TOP Паровоз ИС
TopList

Узкоколейные железные дороги Узбекистана

Сколько колонок показывать в таблицах с фотографиями? [3] [4] [5] [6] [7] [8]
Колея всех дорог 750 мм, если специально не отмечено.
Легенда: станции примыкания, разобранные участки, участки, перешитые на широкую колею.
Сопредельные регионы:
Актюбинская обл. -> Киргизия -> Кызылординская обл. -> Мангистауская обл. -> Таджикистан -> Туркменистан -> Южно-Казахстанская обл. -> 

Ангрен
Пром. Заводская. Длина 46 км.

Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Фрагмент вагона Pafawag, 09.XII.2005 (Басыров И.)
Фрагмент вагона Pafawag, 09.XII.2005 (Басыров И.)

УЖД действовала ещё в 1980-х гг. (В частности, на неё передали польские вагоны с ДЖД Ташкент). Сохранился фрагмент вагона Pafawag. Закрыта.

Подвижной состав: В 1940-х годах первоначально эксплуатировались три паровоза серии ФЧВ (?) и два - серии НВ (?), тридцать шесть вагонов.

Автор(ы): Болашенко С., Клочков Н.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Ангрен
Пром. Карьерная. Длина 0.1 км.
УЖД на угольной шахте. Имеются вагонетки (штук 5 для перевозки леса).

Автор(ы): Клочков Н.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Ангрен
Длина 0.5 км.
УЖД на ст. Ангрен. Расположена между ширококолейными путями. Работает одна тележка для перевозки инструмента.

Автор(ы): Клочков Н.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Андижан - Чинабад
МПС Общего пользования. Длина 38 км.
Построена в 1912 г. Принадлежала гг. Богданову-Матвееву и Устинову. Перешита в 1914·1916 г. и передана обществу Ферганской железной дороги. К 1923 г. продлена до Кара-Дарьи. В 1923 г. пассажирского движения не было. Разобрана.

Подвижной состав: Работали два паровоза «О&К» с номерами 6399 и 6400 1914 г. постройки.

КартаКарта-схема УЖД Ферганской долины

Автор(ы): Зиновьев Д.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Баяуд [Баяут] - Совхоз «Баяут»
Длина 26 км.
Существовала в 1941 г.

Автор(ы): Алтбергс Т.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Бекабад [Хилково] - Совхоз «Дальварзин»
Длина 35 км.
Существовала в 1941 г. В районе Бекабада сохранились многочисленные подъездные пути в сторону совхоза - возможно, это перешитые реликты УЖД.

Автор(ы): Зиновьев Д.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Бухара - Каган
МПС Общего пользования. Длина 14 км.
Колея 600 мм. Железная дорога построена в 1914 г. (1900 г.?) на средства Бухарского эмира. Перешита в 1922 г.

Подвижной состав: Работали четыре паровоза «О&К» с номерами 7082·85 1914 г. постройки.

КартаКарта

Автор(ы): Зиновьев Д., Москалёв Л.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Джизак
МПС Общего пользования. Длина 2 км.

Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Станция «Б», 08.XII.2004 (Басыров И.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Поезд, 08.XII.2004 (Басыров И.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 ТУ8П-0003 в депо, 08.XII.2004 (Басыров И.)
Станция «Б», 08.XII.2004 (Басыров И.)Поезд, 08.XII.2004 (Басыров И.)ТУ8П-0003 в депо, 08.XII.2004 (Басыров И.)

Детская железная дорога. Открыта летом 1976 г. Две станции. В 2004 г. вроде бы действует.

Подвижной состав: ТУ8-0003, 0004; три вагона. Весь подвижной состав был получен с УЖД Пролетарск - Сулюкта. Ссылка на сайт Д.С.Джизакская ДЖД на сайте Д. Сутягина.

Автор(ы): Басыров И.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Коканд
МПС Общего пользования. Длина 1.5 км.
Детская железная дорога. Открыта в 1958 г., разрушена при землетрясении в 1989 году. Пролегала вокруг крепости (снесена в конце 1980-х гг.) и дворца Худояр-Хана. Кольцевая, две станции (Пионерская и Комсомольская). В 1970-х гг. работала 2·3 дня в неделю, позднее - только по праздникам.

Подвижной состав: ТУ7, до 1980-х гг. был паровоз Кч4-228 (ныне в Ташкентском музее).

Ссылка на сайт Д.С.Кокандская ДЖД на сайте Д. Сутягина.

Автор(ы):
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Коканд - Старый Коканд
Открыта в 1912 г. Колея неизвестна.

Автор(ы): Алиев Э.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Пролетарабад - высота 331
Длина 13 км.
Показана на карте 1966 г.

КартаКарта

Автор(ы): Зиновьев Д.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Самарканд
В 1924 г. в городе была УЖД.

Автор(ы): Зиновьев Д.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Ташкент
МПС Общего пользования. Длина 2.3 км.
Детские железные дороги.

В Ташкенте имеется две детских ж.д. Первая построена в 1940 г. в городском «Национальном парке им. А. Навои». Был путепровод. Длина около 1,7 км. Было три станции, осталось две (Ёшлик и Навои), станция Пионерская (Заозёрная) разобрана. В 1980-х гг. пути ДЖД проходили прямо под окнами пекарни: горячую лепёшку за 10 копеек можно было купить прямо из поезда.

Вторая открыта в конце 80-х гг. в Ташкентском музее ж.д. транспорта. Общая длина - 600 м. Являлась филиалом первой ДЖД, ныне независимая дорога. Фактически это экскурсионно-прогулочная линия, по которой ходит поезд с вагонами, стилизованными под поезд бухарского эмира.

