Регион(ы) Грузия Синопсис УЖД общего пользования. Колея 900 мм. Электрифицированная. Максимальная длина неизвестна. Год открытия: 1901. Пассажирское движение. Описание УЖД принадлежит Грузинской ж.д. С 1870-х годов Боржомский район, покрытый великолепным лесом, являлся майоратной собственностью царской семьи. С санкции владельца, Великого Князя Михаила, управление Боржомским имением возбудило ходатайство о постройке узкоколейной железнодорожной ветки от Боржоми до станции Михайлово (нынешний Хашури). Однако первоначальный проект был изменен, и узкоколейку стали прокладывать по другому маршруту: от Боржоми до Бакуриани, вверх по долине речки Черной и ее притоков. Это давало возможность расширить эксплуатацию лесных богатств Боржомского имения, развивать курорты с минеральными источниками. Здоровый климат и уникальная природа привлекали сюда большое число туристов. Были разработаны пять вариантов проведения ветки, наиболее эффективным оказался Боржоми - Цагвери - Бакуриани. В 1897 году из Англии были привезены два паровоза. Осенью 1898 года было начато строительство дороги. В октябре 1901 г. по ней было открыто временное движение, а с января 1902 года — постоянное. От ст. Сакочави отходит ветка на шахту «Бакурианский андезит» (закрытая). Грузовых перевозок на дороге нет, но есть множество грузовых вагонов. Перепад высот по ходу 1200 м. Колея сильно разбита, местами доходит до 1 м. В 1960-е гг. эту УЖД должны были перешить на широкую колею, но из-за сверхтяжелых условий это оказалось невозможно. Тогда УЖД решили перешить на стандартную узкую колею (750 мм), но и это тоже оказалось невозможным. Станции на линии: 0 Боржоми-Парк 2 Боржоми-Груз. 12 о.п. Даба 16 Цагвери 20 Цеми о.п. Тба 23 Либани о.п. Патара-Цеми 31 Сакочави 39 Бакуриани Расписание второй половины 2000-х годов (3 вагона): 07.00 - 09.30 (№467), вечерний №469 может не ходить; обратно: 09.35 - 11.20 (№466, может не ходить), 15.30 - 17.50 (№468). Расписание на осень 2009 г.: отправление из Боржоми в 6:50 и 13:00, в пути по расписанию 2 часа, фактически 2,5-3 чч. Расписание за 1937 г. Расписание за 1969 г. Боржоми-Парк - станция широкой колеи, до которой раньше доходила узкоколейка. Сейчас конечной станцией линии узкой колеи является Боржоми (бывшая Боржоми-Груз.). В Бакуриани стоит километровый столб с числом 37. При постройке Бакурианской ветки рассчитывали на её коммерческую эксплуатацию. Однако вначале ветка оказалась нерентабельной. Pазвитие курортов, строительство новых санаториев в Боржомском ущелье увеличило поток туристов, отдыхающих, и Бакурианская ветка вступила в период рациональной эксплуатации. В 1966 году дорога была электрифицирована (напряжение постоянного тока 1,5 кВ). Подвижной состав Локомотивы: электровозы ЧС-11 (1966 год выпуска, номера 01-12); ТУ7-0186, 1063, 1565. Депо Боржоми является филиалом депо Хашури. В Боржоми в качестве памятника установлен танк-паровоз 0-3-1Т Ьп-48, производство Коломзавода, 1914 г., зав. номер 44874. На УЖД используются следующие вагоны постройки Демиховского завода (каталог-справочник 18-8-74, 1975 г.): Пасажирский вагон ПВ-900 (мод. 48-852, 1973-75 гг.) Длина по буферам - 9940 мм. Длина рамы - 9000 мм. Сидячих мест - 32. Тара 11 т. Максимальное к-во пассажиров (сидячих и стоячих) - 68. Вагон оборудован электроотопленим от электровоза. Багажно-почтовый вагон БВ-900 (1974-75 гг.). Длина по буферам - 9940 мм. Длина рамы - 9000 мм. Тара 11,5 т. Грузоподъёмность - 5,0 т. Обслуживание - 2 чел. Электроотопление от электровоза. Крытый вагон (мод.11-237). Длина по буферам - 9810 мм. Грузоподъёмность - 20,0 т. Тара - 8,8 т. Объём кузова - 44 куб. м. Крытый вагон с тормозной площадкой (мод. 11-2??). Длина по буферам - 10410 мм. Грузоподъёмность - 20,0 т. Тара - 9,1 т. Объём кузова - 44 куб.