TOP Паровоз ИС
TopList

Узкоколейные железные дороги Винницкой области

Сколько колонок показывать в таблицах с фотографиями? [3] [4] [5] [6] [7] [8]
Колея всех дорог 750 мм, если специально не отмечено.
Легенда: станции примыкания, разобранные участки, участки, перешитые на широкую колею.
Сопредельные регионы:
Житомирская обл. -> Киевская обл. -> Кировоградская обл. -> Молдавия -> Одесская обл. -> Хмельницкая обл. -> Черкасская обл. -> Черновицкая обл. -> 

Вапнярка
Маршрут:
Вапнярка - Капустяны 
Вапнярка - Ямполь, Цехиновка, Великая Косница

МПС Общего пользования. Длина 95 км.
Линия на Капустяны построена между 1901 и 1910 гг., остальная - до 1941 г. В 1941 г. планировалось строительство параллельной ширококолейной линии до Ямполя с продолжением до Гырбовы и Окницы в Молдавии.

Станции:

 0 Вапнярка
12 Комаргород
17 рзд. 17 км
19 Томашполь
27 Игнатково
39 Ратуша
46 Добрянка
56 Ямполь

Дорога состояла фактически из двух частей: пассажирское и товарное сообщение Вапнярка·Ямполь с небольшой веткой на Цекиновку и только товарное Вапнярка·Капустяны (сахзавод). Части были разнесены по обеим сторонам станции Вапнярка, соединяясь по небольшому тоннелю под «жмеринской» горловиной станции. Разбирались они тоже раздельно: ветка на Капустяны - в начале восьмидесятых, ямпольская - совсем недавно, в 1997 г. Ныне полностью разобрана. Сохранилось пустое здание локомотивного депо, водонапорная башня, смотровые ямы, заправка, на боку валяется полтора десятка цистерн.

Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 VI.2002 (Роосма А.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 VI.2002 (Роосма А.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 VI.2002 (Роосма А.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 VI.2002 (Роосма А.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Территория депо (Порев А.)
VI.2002 (Роосма А.)VI.2002 (Роосма А.)VI.2002 (Роосма А.)VI.2002 (Роосма А.)Территория депо (Порев А.)
Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Здание депо (Порев А.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Водонапорная башня на территории депо (Порев А.)    
Здание депо (Порев А.)Водонапорная башня на территории депо (Порев А.)   

КартаКарта-схема
КартаКарта
КартаКарта
КартаКарта 1998 г.
ФотоФотографии

Автор(ы): CRJ, ДФ, Порев А., Роосма А.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Винница
МПС Общего пользования. Детская железная дорога. Проектировалась в 1979 г. на берегу озера Вишенька. Дорога так и не была ни построена, ни открыта.

Ссылка на сайт Д.С.Винницкая ДЖД на сайте Д. Сутягина.

Автор(ы): Barsuk, Schuring M.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Винница
МПС Общего пользования. Длина 21.2 км.
Линия электрического трамвая построена городскими властями и открыта 28 октября 1913 г. Не работала с февраля 1920 г. по 27 ноября 1921 г. и с марта 1944 г. по июнь 1945 г.

Подвижной состав: 114 трамваев.

Автор(ы): Оландер А.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Жмеринка - Подольское - Ров - Мартыновка
Длина 7 км.
Дорога к спиртзаводу в Мартыновке. Уже существовала в 1928 г. Ещё существовала в 1984 году. Рассказывают об уникальном пересечении узкой и широкой колей в одном уровне: узкая колея находилась сантиметров на 20 выше широкой, и для проезда УЖД поезда на широкую колею сверху накидывали трехметровый «мостик». К 1986 году перешита с выводом жмеринского «конца» на ст. Жмеринка-Подольская.

Подвижной состав: Работали тепловозы ТУ4.

КартаКарта

Автор(ы): Болашенко С., Гопкало А., Порев А.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Княжево - Вилка (ветка на Городковку) - Соколовка
Свёкл. Свёкловозная. Длина 40 км.

Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 Разъезд Вилка
Разъезд Вилка

Обслуживала сахарные заводы в Городковке и Соколовке, в Княжево перегрузка на широкую колею. Перешита в 1984-1985 годах, в перешитом виде используется и ныне. На разъезде в Вилке сохранился полуразваленный домик. Пересечение УЖД на Городковку с широкой колеёй Жмеринка·Котовск проходило по мосту, его остатки можно увидеть и сейчас. Рядом построен новый мост, уже для широкой колеи.

КартаКарта

Автор(ы): Порев А.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Котлюжаны - Хреновка
Свёкл. Свёкловозная. Длина 6.5 км.
УЖД сахарного завода. Существовала в 1940 г.

Автор(ы): Зиновьев Д.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Носиковка
Маршрут:
Носиковка - Клекотино (Михайловка на ветке от ст. Ярошенка) - Джурин - Сапежанка - Володиевцы - Бабчинец - Гоноровка

Свёкл. Свёкловозная. Длина 100 км.
Закрыта в 1999 г. Продана частной компании в мае 2001 г. Разобрана.

В 1936·41 гг. в селе Бабчинец действовала 200-метровая детская железная дорога. Имелся паровоз и два вагона.

Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 VI.2002 (Роосма А.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 VI.2002 (Роосма А.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 01.07.2002 (Хелме М.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 01.07.2002 (Хелме М.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 VI.2002 (Роосма А.)
VI.2002 (Роосма А.)VI.2002 (Роосма А.)01.07.2002 (Хелме М.)01.07.2002 (Хелме М.)VI.2002 (Роосма А.)
Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 VI.2002 (Роосма А.) Deprecated: Function split() is deprecated in /home/narrow.parovoz.com/www/headmain.php on line 494 01.VII.2002 (Хелме М.)    
VI.2002 (Роосма А.)01.VII.2002 (Хелме М.)   

Подвижной состав: До прибытия тепловозов работали паровозы Гр и Кв4-039 (Mavag; разрезан). Тепловозы ТУ2-002 (передан на ДЖД Ровно), 015, 176, 177, 255 (все разрезаны); ТУ7-1147, 1489, 2222, 2324, 2350; ТУ7А-3155 (из всех ТУ7 уцелели только два); один ТУ8.

КартаКарта

Автор(ы): Schuring M., van Gulden E., Порев А., Хелме М.
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Попелюхи - Каменка, Черномин
МПС Общего пользования. Длина 38 км.
См. Южное общество подъездных путей.

Автор(ы):
Написать письмо редактору

Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию

Рудница - Гайворон - Бердичев
МПС Общего пользования. Длина 86 + 240 км.
Длина указана только на территории области. См. Южное общество подъездных путей.

Автор(ы):
Написать письмо редактору

Дополнить

Эта заметка перенесена в Новую Энциклопедию

Хмельник - Семки - Сулковка
МПС Общего пользования. Длина 7 км.
Являлась продолжением узкоколейки Южного Общества подъездных путей. В 1944 г. доходила до Сулковки. Разобрана до 1987 г.

Автор(ы): Зиновьев Д.
Написать письмо редактору

Дополнить

Эта заметка перенесена в Новую Энциклопедию

---
Всего УЖД в списке: 10 (640.7 км), из них разобрано либо перешито не менее 7 (533.5 км, 83%).
Я не располагаю полными сведениями обо всех УЖД. Все приведённые выше сведения по необходимости фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.

---

Copyright © 1999·2010 Дмитрий Зиновьев (оформление и программное обеспечение), Марина Честнакова (иконки), авторы материалов (текст) Rambler's Top100 Service