Заводская. Длина 8 км. Карьерная частично двухпутная УЖД. Ширина колеи 914 мм. Построена в 1960-х гг.,
сразу электрифицирована. Соединяла
карьер, где добывается бурый уголь, с находящейся в Димитрово
ТЭЦ. Часть угля также шла на перегрузку на широкую колею и вывозилась
по подъездной ветке на Александрию. УЖД была электрифицирована
постоянным током на напряжение 1400В.
Подвижной состав: Первых лет пять работали трофейные немецкие электровозы, потом
поступили новые, EL3 завода «Ганс Баймлер».
В лучшие 1980-е годы на дороге работало 16 машин и 100 вагонов прозводства
Польши и ГДР. Часть из них в 1990-х годах ушла в Керчь на
Камыш-Бурунский железнорудный комбинат.
К июню 2005 г. УЖД закрыта и разобрана. Сохранилось депо с тремя корпусами
электровозов и 5· вагонов.
| | | | | | Депо, 24.VIII.2003 (Палиенко С.) | Электростанция, 24.VIII.2003 (Палиенко С.) | Станция, 24.VIII.2003 (Палиенко С.) | Угольная яма, 24.VIII.2003 (Палиенко С.) | Электровоз, 24.VIII.2003 (Палиенко С.) | Туннель, 24.VIII.2003 (Палиенко С.) | | | | | | | Электровоз, 24.VIII.2003 (Палиенко С.) | Туннель, 24.VIII.2003 (Палиенко С.) | | | | |
Карта
Автор(ы): Бобейка А., Болашенко С., Палиенко С., Порев А.
Написать письмо редактору
Чтобы исправить или дополнить эту заметку, перейдите, пожалуйста, в Новую Энциклопедию
|
|