Фотографии с «первой» ДЖД:

Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 ТУ1-002 на мосту (прислал Басыров И.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 ТУ1-002 (прислал Басыров И.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 ТУ1-002 (прислал Клочков Н.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 ТУ2-064 на ст. Солнечная, 1989 г. (Клочков Н.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 ТУ2-064 (прислал Басыров И.)
ТУ1-002 на мосту (прислал Басыров И.)ТУ1-002 (прислал Басыров И.)ТУ1-002 (прислал Клочков Н.)ТУ2-064 на ст. Солнечная, 1989 г. (Клочков Н.)ТУ2-064 (прислал Басыров И.)
Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 ТУ2-114 (прислал Клочков Н.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 ТУ2-114, VI.1980 (Хелме М.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Погрузка вагонов на трейлер, 16.V.2005 (Басыров И.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Ст. Навои, 22.II.2004 (Клочков Н.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Остатки ст. Пионерская, 02.II.2004 (Клочков Н.)
ТУ2-114 (прислал Клочков Н.)ТУ2-114, VI.1980 (Хелме М.)Погрузка вагонов на трейлер, 16.V.2005 (Басыров И.)Ст. Навои, 22.II.2004 (Клочков Н.)Остатки ст. Пионерская, 02.II.2004 (Клочков Н.)
Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Поезд на перегоне, 21.III.2004 (Клочков Н.)     
Поезд на перегоне, 21.III.2004 (Клочков Н.)    

Фотографии со «второй» ДЖД:

Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Паровоз Кч4-228 Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 ТУ2-064 Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 ТУ2-064, 1997 г. («NMRA Bulletin») Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 ТУ2-064, 2003 г. (Радченко Д.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 ТУ2-064, I.2004 (Клочков Н.)
Паровоз Кч4-228ТУ2-064ТУ2-064, 1997 г. («NMRA Bulletin»)ТУ2-064, 2003 г. (Радченко Д.)ТУ2-064, I.2004 (Клочков Н.)
Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 ТУ2-064, I.2004 (Клочков Н.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 ТУ2-064, 22.III.2004 (Клочков Н.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Вагон, I.2004 (Клочков Н.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 ТУ7А-3042, 20.III.2004 (Клочков Н.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Путевое развитие, 22.III.2004 (Клочков Н.)
ТУ2-064, I.2004 (Клочков Н.)ТУ2-064, 22.III.2004 (Клочков Н.)Вагон, I.2004 (Клочков Н.)ТУ7А-3042, 20.III.2004 (Клочков Н.)Путевое развитие, 22.III.2004 (Клочков Н.)
Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Вагон-буфет, 22.III.2004 (Клочков Н.)     
Вагон-буфет, 22.III.2004 (Клочков Н.)    

Подвижной состав: Первая ДЖД: ТУ7А-3045, 3048, пять вагонов ПВ51, тележка; были ТУ1-002 (с 1957 по 1973 г.), ТУ2-064 и 114, паровоз УЗ15-16, три пассажирских вагона Коломенского завода, три вагона Pafawag; вторая ДЖД: ТУ7А-3042, 3143, ТУ2-064 (ныне экспонат).

СсылкаПодробная информация
Ссылка на сайт Д.С.Ташкентская ДЖД на сайте Д. Сутягина.

Автор(ы): Басыров И., Болашенко С., Клочков Н., Радченко Д., Хелме М.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Ташкент
МПС Общего пользования. Длина 36 км.
Линия конного трамвая построена бельгийской компанией «Tramways de Taschkent» и открыта 13 апреля 1901 г. Колея 1000 мм. Электрифицирована в 1912·13 гг. Той же компанией в 1911·14 гг. построена сеть электрического трамвая (открыта 10 января 1913 г.) Не работала в 1919·21 гг. Перешита в 1936·37 гг. и в 1965·71 гг.

Автор(ы): Оландер А.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Федченко [Кува] - Булакбаши, Араван
Длина 66 км.
Колея 1000 мм. Построена в 1911 г. в долине реки Шахрихан. Имела ответвление от Ниязбатыра на Араван (в Киргизии). В 1964 г. уже не существовала.

КартаКарта-схема УЖД Ферганской долины

Автор(ы): Москалёв Л.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Фергана-2 [Скобелево-2, Бешбала] - Кувасай - Кызыл-Кия
Пром. Заводская. Длина 34 км.
Построена в 1908 г. (по другим сведениям - в 1911·12 гг.) Соединила угольные копи Кызыл-Кии с магистральными линиями. В расписании 1923 г. указан прямой поезд Маргилан [Горчаково]·Фергана [Скобелево]·Кувасай и узкоколейность железной дорроги не отражена. Перешита в 1929 г.

КартаКарта-схема УЖД Ферганской долины

Автор(ы): Тазиев Р.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Янгиабад
Пром. Карьерная. УЖД на урановой шахте. Электрифицированная. К 2006 г. шахта закрыта и затоплена. Осталось несколько путей и вагонеток, а также две погрузочные вагонетки и два остова от электровозов. Часть подвижного состава увезена на золотые рудники в Ангрене.

Автор(ы): Клочков Н.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

---
Всего УЖД в списке: 17 (314.4 км), из них разобрано либо перешито не менее 10 (309.5 км, 98%).
Я не располагаю полными сведениями обо всех УЖД. Все приведённые выше сведения по необходимости фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.

---

Copyright © 1999·2010 Дмитрий Зиновьев (оформление и программное обеспечение), Марина Честнакова (иконки), авторы материалов (текст) Rambler's Top100 Service