Ушица был открыт гранитный цех, торфоцех снесли. Село Крупошин больше не существует. Окончательно разобрана в 1989·1990 гг. Сохранилась насыпь и 30 метров полотна. Подвижной состав перевезён на другую УЖД в Житомирской области. Подвижной состав В первоначальный период на дороге работали немецкие паровозы, потом их заменили «мотовозы». Фотографии ко всей заметке Сарай и остатки колеи в с. Броды, 200? Очень древний узкоколейный вагон, Броды, 200? Заезд на выгрузку торфа в цех, Броды, 200? Цех разгрузки торфа, Броды, 2.XI.2007 Перевёрнутый вагон ТСВ-6, используемый в качестве сарая, Броды, 21.VI.2014       Карты и ссылки Авторы SERЖ, Андрей Порев, Бабарика Д. Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.