м. Крытые вагоны цельнометалические, имеют по две двери,по разгрузочному люку в боковых дверях, по четыре люка в боковых стенах и по два загрузочных люка на крышах. Полувагон (мод. 42-741). Длина по буферам - 10060 мм. Грузоподъёмность - 21,0 т. Тара - 8,7 т. Объём кузова - 22 куб.м. Кузов цельнометалический, с 14 люками в полу. Платформа (мод. 43-041). Длина по буферам - 9810 мм. Грузоподъёмность - 20,0 т. Тара - 7,0 т. Объём кузова - 10 куб.м. Металические борта: боковые состоят из трёх частей каждый и открываются наружу, а торцовые - внутрь и укладываются на пол платформы. Все вагоны четырёхосные и могут транспортироватся со скоростью не более 45 км/ч. Фотографии к этой секции Сцепное устройство пассажирских вагонов ПВ-900, УЖД Боржоми - Бакуриани, 28.IX.2012 Электровоз ЧС11-10 с пассажирским поездом Боржоми - Бакуриани на станции Боржоми, УЖД Боржоми - Бакуриани, 28.IX.2012 Электровоз ЧС11-10 с пассажирским поездом Боржоми - Бакуриани на станции Боржоми, УЖД Боржоми - Бакуриани, 28.IX.2012 Пульт управления электровоза ЧС11-10 , УЖД Боржоми - Бакуриани, 28.IX.2012 Внутренний интерьер модернизированного пассажирского вагона ПВ-900, УЖД Боржоми - Бакуриани, 28.IX.2012 Туалет модернизированного пассажирского вагона ПВ-900, УЖД Боржоми - Бакуриани, 28.IX.2012 Пассажирский вагон ПВ-900, УЖД Боржоми - Бакуриани, 28.IX.2012 Интерьер модернизированного пассажирского вагона ПВ-900, УЖД Боржоми - Бакуриани, 28.IX.2012 Тамбур модернизированного пассажирского вагона ПВ-900, УЖД Боржоми - Бакуриани, 28.IX.2012 Модернизированный вагон ПВ-900 в составе готовящегося к отправлению пассажирского поезда Боржоми - Бакуриани, УЖД Боржоми - Бакуриани, 28.IX.2012 Электровоз ЧС11-10 на станции Бакуриани, УЖД Боржоми - Бакуриани, 28.IX.2012 Вид из тамбура первого вагона на электровоз ЧС11-10, перегон Боржоми - Даба. УЖД Боржоми - Бакуриани, 28.IX.2012 Вид из тамбура модернизированного вагона на открытую площадку вагона ПВ-900, УЖД Боржоми - Бакуриани, 28.IX.2012 Электровоз ЧС11-02 в составе пассажирского поезда Бакуриани - Боржоми на станции Цагвери. УЖД Боржоми - Бакуриани, 28.IX.2012 Тамбур пассажирского вагона ПВ-900, УЖД Боржоми - Бакуриани, 28.IX.2012 Тамбур пассажирского вагона ПВ-900, УЖД Боржоми - Бакуриани, 28.IX.2012 Машинист за пультом управления электровоза ЧС11-10, УЖД Боржоми - Бакуриани, 28.IX.2012       Фотографии ко всей заметке Станция узкоколейки Боржоми-Бакуриани, 198? Электровоз ЧС11-02 { ChS11-02 }, Боржоми { Borzhomi }, 199? Депо и электровозы ЧС11 { ChS11's in the yard }, Боржоми { Borzhomi }, 199? Паровоз Ьп-48, Боржоми, 199? Электровозы ЧС11-08, ЧС11-10 и ЧС11-12 { ChS11-08, ChS11-10, and ChS11-12 }, депо Боржоми { Borzhomi yard }, 199? Поезд под паровозом на мосту { Steam train on a bridge }, линия Боржоми - Бакуриани { Borzhomi - Bakuriani line }, 19?? Поезд под электровозом на мосту { Electric train on a bridge }, линия Боржоми - Бакуриани { Borzhomi - Bakuriani line }, 19?? Паровоз типа 35 { Type 35 steam locomotive }, линия Боржоми - Бакуриани (возможно, Чиатурская линия) { Borzhomi -, 19?? Железная дорога Боржоми - Бакуриани { Borzhomi - Bakuriani railway }, ???? Противолавинная галерея, УЖД Боржоми - Бакуриани, IX.2005 Противообвальная галерея и коза { Main track and a goat }, УЖД Боржоми - Бакуриани { Borzhomi - Bakuriani railway }, IX.2005 Электровоз ЧС11м-01 { ChS11m-01 electric locomotive }, Бакуриани, УЖД Боржоми - Бакуриани { Bakuriani, Borzhomi - Bakuriani railway Электровоз ЧС11-08, Бакуриани, УЖД Боржоми - Бакуриани, IX.2005 ЧС11-09 с пассажирским поездом Бакуриани - Боржоми на перегоне Цагвери - Цеми, 20.IX.2009 Электровоз ЧС11-09 отправляется из ст. Цагвери с пассажирским поездом Боржоми - Бакуриани, 20.IX.2009 "Сентябрь по-грузински". Электровоз ЧС11-09 с пассажирским поездом Бакуриани - Боржоми на ст. Бакуриани, 28.IX.2009 Тепловоз ТУ7-1063 возле депо на станции Цагвери, УЖД Боржоми - Бакуриани, 28.IX.2009 Электровоз ЧС11-09 с пассажирским поездом Бакуриани - Боржоми на перегоне Цагвери - Цеми, 28.IX.2009 Электровоз ЧС11-09 с пассажирским поездом Бакуриани - Боржоми на перегоне Цеми - Цагвери, 28.IX.2009 Депо Боржоми, 28.IX.2009 Электровоз ЧС11-09 с пассажирским поездом Бакуриани - Боржоми прибывает на станцию Боржоми, 28.IX.2009 Электровоз ЧС11-08, депо Боржоми, УЖД Боржоми - Бакуриани, 15.IX.2011 Электровоз ЧС11-06, ст. Бакуриани, УЖД Боржоми - Бакуриани, 15.IX.2011 Механизм стрелочного перевода. Станция Боржоми, УЖД Боржоми - Бакуриани, 27.IX.2012 Вечерний перрон станции Боржоми, УЖД Боржоми - Бакуриани, 27.IX.2012 Тупик со стрелкой у перрона станции Боржоми, вид в сторону привокзальной площади. УЖД Боржоми - Бакуриани, 27.IX.2012 Пути станции Цеми, УЖД Боржоми - Бакуриани, 28.IX.2012 Кабина электровоза ЧС11-10, УЖД Боржоми - Бакуриани, 28.IX.2012 Светофор на перегоне Цагвери - Цеми, УЖД Боржоми - Бакуриани, 28.IX.2012 Табличка электровоза ЧС11-10, УЖД Боржоми - Бакуриани, 28.IX.2012 Билет на проезд в пассажирском поезде по маршруту Боржоми - Бакуриани, УЖД Боржоми - Бакуриани, 28.IX.2012 Расписание движения поездов на 2012 год и стоп-кран пассажирского вагона, УЖД Боржоми - Бакуриани, 28.IX.2012 Маневры электровоза ЧС11-10 на станции Бакуриани. УЖД Боржоми - Бакуриани, 28.IX.2012 Платформа остановочного пункта Даба и разобранный первый путь у здания вокзала, УЖД Боржоми - Бакуриани, 28.IX.2012 Запасной рельс. Перегон Боржоми - Даба, УЖД Боржоми - Бакуриани, 28.IX.2012 Вывеска с названием станции Цагвери, УЖД Боржоми - Бакуриани, 28.IX.2012 Вокзал станции Цеми, УЖД Боржоми - Бакуриани, 28.IX.2012 Пути станции Сакочави, УЖД Боржоми - Бакуриани, 28.IX.2012 Электровоз ЧС11-08 с поездом на ст. Бакуриани. Линия Боржоми - Бакуриани, 17.III.2013 Электровоз ЧС11-08 с поездом на ст. Боржоми. Линия Боржоми - Бакуриани, 17.III.2013 Электровоз ЧС11-06 с пассажирским поездом Бакуриани - Боржоми на перегоне Цеми - Цагвери, 3.XI.2014 Электровоз ЧС11-06 с пассажирским поездом Боржоми - Бакуриани на перегоне Цеми - Тба, 3.XI.2014 Электровоз ЧС11-10 с пассажирским поездом Бакуриани - Боржоми на перегоне Цеми - Цагвери, 3.XI.2014 Электровоз ЧС11-02 с пассажирским поездом на перегоне Цеми - Либани, УЖД Боржоми - Бакуриани, 9.X.2016 Электровоз ЧС11-10 с пассажирским поездом Боржоми - Бакуриани, 8.X.2017 Электровоз ЧС11-09 с пассажирским поездом Боржоми - Бакуриани заходит на станцию Цагвери, 8.X.2017 Электровоз ЧС11-08 с поездом из Бакуриани на станции Цагвери, 11.VIII.2019 Электровоз ЧС11-10 выполняет маневры на станции Бакуриани, 11.VIII.2019 Электровоз ЧС11-10 в тупике на станции Бакуриани и работа стрелочника, 11.VIII.2019 Электровоз ЧС11-11, переоборудованный в снегоочиститель, в депо Боржоми, 16.VIII.2019 Электровоз ЧС11М-01 в депо Боржоми, 16.VIII.2019 Электровоз ЧС11-08 с пассажирским поездом на ст. Цагвери, УЖД Боржоми - Бакуриани, X.2019 Карты и ссылки Авторы 1399, 175, Buki, Euster, Lamanho, Martin Haefliger, tver kayaking team, Архив "Паровоза ИС", Антон П., Антон Малышев, Эймантас, Юрий, Евгений Баскаков Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.